[dr.dem]

Вобщем беда такая случилась,прогнила крышка задняя ГБС, при выворачивании болтов, 2 нижных болта остались в голове, в итого решено снимать голову, но она не как не хочет отсоединяться , видать прикипела очень сильно, помогите советом что лучше сделать, чтоб изьят её оттуда.

[Shurik]

Если не снят коллектор, то можно поддомкратить авто,и вставить между ним и землёй что-нибудь типа черенка от лопаты,затем медленно опускать(только чтоб двигатель не оторвать с подушек)

[Dok]

Деревянные клинышки по периметру Вам в помощь.

[dr.dem]

Интересно, даже не подумал об этом .. коллектор не откруичвал так же как и помпу, а помпа не может влиять на снятие, она вроде как к голове прикручена.

Деревянные клинышки не помогают, обстукивал по периметру не помогло совсем

[ЕСЕ]

Помпа не при чем. Забивайте между что нибудь мягкое, только осторожно. За новой крышечкой и прокладкой под нее обращайтесь.

[Vadim21]

Аналогичная ситуация была когда мне приходилось в первый раз проделывать данную процедуру. Я снимал помпу и между шпилек в плотную к головке вставлял монтировку по длиннее и дергал вверх, то с правой стороны, то с левой, после уже руками дергал за коллектор. Повторюсь самое главное, что бы монтировка плотно прилегала к головке дабы избежать искривления шпилек! За 30 минут мучений и голова снята. Может для кого покажется это варварский способ но на тот момент другой возможности не было.

[fol]

Мне в этом случае помог большой резиновый молоток для укладки тротуарной плитки.
Открутил гайки, отстучал голову, снял.

[Vnukovskiy]

Если хватает места, под вторые гайки, то можно вывернуть шпильки и легко отбить голову, через брусок.

[Homer]

Nota bene. Во избежание подобных загогулин крайне желательно стесывать на ГБЦ внутренние кромки отверстий под шпильки (например, круглым напильником). Фаска может составлять примерно 1-2 мм. Дело в том, что при неоднократном затягивании/протягивании головки алюминий под шайбами плющится, края отверстий деформируются и шпильку закусывает. Следствие - геморрой при демонтаже ГБЦ.