Форумы на www.gaz21.ru: Про советский дефицит - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Про советский дефицит Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2012 - 11:07

Проколы на боку камеры образовывались от разлохматившегося металлокорда радиальной покрышки (МИ 166 и подобные), вылезшего внутрь покрышки - лохмотья обрезали, приклеивали подкладку на покрышку, клеили камеру, ... и ездили дальше.

#22 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 875
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2012 - 11:24

Да, точно. У меня когда-то (лет 20 назад :( )была 2105 на покрышках с металлокордом. Модель покрышки запомнил на всю жизнь- ИН-251. Тогда часто приходилось посещать шиномонтаж. Так что с тех пор у меня абсолютное неприятие шин с металлокордом! :)
"Старый конь борозды не испортит !"

#23 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2012 - 12:03

Я также прошел этот путь на ВАЗ 21011 в начале 80-х с МИ-166 после родных диагональных шин, потом ставил радиалку, только с текстильным кордом Я-380 Ярословского завода.

#24 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Май 2012 - 12:10

Я в своё время наслушался ужастиков про металлокорд. Но мне повезло, мои МИ-16 производства МШЗ оказались вполне нормальными. А сейчас, по-моему, все с металлокордом. Разве нет?

#25 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2012 - 12:34

Хорошие покрышки имеют корд из синтетического композита, у Мишлен с металлокордом и в 80-е не было проблем.

#26 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Май 2012 - 15:09

А помните специальные спортивные модификации? Например, НИИШП-ралли. У них рисунок напоминал ИЯ-170. Были и другие, размерностью 185/70-13. В За рулём писали, не помню уже точно названия. Помню, что одна отличалась завидной ходимостью, в обычных условиях до 120 тысяч. Хотя была универсальной, особых результатов в разных видах спорта не показывала. Её использовали для тренировок. Кстати, новые покрышки (импортные), что продают сейчас, тоже не Бог весть что. В основном из Азии. Часто грыжей исходят. Ходимость не такая уж большая.

#27 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2012 - 17:54

НИИШП-ралли была плохая резина - делали ее наваркой на корд жигулевской диагоналки, и предназначена она была для "чайников". Раллисты нормального уровня для тренировок использовали новую советскую серийную радиальную резину, для гонок закупался Мишлен.

#28 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Май 2012 - 19:17

Помню, кажется во время ралли Сафари, в Африке, наши использовали радиальные Пирелли. Но там был очень сложный участок, совершенно разбитая дорога. И решили использовать диагоналки, тоже Пирелли. И выбор оказался правильным.

Я когда-то знал наизусть названия моделей покрышек и их размеры... Помню все Москвичовские, которые ставили серийно на конвейере... Например, когда появились Москвичи-412, для них делали специальную модификацию покрышки М-107 (6,00-13), рассчитанную на более высокую скорость. Она обозначалась жёлтым кружочком. Потом появились покрышки М-130А (вначале в За рулём за 1970 год их называли Т-130А), 6,45-13. Потом их сменили М-145. В начале 80-х перешли на радиалки МИ-166, затем МИ-16...

#29 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Май 2012 - 21:31

МИ-16 (размерностью 165/80-R13, металлокордная, дальнейшее развитие конструкции МИ-166) весьма недурная шина была. Не знаю, как у кого, но у нас за приличный срок эксплуатации ни вылезших проволок, ни грыж ни на одной не было - при том, что дороги в наших краях и тогда, и сейчас, это не дороги, а одно название...

#30 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2012 - 22:12

Плохая была не конструкция покрышек, а качество изготовления. Были шинные приличные заводы: Московский, Ярославский, Волгоградский, Белая Церковь, а были так-себе. Перекалили металлокорд, перебухали сажи и привет! Отец купил к жигулям диагональные шины 155х13 ереванского завода - они за 10 тыс. км стали лысыми, а приличных заводов ходили 40-50 тыс км. Но покупали, что было, без выбора.

Сообщение отредактировал vakula: 16 Май 2012 - 22:14


#31 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Май 2012 - 22:49

Да уж, очереди, тянувшиеся порой не месяцами даже, а годами (!) на покрышки, аккумуляторы. Не говоря уже про автомобили.

#32 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Май 2012 - 05:20

Месяцами и годами без покрышек и аккумуляторов никто не сидел, всегда находили, переплачивая. А в очередь записывались, чтобы взять по госцене, которая была низкой. С аккумуляторами проще было, тогда было много государственных гаражей, где собирали аккумуляторы. С покрышками сложнее несколько. Но по спекулятивной цене можно было найти. Лично я с очередями не сталкивался. Бывало ещё по месту работы выделяли покрышки, помню.

#33 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 229
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2016 BMW X4M, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone X
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2012 - 06:19

не забывайте еще про "наварку" протектора на лысые покрышки!
Было и такое.....
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.comИзображение

#34 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2012 - 09:00

Была и наварка покрышек, стоила эта услуга не дешево, и также была очередь. Наваривали покрышки с диагональным кордом, были даже наварные варианты с зимним протектором под шипы, ходила она 10-15 тыс.км. от силы, потом наварка начинала отслаиваться. В конце 80-х начале 90-х НИИШП наваривал импортный радиальный утиль, и впаривал советским гражданам, как "фирму" или НИИШП-ралли.

#35 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Май 2012 - 09:21

А были ещё авиационные покрышки! Это было нечто! Я их хорошо помню...

#36 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2012 - 09:29

Это для любителей "жесткой халявы" - авиационные покрышки разбивали напрочь подшипники ступиц, полуосей, подвеску, да и ходили не долго. Еще воду в карбюратор впрыскивали для езды на низкооктановом топливе, не понижая степень сжатия - покрывались коррозией зеркала цилиндров, кольца и каналы карбюратора.

#37 Пользователь офлайн   dmk Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 137
  • Регистрация: 28 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО
  • Настоящее имя:Димитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р '66, М-72 '56, Honda GoldWing GL1000 '75
  • Телефон:iphone
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Май 2012 - 17:23

Да, помню отец в начале 90-х как-то взял на М-412 этот НИИШП-ралли наварной, жуткая резина была... А потом на 2141 уже покупал Бриджстоун, толи контрабандный, толи спертый где-то - на боковинах все надписи были аккуратно спилены, кроме размера и "made in USA"...
В наше время верить нельзя никому, порой даже самому себе... Мне - можно.
Изображение

#38 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 803
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2012 - 20:46

В начале 90-х хорошая резина уже появилась. Помню впервые поставил на зиму шипованную Нокиа, на 124-й мерседес, а в салоне тишина, как на летней - был поражен до глубины души.

#39 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 063
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Май 2012 - 07:09

Если мы летом и зимой ездили на одних колёсах(сейчас по сезону "обуваем" - на летних по первому снежку ехать невозможно), не такая уж хреновая была советская резина.

#40 Пользователь офлайн   XEOn8 Иконка

  • ;)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1 133
  • Регистрация: 06 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:ГАЗ М-21 '62
  • Телефон:+7-999-823-29-80
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 18 Май 2012 - 07:24

Тут мне кажется причина в том, что вся та резина узенькая была, снежок продавливала, а в современных авто и радиусы побольше и ширина, пятно контакта намного большей площади, вот и работают при первом снежке как лыжи. Да и нет сейчас необходимости в какой-то универсальности покрышек легковых авто, летняя резина делается оптимальной для летних условий, зимняя - для зимних.
Те, кто слаб, живут из запоя в запой,
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей