[RocketMan]

Вот собираю информацию про Волгу-пикап
Сколько было сделано?
Где выпускали?

[Ефим]

Разные мнения есть!
1. Пикапы и фургоны выпускались авто ремонтными заводами из списанных такси и предназначались для обслуживания либо самого завода, или для общего пользования (развоз продуктов по магазинам, к примеру.)

2. ГАЗ в 1960г. выпускал в небольшой серии закрытые фургоны под индексом М-22А, на базе 22-ой Волги. Все для тех же нужд.
В 1964г. начался выпуск органичной партии Пикапов и фургонов на базе автомобиля М-22В, автомобиля М-22П (пикап, фургон).
Разница между пикапом и фургоном заключалась в наставном железном потолке который устанавливался в пазы и закреплялся.

[Zvezda]

А где взяты такие фотки ? Хочу еще !

[FELIX]

2 Ефим. на счет 2-й версии. В 1960г вроде еще не было 22 Волги, они с 62 г пошли.

Я тоже слышал, что пикапы делались на АРЗ из списанных машин. Сколько их было сделано-науке это не известно, т.к. выпуск не серийный.

[Человек-в-Тапке]

первый серийный Газ-22 сколь я помню, имел индекс Б...

Кстати, я вот подумал, и пришел к выводу, что произведения авторемонтных заводов вообще реже и должны быть ценнее стандартной 3й серии.

[FELIX]

Человек-в-Тапке (23.1.2006, 9:19) писал:

Кстати, я вот подумал, и пришел к выводу, что произведения авторемонтных заводов вообще реже и должны быть ценнее стандартной 3й серии.

На АРЗ я думаю о качестве не сильно заботились. Лишнее отзубиливали , нужное приваривали автогеном. Нужны были рабочие лошадки. Тем более, что их делали из списанных машин. До нашего времени вряд ли кто дожил.Так что ценность их весьма сомнительна. Проще самому сделать.

На ГАЗ тоже были пикапы. Например судьба первых 3 предсерийных Волг именно так и закончилась.

[Александр Баракин]

FELIX (23.1.2006, 16:04) писал:

2 Ефим. на счет 2-й версии. В 1960г вроде еще не было 22 Волги, они с 62 г пошли.

Я тоже слышал, что пикапы делались на АРЗ из списанных машин. Сколько их было сделано-науке это не известно, т.к. выпуск не серийный.

Не надо ля-ля, универсалы второй серии с 60 года(а реально даже с 59), они на заводе назывались ГАЗ-2102, а санитарки 2103

[RocketMan]

Интересно
Переделка 21 в пикап заключалась только в отрезание крыши, или как то усиливали днище и лонжероны, или вообще кузов на раму ставили?

[Bogdan]

Такие ещё ездят даже. Я в Каменец-Подольском видел такую. Очень жалею, что не сфоткал...

[Ефим]

Zvezda (23.1.2006, 5:10) писал:

А где взяты такие фотки ? Хочу еще !

Увы но больше нуту! Понабрал из долин Интернета!

Посмотрите на 2-е фото там пикап сделан вообще по колхозному видны да же контуры задней двери!
Какое качество? Кузов через 3 года эксплуатации на слом!

[Karluha]

Интересно, как они ездили? Ведь ни на одной машине нету правого зеркала. (Хорошо хоть левое есть)
Ужас! С таким ящиком и без зеркала.

[NoComments]

Barakin (23.1.2006, 9:58) писал:

Не надо ля-ля, универсалы второй серии с 60 года(а реально даже с 59), они на заводе назывались ГАЗ-2102, а санитарки 2103

В НИИАТовском справочнике 1960 года издания есть ГАЗ-22, в скобочках - выпускается с 1959 года. Индекс машины именно ГАЗ-22, безо всяких других букв и цифр.

[Александр Баракин]

Ефим (24.1.2006, 6:09) писал:

Увы но больше нуту! Понабрал из долин Интернета!

Посмотрите на 2-е фото там пикап сделан вообще по колхозному видны да же контуры задней двери!
Какое качество? Кузов через 3 года эксплуатации на слом!

