[agesd2]

Привет!

История такая

надоело зимой чинить ГТЦ родной
и я вкорячил вместо него москвичевские раздельно тормозной и ЦС

вакумника нету

Еще до проведения той трансплантации началась беда с торммозами

- прокачал
- проехал пару км
и педаль тормоза становится очень тугой и практически не нажимается
-колодки при этом становятся зажатыми естественно

что я только не делал
- менял ГТЦ (который уже москвичевский)
- продувал трубочки
- заменил колодки на новые
- регулировал много раз длину штока в ГТЦ
- менял рабочие
- регулировал колодки (разжимал)

все по отдельности работает
а вместе 2км - и колодки клинит
постою полчаса - снова нормально едет

перегреваются сильнее (значительно) передние колодки

сильно SOS ))
машина постоит остынет

Сообщение отредактировал agesd2: 01 Март 2012 - 08:22

[Mayor]

agesd2 (01 Март 2012 - 09:20) писал:

все по отдельности работает
а вместе 2км - и колодки клинит
постою полчаса - снова нормально едет

перегреваются сильнее (значительно) передние колодки

Не возвращается жидкость обратно в ГТЦ. Такое у меня как то было с родным ГТЦ, когда поставил туда новые манжеты и не обратил внимание что её край выше стандартной что то на 1мм. Перекрытое компенсационное отверстие не позволяло жидкости вернуться обратно и тормоза не растормаживались и все симтомы как у Вас. Быстро растормозить удавалось слегка отвернув шьуцер у ГТЦ и выпустив буквально несколько капель жидкости. Но после 2-3 торможений стоп сигналы уже не тухли.
С москвическим возможна та же история. Правда дело может быть и не в манжетах ( хотя может быть и такое), но возможен вариант, что длина штока родного, что на педали с этим ГТЦ не стыкуется и не позволяет поршню ГТЦ полностью вернуться в исходное положение. Обязательно следует убедиться что педаль тормоза имеет некий свободный ход до момента когда шток утыкается в поршень - по площадке педали хотя бы миллиметров 5. Возможно шток придется слегка подрезать.

[agesd2]

со штоком уже что только не делали
подгоняли по милиметрам

не помогает

хотя вполне возможно что проблема в нем

[BelAir1957]

Если шланги не менялись, возможно они разбухли и жидкость плохо возвращается.

[agesd2]

шланги при продувке продуваются очень легко

или это ни о чем не говорит?

[Wital]

Пружины возвратные на педали стоят? Т.к. вес педали не маленький, то может она отжимает главный цилиндрик, если пружина в главном прослабленая и он собой закрывает компенсационное отверстие!

[agesd2]

Обратим внимание на этот момент
спасибо

хотя проблема началась еще до замены ГТЦ с образца газ 66 на новый (москвич)

[Ermoxa]

Была похожая история. Оказалось что при монтаже трубок зажал в тройнике магистраль и жидкость продавливалась и возвращалась очень плохо. Перевальцевал и все ок. Шланги тоже могут быть причиной по направлению к колодкам хорошо проходит жидкость, а обратно мешает расслоившаяся резина. Ревизия всей системы. С тормозами не шутят.

[салгир]

*Пружины возвратные на педали стоят? Т.к. вес педали не маленький*
Лет 30 удалил все возвратные пружины,на всех своих и пр. машинах, газики-уазики , ничто не клинит.
Сбрасывайте давление отпусканием трубок, например, от ГТЦ, так определите виновника.

[agesd2]

возратных пружин нету

[Vladimir_XXI]

Была в точности такая проблема после переборки всей тормозной системы и ГТЦС. Правда, ГТЦС родной. Все что писал Mayor, в точности повторилось. Эпопея закончилась после того, как поставил в ГТЦС вторую дополнительную возвратную пружину и на 1 мм укоротил поршень в ГТЦС. Думаю, что это манжета перекрывает компенсационное отверстие.

Сообщение отредактировал Vladimir_XXI: 01 Март 2012 - 12:14

[ЗапСиб]

Если не ГТЦ, то возможно тормозные шланги, неправильно сведены колодки или надо убирать буртик на тормозных барабанах. У меня так было. Поведение примерно такое же. Время от времени клинили тормоза. Замена ГТЦ ничего не дала. Другой раз примерно такие же симптомы, но дело было в ГТЦ ...слабая возвратная пружина.

