Форумы на www.gaz21.ru: Очередной этап работ с моей ГАЗ-21 1960 года. - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Очередной этап работ с моей ГАЗ-21 1960 года. Ссылка на мой блог на Драйве Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   denis23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 374
  • Регистрация: 16 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Tallinn, Estonia
  • Настоящее имя:Denis
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Апрель 2012 - 22:21

ИзображениеИзвиняйте ребята, сил не хватает вести все и везде, делаю копи паст с последнего сообщения в моем блоге на драйве,

а кто хочет больше информации и фотографий - милости прошу по ссылке! http://www.drive2.ru...152910598/#post

Обсуждать можно и там и тут!







Ну что…хорошая новость, что Волга готова. Ну или почти готова.

Что сделано? Фактически, с того момента, когда Волга в последний раз ездила, сделано:

Самое главное:

— полная перекраска и полировка кузова
— полная реставрация подкапотного пространства (абсолютно все)
— полная реставрация двигателя (абсолютно все, ВСЕ, все детали и узлы новые!)
— перетяжка салона (сиденья, карты, стойки, задняя полка)
— перехром переднего и заднего бамперов

А также:

— реставрация передней панели, оклада лобового стекла
— замена руля (новый черный руль)
— замена салонного пластика (90% — из старых запасов)
— замена эл. омывателя (теперь выглядит как оригинал)
— замена проводки
— регулировка дверей
— замена сцепления в сборе
— замена ободков фар
— замена фар
— шумоизоляция натуральным джутовым войлоком днища, мотора, багажника
— новые деколи под капотом
— замена уплотнителей форточек, капота, лючка вентиляции, ручек дверей, подфарников
— замена бархоток на окнах
— замена уплотнителей крыльев и брызговиков (прошва)
— замена внешних ручек дверей (3 шт, б/у на б/у лучше)
— замена 1 подлокотника (больше не было, увы)
— замена торцевых уплотнителей дверей
— замена замков дверей
— замена и полировка алюминиевых накладок на пороги (б/у на б/у лучше)
— новые резиновые накладки на пороги
— новые внешние части защелок замков дверей
— восстановление радиоприемника
— изготовлены и укомплектованы инструментальные сумки
— новые джутовые маты на пол и в багажник
— восстановлены моторы дворников и вентилятора
— отремонтирован один сигнал
— тысяча мелочей, типа замены стекол спидометра и часов, пружинок лючка бензобака, резиновых ограничителей крышки бардачка, крепежа и т.д. и т.п.

Плюс кое какие мелочи не сделаны — не покрашена рулевая (нет смысла красить.т.к. старую все равно буду менять, а новую пока не нашел), будет меняться картон в салоне и багажнике (надо заказывать в Англии).

Да уж, учитывая все, что было сделано до этого, машина можно считать собрана из новых деталей, за исключением этой самой рулевой колонки и кузова. Вот тебе и 100% оригинал…

Плюс в некоторых местах уже появились сколы — буду их закрашивать "ювелирным" методом.

Еще надо установить коврики в салон, то что на фотках — грязевые маты из джута и шумка под ними.

Аккумулятор по размеру не подходит, заменю.

Вообще, знаю давно, что фотографии сделанные с 7 метров не дают никакого представления о машине — поэтому ставлю макрофотки.

Говорю заранее — по фоткам не судите строго, машина в пыли, в грязи, в смазке, смоле, остатках полировочной пасты, силикона, клея и т.д. Чувствую, очистка встанет мне в копеечку.
Пока — показываю как есть. Любая, повторюсь, любая критика приветствуется, думаю, что вряд ли услышу что то новое (критиков и в реале полно), ну а вдруг)

Сообщение отредактировал denis23: 11 Апрель 2012 - 22:39


#2 Пользователь офлайн   Vint-21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 246
  • Регистрация: 18 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Апрель 2012 - 22:29

Даже по одной фотке видно, что машинка получается шикарная!

#3 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 617
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2021 Lexus UX250H, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone 11 PRO
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Апрель 2012 - 06:34

Машинка--супер. Только сильно бросается в глаза шумоизоляция капота (как неродная деталь), а в остальном отличная работа
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.com
Изображение

#4 Пользователь офлайн   Antoha rus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 364
  • Регистрация: 28 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Газ 21 Л 1964 г.в. бело-голубая
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2012 - 08:30

Классно! Интересен момент, а какого цвета все же были на 2-ках клапанные крышки? Не синего, как на 3? Она у Вас еще с закрытой вентеляцией картера?
И место бачка омывателя удивило - видимо ранее плохо смотрел 2-ки) Или он на них тоже кочевал?

Сообщение отредактировал Antoha rus: 12 Апрель 2012 - 08:35


#5 Пользователь офлайн   bobkat Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 712
  • Регистрация: 28 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нефтекамск, Башкортостан
  • Настоящее имя:Марат
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961г, ГАЗ 21Л 1962г, ГАЗ 21Р 1967г
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2012 - 09:39

Денис, замечательная работа и шикарная машинка! Я восхищен!

Но раз уж приветствуется любая критика, то не откажу себе в удовольствии немного покритиковать.
1. задняя стенка спинки переднего дивана как мне кажется должна быть темно-зеленого цвета.
2. Материал на диванах и картах дверей какой-то неподходящий. Вроде бы появился новодел зеленый в мелкий квадратик?
3. Жгут проводов должен идти над кожухом отопителя, а не под ним. И крепиться скобами за болты крепления этого самого кожуха.
4. Металлическая обойма, через которую в моторный отсек выходят тросики ручного газа и кажется подсоса, красилась в черный цвет.

#6 Пользователь офлайн   gogius Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 39
  • Регистрация: 24 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:иваново
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:Газ-21т, WV SHARAN
  • Телефон:8961-248-45-87
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2012 - 11:31

Денис молодец.Вторых серий очень мало.Я и сам двушку собираю,правда уже два года.Со временем поставь хром решетку,руль белый и будет оболденно (сугубо моё мнение)

#7 Пользователь офлайн   denis23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 374
  • Регистрация: 16 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Tallinn, Estonia
  • Настоящее имя:Denis
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2012 - 19:09

Спасибо всем на добром слове. У нас кстати, вторых серий очень много, больше 50 машин восстановленых. Сейчас только в узкой тусовке на форуме Волговодов местных 4 "двушки" восстанавливаются.

Кстати, внимание, вопрос.

Мотор сразу после замены ЦПГ и вкладышей работает на холодной нормально, на горячей подклинивает, остывая, снова работает нормально. Сейчас работал 5 часов с проливанием воды через рубашку блока, после этого стал работать нормально и на горячей и на холодной.

Внимание, вопрос - это нормально? Или там что то перезатянуто?

Кстати, сегодня, за 60 евро купил рулевой редуктор с колонкой в сборе. Редкая вещь, за 10 лет впервые встретилась...Будем менять...

#8 Пользователь офлайн   denis23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 374
  • Регистрация: 16 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Tallinn, Estonia
  • Настоящее имя:Denis
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Апрель 2012 - 12:21

По салону - да, можно, можно было сделать в 100% оригинал, причем высшего качества, включая и дермантин, но что то мне он совсем никак...хотелось найти некий компромисс между аутентичностью и чтобы глаз радовало. Использованый материал из Германии, сам по себе достаточно дорогой и 50х годов выпуска...

Насчет руля и решетки...думал. Пока что жаба победила...руль где то 350-400 евро, примерно столько же стоит перехром решетки, думаю...как то небюджетно все выглядит...

Сообщение отредактировал denis23: 13 Апрель 2012 - 12:22


#9 Пользователь офлайн   Casatic Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 27 Сентябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, В.О.
  • Настоящее имя:Кирилл
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р, 1968, ГАЗ-24, 1974
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Апрель 2012 - 20:25

Денис, а какой бюджет всей реставрации на данный момент? Если не секрет.
Машина очень красивая, поздравляю.

#10 Пользователь офлайн   denis23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 374
  • Регистрация: 16 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Tallinn, Estonia
  • Настоящее имя:Denis
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Апрель 2012 - 02:04

Машина была куплена примерно за 1500 евро 10 лет тому назад, и была в хорошем состоянии, т.к. только прошла реновацию первым владельцем (1960-2000)
За все время в нее было вложено около 10 000 евро. С 2002 по 2012 годы в моих руках машина проехала только 6500 км.

Последний этап реставрации (перекраска, перетяжка салона, реставрация моторного отсека и двигателя, другие работы) обошелся примерно 5500 евро. Думаю, еще минимум 500 евро уйдет, учитывая последнюю поездку - буду менять рулевую и полностью перебирать тормоза.

