Проясните по обозначению двигателя
#6
Отправлено 07 Сентябрь 2012 - 21:07
Решил здесь написать. Недалече с одним форумчанином обсуждали маркировки двигателей, а точнее про отливку ЗМЗ на головке блока цилиндров. Вот мне встречалось два типа клейма "ЗМ" и "ЗМЗ", причем как мне кажется "ЗМ" это более ранее клеймо, а "ЗМЗ" - более позднее. Сначала я подумал что это и есть газовская отливка, по аналогии "Завод Молотова", но вроде как на победовских блоках газовские клейма содержали надпись "ГАЗ". Затем форумчанин с которым мы разговаривали на эту тему, сказал что "ЗМ", это изначальное название Заволжского моторного завода, расшифруется оно как Завод Моторов. Кто-нибудь что-нибудь знает?
Сообщение отредактировал Vasia: 07 Сентябрь 2012 - 21:08
#7
Отправлено 07 Сентябрь 2012 - 21:19
ЗМ - Завод Молотова. ГАЗ - Горьковский Автомобильный Завод. ЗМЗ - Заволжский Моторный Завод.
Родные отливки Побед, Волг по начало 1960 года, прочих машин ГАЗа, Москвичей будут с клеймом ЗМ. Позже, в связи со сменой названия завода, и постепенным изменением клейм, появилось клеймо ГАЗ. В дальшейшем производство двигателей было передано на ЗМЗ, и снова произошла смена клейм.
Причём клеймо ставилось не только на деталях двигателя. Оно вообще почти на всех отливках. К примеру, корпус и поршень главного тормозного цилиндра, впускной и выпускной коллекторы, и так далее.
Родные отливки Побед, Волг по начало 1960 года, прочих машин ГАЗа, Москвичей будут с клеймом ЗМ. Позже, в связи со сменой названия завода, и постепенным изменением клейм, появилось клеймо ГАЗ. В дальшейшем производство двигателей было передано на ЗМЗ, и снова произошла смена клейм.
Причём клеймо ставилось не только на деталях двигателя. Оно вообще почти на всех отливках. К примеру, корпус и поршень главного тормозного цилиндра, впускной и выпускной коллекторы, и так далее.
Сообщение отредактировал NoComments: 07 Сентябрь 2012 - 21:22
#14
Отправлено 04 Май 2015 - 01:13
#17
Отправлено 04 Май 2015 - 08:22
Подозреваю, что на этом моторе номер выбит не на заводе. Не видел никогда что-бы на номерной площадке выбивалось УМЗ или ЗМЗ, цифры пляшут, звезды еле видны.
Иваныч
Система фильтрации масла какая на двигателе , фильтр грубой и тонкой очистки присутствуют, или переходник под полно-поточный ?
Иваныч
Система фильтрации масла какая на двигателе , фильтр грубой и тонкой очистки присутствуют, или переходник под полно-поточный ?
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#18
Отправлено 04 Май 2015 - 09:41
Фильтра грубой и тонкой отчистки присутствуют! Возможно я загоняюсь, но мне не дает покоя вопрос на сколько то, что у меня под капотом, соответствует моему 62му году. Со слов сына бывшего хозяина двигатель (этот) купили чуть ли не одновременно с машиной, а поставили в 90х, после чего проехали тысяч пять и поставили авто в гараж из которого уже я его и забрал. Все заводиться, работает ровно, не хотелось бы его менять, НО если он не пляшет с второсерийностью ..... не знаю в общем. Дайте мне по башке! Что делать? Подтолкните так сказать в нужном направлении.
Вот только для чего вывод картерных газов так реализовали?!?!?
Вот только для чего вывод картерных газов так реализовали?!?!?
Сообщение отредактировал Иваныч: 04 Май 2015 - 09:51