Вход
Регистрация
Помощь
Вот так это выглядит.
смазка вала коромысел
прошу совета
Оценка:
#21
салгир 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 211
- Регистрация: 06 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:НСО.Г. Барабинск.
- Настоящее имя:Игорь
- Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
- Возраст:59
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 01 Март 2012 - 11:33
Цитата
#22
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 01 Март 2012 - 13:31
Alex021894 (28 Февраль 2012 - 14:34) писал:
Нашел только одно фото, характеризующее рабочую поверхность коромысла: справа - до обработки (отчетливо видна выработка от клапана), слева - после шлифовки.
Я тоже и оч давно практикую подшлифовку носов карамысел. Кроме того я и торцы стержней клапанов тоже шлифовал. На них тоже возникает со временем лунка. Такие фокусы в былые времена и на Жигулях делал. Обычно такое приходилось делать именно тогда, когда после обычной регулировки мотор не утихает. А после шлифовки он шепчет.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#23
Vasia
- здесь был Вася:)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 091
- Регистрация: 05 Февраль 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Чебоксары
- Настоящее имя:Вася
- Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Март 2012 - 11:10
Ребята, чем и как шлифуете?
#24
Tixomir
- Авто-доктор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 6 819
- Регистрация: 23 Март 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Курорт ВЦСПС
- Настоящее имя:Владимир
- Возраст:54
- Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 11 Март 2012 - 13:48
Mayor (01 Март 2012 - 13:31) писал:
Я тоже и оч давно практикую подшлифовку носов карамысел. Кроме того я и торцы стержней клапанов тоже шлифовал. На них тоже возникает со временем лунка. Такие фокусы в былые времена и на Жигулях делал. Обычно такое приходилось делать именно тогда, когда после обычной регулировки мотор не утихает.
Не всречал на родной ГБЦ с двухсоставными тарелками, лунок на торцах стержней клапанов. Они же вращаются! А вот на Уазкиных и Волговских ГБЦ-сегодняшних эта проблема постоянна т.к. клапана на них уже не вращаются при работе движка, во первых их держат плотные колпачки (у нас "зонтики") во вторых целиковая тарелка.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#25
салгир
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 211
- Регистрация: 06 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:НСО.Г. Барабинск.
- Настоящее имя:Игорь
- Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
- Возраст:59
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 11 Март 2012 - 19:29
Хоть он и тракторный , но его, мотор, крутить надо и будут клАпаны вращаться.
#26
Vasia
- здесь был Вася:)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 091
- Регистрация: 05 Февраль 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Чебоксары
- Настоящее имя:Вася
- Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 14 Март 2012 - 09:45
Ну так что, по поводу шлифовки?
#27
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 14 Март 2012 - 09:52
Vasia (11 Март 2012 - 12:10) писал:
Ребята, чем и как шлифуете?
Носы коромысел прекрасно шлифуются мелким бархатным напильником с последующей доводкой мелкой шкуркой. Можно обработать и на мелком наждаке. А вот с торцами клапанов несколько интереснее. Чтобы это сделать без разборки и не засорить мотор, накрываю клапана промасленной тряпкой, с таким расчетом чтобы перекрыть все. И только один, который будет подвергнут шлифовке проглядывает в специальный вырез в тряпке ( нечто подобное практикуется на операционных столах в медицине). Ну а потом дрель с наждачным камнем и вперед.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#29
ДеД
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 426
- Регистрация: 28 Июль 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Уфа.Башкирия.
- Настоящее имя:Ильдар
- Автомобиль:уаз 315192
- Телефон:89173784708
- Возраст:62
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Март 2012 - 21:46
Дима,отверстие в ГБЦ прочисти проволокой.Обычно там скапливатся аллюминиевая пыль.После прочистки масло резвее побежит на вал коромысел.
Сообщение отредактировал ДеД: 14 Март 2012 - 21:47
#30
USAvolga
- взгляд из-за бугра....
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 617
- Регистрация: 27 Сентябрь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:New York
- Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
- Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2021 Lexus UX250H, 2015 Ducati Monster 821
- Телефон:i-phone 11 PRO
- Возраст:54
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Март 2012 - 01:57
Спасибо, уже все прочистили и собрали. Масло пошло и звук стал тише
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...