Скопирую из Драйва список работ сделанных с машиной:


Чтобы было понятно что это за автомобиль, выношу весь список работ с машиной за последние 20 лет

На момент приобретения автомобиля, предидущими хозяевами в 90х были сделаны следующие работы, назовем их
Первый этап восстановления:

— Полный ремонт кузова (замена крыльев, порогов, закатов, брызговиков, внутренних крыльев + сварка пола и и т.д)
— Покраска с полной разборкой (близкая к оригиналу эмаль МЛ)
— Замена уплотнителей дверей
— Замена дверной прошвы на новую
— Замена накладок педалей
— Замена зеркала заднего вида.
— Натяжка нового потолка
— Покраска черным лаком деталей под капотом
— Замена тормозных барабанов в сборе на новые
— Замена переднего моста в сборе на новый
— Монтаж нового лобового стекла вместе с новыми уплотнителями заднего и переднего стекол
--- Замена дверных карт

Сделано мной в 2002-6 годах (второй этап восстановления)

По ходовой, двигателю и трансмиссии:

— Замена 1 подушки двигателя на новую
— Замена рессор и передних пружин на новые
— Установка чехлов на рессоры.
— Замена промежуточной опоры кардана с подшипником на новую
— Перебрана водяная помпа
— Замена подшипников передних колес
— Замена глушителя на новый в сборе
— Замена карбюратора К-22 на К-126
— Замена прокладки впускного коллектора (2 раза)
— Замена диска сцепления на новый
— Замена тормозных шлангов (3 шт) на новые
— Замена и шлифовка ГБЦ в сборе вместе с прокладкой на новую
— Установка оригинальных покрышек вместо наварных
— Ремонт рулевой колонки
— Переборка заднего моста и полуосей
— Ремонт радиатора
— Замена бензонасоса и прокладки на новые
— Замена ГТЦ на новый
— Замена бачка маслофильтра
— Замена маслоотражающих колпачков на новые
— Замена прокладки клапанной крышки на новую
— Покупка и комплектация 2 заводских комплектов инструментов
— Замена "косточки" стабилизатора передней подвески

По электрике и освещению:

— Установка аутентичных противотуманных фар
— Установка оригинальных задних фонарей вместе с новыми прокладками
— Замена генератора
— Замена свечей на новые
— Замена катушки зажигания на новую
— Замена термостата на новый
— Замена замка зажигания на новый
— Установка радиоприемника (не подключен)
— Установка антенны
— Замена АКБ на новую (дважды)
— Замена ВВ проводов на новую
— Замена реле-регулятора на новый
— Установка сигнализации с ДУ
— Замена спидометра вместе с полусферой на новый
— Замена трамблера в сборе на новый
— Установка электрического омывателя фар от ГАЗ-24
— Покупка новой переносной лампы.

По салону:

— Обшивка руля кожей
— Замена "оплывших" выключателей на новые
— Замена солнцеотражающих козырьков
— Ремонт подушки сидения (пружинный блок + ватин)
— Изготовление новых близких к оригиналу ковриков
— Установка новой уздечки на рулевую колонку
— Установка новой ручки поворотников
— Установка битуменовых матов на пол и двери
— Замена обивки дверных карт и задней полки на оригинал
— Замена обивки центральных стоек кузова.
— Полная химчистка салона

По кузову:

— Замена уплотнителя багажника на новый
— Замена бензобака, лючка и крышки на новые
— Замена "задней птицы" багажника на новую
— Замена треугольного молдинга порога на новый
— Установка наконечника на трубу выхлопную
— Установка новых брызговиков с оленем
— Полный антикор кузова
— Замена поводков дворников и щеток на оригинал
— Замена накапотной "губы" на оригинал
— Перекраска правого переднего крыла
— Реставрация передней эмблемы
— Косметическая ликвидация сколов лакокрасочного покрытия.
— Полировка лакокрасочного покрытия.