[Тоха]

Несведеные колодки и буртик клинят практичски все время, а вот перепускное отверстие в ГЦТ (и старые шланги но они тут уже проверены) как раз дает заклинивание после двух трех нажатий на педаль, эт я ощущал уже.
Я так свою перегонял через весь город, два светофора проехал на третьем вышел стравил жижку со штуцера ГЦТ, дальше поехал.
ЗЫ О! ЗЕМЛЯК!

Сообщение отредактировал Тоха: 01 Март 2012 - 18:17

[agesd2]

такой момент еще

ехал последний киломметр до дома уже не нажимая на тормоз вообще
тормозип коробкой

и колодки все сильнее и сильнее зажимало - пока машина вообще не встала колом - бросил на заправке и пошел домой пешком ))
передние колеса зажаты полностью - задние шлифуют на сухом асфальте )


почему так может быть?

завтра утром поеду на сервис - благо он рядом совсем

[Семицветов]

Хм. При таком случае, если Вы ни разу не нажали на педаль тормоза - ситуация интересная, при таком положении вещей должно было зажимать колодки и при стоянке в гараже.
Апшэ, гидравлика, Сэр!.. Как уже выше указывалось, виноват ГТЦ, где-то он чего-то не пропускает. То-ли манжеты в том виноваты, то-ли засорения отверстий, то-ли ходы штоков...
Год назад на машине 2125ИЖ так же мучался. И 4 года назад на машине ЗАЗ968 мучался так же. Проблему ремонтом так и не решил. В обоих случаях помогла замена ГТЦ на новый, ржавый, с рынка. ))
То есть, попытки переборки ГТЦ, с правильной аналитикой, с созывом конвульсиумов, результатов так и не дали.
Компенсационное отверстие прочищал, манжеты менял, Конусность/эллипсность проверял, ходы выставлял, и - хоть бы толку!
А ржавый "с рынка" работает!
Agesd2, Ваша проблема интересна, расскажите, пожалуйста, что и как, по разрешению.
З.Ы. Кста, шланги при продувке в обе стороны хорошо продувались ли? Довелось мучаться со "сцепительным" шлангом, работающим, как обратный клапан.

Сообщение отредактировал Семицветов: 02 Март 2012 - 05:45

[agesd2]

утром когда поехал на сервис педаль тормоза была мягкой и пока доехал до сервиса стала тугой

на сервисе начали с того, что открутили трубку от ГТЦ и давление сразу упало

Вывод - проблема однозначно с ГТЦ
будут пробовать
1) более жесткую пружину
2) эксперименты со штоком


к вечеру отпишусь по результатам

[Mayor]

Семицветов (02 Март 2012 - 06:42) писал:

Хм. При таком случае, если Вы ни разу не нажали на педаль тормоза - ситуация интересная, при таком положении вещей должно было зажимать колодки и при стоянке в гараже.

В том то и разница, ЧТО это происходит на ходу. Разогреваются тормозные механизмы, идет расширение жидкости, рост давления и распор колодок. Причем всё по нарастающей. Температура провоцирует расширение, оно прижим колодок, это температуру и так по кругу.

С москвичевским не скажу, смутно его помню, а вот с нашим следует добиться ситуации, когда поршень четко до упора возвращается назад, а при снятой верхней крышке ( не пробке а крышке на 6 болтах), видно что компенсационное отверстие открывается, когда поршень встал на упор.

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Март 2012 - 09:41

[Михаил Алексеевич]

Странно, что с москвичовским не смогли добиться. Если давление не сбрасывалось при отпускании педали и замена ГТЦ помогла, то, значит, поршни не возвращались на исходную позицию.

[Волгарь]

На моей Волге ГАЗ-24 (1976) была точно такая же проблема.После двух-трёх нажатий на педаль тормоза - задние колёса клинилои тормозная педаль вставала колом.
Проблема была найдена: замена задних тормозных шлангов.

[agesd2]

забрал машину

катаюсь ...

и о чудо
пока не клинит - тьфу тьфу

окоротили шток на 1мм и все заработало ))