Одну фотку стырил у меня )))) И конечно не упомянул... Эхх... А есть ещё фотки три, как минимум.
Ответ про каталог- о фургоне из 21-ой впервые За рулем написал в 1958. Была и схема. А если кто был в заводском музее(фоту лень крепить), тот бы не стал задавать вопросы насчет 2102... Этих тоже фоток немало. Есть и полноприводная ГАЗ-22(как минимум две), и "мясопродукты", и аэропорт. Только не надо их сюда постить без копирайта, пжлст...

[NoComments]

Barakin (24.1.2006, 11:18) писал:

Одну фотку стырил у меня )))) И конечно не упомянул... Эхх... А есть ещё фотки три, как минимум.
Ответ про каталог- о фургоне из 21-ой впервые За рулем написал в 1958. Была и схема. А если кто был в заводском музее(фоту лень крепить), тот бы не стал задавать вопросы насчет 2102... Этих тоже фоток немало. Есть и полноприводная ГАЗ-22(как минимум две), и "мясопродукты", и аэропорт. Только не надо их сюда постить без копирайта, пжлст...

Ну не был я в заводском музее... А очень хочется. Надо туда на Волгах осенью приехать И всё посмотреть

[Волжанин]

У нас в детском саду в начале семидесятых был такой пикап типа каблук, серого цвета, с жестким фургоном. Правда, уже тогда потрёпанный жизнью...

Интересно, полноприводные 22-е на базе 69-го делались?

[Ефим]

Barakin (24.1.2006, 8:18) писал:

Одну фотку стырил у меня )))) И конечно не упомянул... Эхх... А есть ещё фотки три, как минимум.
Ответ про каталог- о фургоне из 21-ой впервые За рулем написал в 1958. Была и схема. А если кто был в заводском музее(фоту лень крепить), тот бы не стал задавать вопросы насчет 2102... Этих тоже фоток немало. Есть и полноприводная ГАЗ-22(как минимум две), и "мясопродукты", и аэропорт. Только не надо их сюда постить без копирайта, пжлст...

Прости не знал! Простоя качал фотки давно и уже не помню какие от куда взяты, т.к у меня их на Мб на 500.
Какая к стати?

Я кстати тоже бы хотел бы в музее ГАЗа побывать я бы для себя много нового открыл бы!

22-е 4х4 были и фотка у меня где то есть!

[DAN]

Э-э-э позволю себе не согласится.
Мы уже как-то считали и насчитали 4 сарая 2-ой серии. И собсно все. В ЗаРулеме был рисунок сарая переходного 1-ой серии, но лишь рисунок. Иных доказательств не встрчал. Опровергните.

Таким образом только фургон 22А - заводская продукция, остальное рамзаводской ( а может и заводской ) самопал. Первая машина рижская ( по комментарию Д.Орлова ), предпоследняя, видимо, Ленинградская. Похоже делали их все кому не лень.

Еще серьезной работой можно считать изотерм, но его фото здесь нет....

А по поводу 2102 и 2103 - не верю. Потому как тоже доказательств не видел, да и не в стиле ГАЗа тогда было цифровые индексы лепить. Опровергните.

[Kirich]

Barakin (24.1.2006, 8:18) писал:

Одну фотку стырил у меня )))) И конечно не упомянул... Эхх... Только не надо их сюда постить без копирайта, пжлст...

Объясните бестолковому, в чём проблема?
Ты их сам фотографировал в 70-х годах?
Или сканировал?
Так тогда прежде чем выложить напиши на них большими буквами всё, что пожелаешь! Потому, что иначе ниоткуда не следует, что это именно твои фото. При всём желании вспомнить откуда взята несколько лет фотка не всегда представляется возможным.

[Stirlitz]

Barakin (24.1.2006, 11:18) писал:

Одну фотку стырил у меня )))) И конечно не упомянул... Эхх...

Только не надо их сюда постить без копирайта, пжлст...

Ты делал эти фотографии сам, то есть фотографировал лично?

[DAN]

А я вот с Kirich-ем не согласен в принципе
Не помнишь где взял - не публикуй.
Или хотя бы пиши где это было опубликовано ранее ( желательно бумажный источник )
Что до этих фото, то все они довольно известные, и если немного подумать, то даже можно вспомнить, где были впервые опубликованы.
Возможно, что одна из них даже моей сканировки ( по крайней мере я такую сканил когда-то )