Во время третьего этапа восстановления 2010-12 годы:

— полная перекраска и полировка кузова

— полная реставрация подкапотного пространства (очистка, покраска, оцинковка, и т.д)

— полная реставрация двигателя (абсолютно все, ВСЕ, все детали и узлы новые:
— поршня,
— гильзы,
— кольца,
— вкладыши,
— водяная помпа,
— бензонасос,
— вв провода,
— катушка зажигания,
— трамблер (поменян за 200 км до ремонта),
— ремни,
— кабели,
— термостат
— датчики температуры и давления масла
— фильтр грубой очистки,
— прокладки,
— сальники,
— трубопроводы
— шестеренки,
— подшипники,
— подушки двигателя
— свечи
— реле,
— рейка генератора,
— выпускной коллектор,
— стеклоструйка блока и головки блока (головку не менял, так как была заменена в сборе 5900 км назад)…
— оцинковка и покраска всех деталей

и многое-многое другое!),

А ТАКЖЕ:

— перетяжка салона (сиденья, карты, стойки, задняя полка)

— перехром переднего и заднего бамперов

А также:

— реставрация передней панели, оклада лобового стекла
— замена руля (новый черный руль)
— замена салонного пластика (90% — из старых запасов)
— замена эл. омывателя (теперь выглядит как оригинал)
— замена проводки
— регулировка дверей
— замена сцепления в сборе
— замена ободков фар
— замена фар
— замена части стекол задних фонарей и подфарников
— замена части молдингов порогов
— замена фонаря освещения багажника
— шумоизоляция натуральным джутовым войлоком днища, мотора, багажника
— виброматы на пол (скрытно)
— новые деколи под капотом
— замена пружин капота
— замена втулок механизма переключения передач
— замена замков капота и багажника
— замена уплотнителей форточек спереди и сзади, капота, лючка вентиляции, ручек дверей, подфарников, задних фонарей.
— замена бархоток на окнах
— замена уплотнителей крыльев и брызговиков (прошва)
— замена внешних ручек дверей (б/у на б/у лучше)
— замена торцевых уплотнителей дверей
— замена внутр. ручек дверей и стеклоподъемников (б/у на б/у лучше)
— замена 1 подлокотника (больше не было, увы)
— замена замков дверей + 4 ключа
— замена и полировка алюминиевых накладок на пороги (б/у на б/у лучше)
— новые резиновые накладки на пороги
— новые внешние части защелок замков дверей
— восстановление радиоприемника
— изготовлены и укомплектованы инструментальные сумки
— новые джутовые маты на пол и в багажник
— восстановлены моторы дворников и вентилятора
— отремонтирован один сигнал
— тысяча мелочей, типа замены стекол спидометра и часов, пружинок лючка бензобака, резиновых ограничителей крышки бардачка, крепежа и т.д. и т.п.

В ближайшее время буду менять:
— рулевую колонку с редуктором в сборе
— маятниковый рычаг
— тяги рулевой трапеции с шаровыми
- центральную часть глушителя

Что то за последние 15 лет делалось даже дважды, некоторые вещи (!) трижды. Вопрос не в том, что время берет свое, а в том, что стандарты постоянно растут.растут…растут…то что казалось уместным 5 лет назад, сегодня кажется порнографией…то что казалось бесмыссленной тратой денег — кажется нормой

#11 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 617
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2021 Lexus UX250H, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone 11 PRO
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Апрель 2012 - 05:54

Впечатляет. Собрана, фактически, новая машина. На фоне проделанной работы установка белого руля и решетки-хром кажутся мелочью. А вид будет совсем другой, по своей решетке вижу :)
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.com
Изображение

#12 Пользователь офлайн   denis23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 374
  • Регистрация: 16 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Tallinn, Estonia
  • Настоящее имя:Denis
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Апрель 2012 - 16:36

Ну а смысл? Руль куда еще ни шло, а насчет решетки - машина и так выглядит хорошо, а хромированной решетки там отродясь не было. Да и есть, есть места в которые даже в этой машине 500 дополнительных евросов вложить не помешает)

#13 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 617
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2021 Lexus UX250H, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone 11 PRO
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Апрель 2012 - 08:06

Просмотр сообщенияdenis23 (15 Апрель 2012 - 09:36) писал:

Ну а смысл? Руль куда еще ни шло, а насчет решетки - машина и так выглядит хорошо, а хромированной решетки там отродясь не было. Да и есть, есть места в которые даже в этой машине 500 дополнительных евросов вложить не помешает)

ну, дело хозяйское...у меня машина с хромом, поэтому и решетка пришлась ей к лицу.
а у вас без, поэтому, наверное, и без решетки хорошо.
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.com
Изображение

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей