[zytex]

За сутки вытекает примерно о.5 литра. не могу понять течет ГТЦ или со шланга на РТЦ. На стенке за ГТЦ есть капли. может ли столько вытекать с ГТЦ. Течь усилилась именно после переборке ГТЦ как мне кажется ( хотя все манжеты в ремкомлекте новые)

[lexx]

В салон под коврик не течет?

[Indigo]

Новые манжеты - это не повод для спокойствия. Наоборот, это повод в первое время после ремонта внимательно осматривать ГЦТС на предмет течей. Таковы современные манжеты.
Течь, действительно, может в салон (со стороны штоков). Заглянуть туда несложно.

[Ewter]

А может течь и снаружи по лонжерону. Тоже не очень заметно.

[zytex]

Течь снаружи по лонжерону на асфальт ... Поменяю щланг. т.к. он и так уже весь старый. а там думаю новый ГТЦ покупать за 2.5 тыс.

[Indigo]

О каком шланге речь?

[zytex]

тот что идет от трубки к РТЦ сцепления . а то он тоже затертый

[Indigo]

Вообще нелишне будет проверить все шланги и трубки на предмет их состояния - и при малейших сомнениях менять, не откладывая.

[Волгарь]

Так же мучился с ГТЦС - теперь потёк РЦС .
Купил новый РЦС 305 рублей от УАЗ-469 и шланг к нему 90 рублей.

[zytex]

Да течет ГТЦС со стоны системы сцепления. должна ли помочь замена манжет ? самое интересное что течь возникла после замены манжет на новые.

[Indigo]

Вариантов два.
1. Подбирать манжеты - хотя бы по внешнему виду и по ощущениям, как ходит поршень с надетой манжетой в цилиндре. Как я уже писал выше, новая манжета не значит хорошая. Иногда такой метод "проб и ошибок" весьма утомляет, но что делать... Вообще про манжеты на форуме писали много и подробно, что откуда подходит. Купить можно всё.
2. Бывает, что отверстие цилиндра предельно изношено, и даже с хорошими манжетами нормально такой цилиндр работать не будет. В этом случае выход один - замена. Еще полезно осмотреть внутреннюю поверхность цилиндра - нет ли там ржавчины? Такой цилиндр можно попытаться отполировать (как - ищите на форуме, было и такое описано), но лучше заменить.

Сообщение отредактировал Indigo: 22 Май 2012 - 00:28

[Mayor]

zytex (21 Май 2012 - 23:19) писал:

Да течет ГТЦС со стоны системы сцепления. должна ли помочь замена манжет ? самое интересное что течь возникла после замены манжет на новые.

При сборке следует обратить внимание на чистоту пояска под манжетой на поршне ГЦС. Со временем он изнашивается и на нем накапливается грязь и царапины. В результате манжета неплотно его охватывает и травит - это видно по каплям на гофре штока педали сцепления. Помогает тщательная очистка , полировка полоской мелкой шкурки и в былые времена даже подматывали пластиковую изоляционную ленту. Но это в былые времена в содружестве с БСК. Как изолента себя поведет с ДОТ-4 предсказывать не берусь. Но есть ещё фокус - со старой манжеты вырезается внутреннее кольцо и вклаывается внутрь новой манжеты. Таким образом пояс охватывается туже . Во всяком случае ТРИ ТЬФУ , таким способом мне течь удалось побороть.

[zytex]

Но есть ещё фокус - со старой манжеты вырезается внутреннее кольцо и вклаывается внутрь новой манжеты. Таким образом пояс охватывается туже . Во всяком случае ТРИ ТЬФУ , таким способом мне течь удалось побороть

вы так делали с манжетой тормозов или сцепления?

[Mayor]

Сцепления.

[Wital]

Я себе ГЦС перебирал только что, покупал 2 ремкомплекта, один на тормоза для машин семейства УАЗ (45 рублей), там клапан, тарельчатая манжета и воротниковая манжета. Все встало как родное. Для сцепления Ремкомплект на волгу-газель (80 рублей)в нем сам поршенек, 2??? тарельчатые манжеты одна воротниковая стопорное колечко и еще что-то не помню... хотел новый поршенек поставить, но нужно шток переделывать, а на наш воротниковая манжета не встает как надо. пришлось родной поршенек отдавать токарю он посадочное место сделал как на современных на 14 кажется (у нас на 16 если не ошибаюсь), затем маникюрными ножничками на манжете внутреннюю часть сделал чуть поуже, где-то на 1 мм и все замечательно собралось! А насчет разбухания - мастер сказал "если манжеты г...но, то и 30 минут в тормозухе хватит чтобы это проявилось"

Сообщение отредактировал Wital: 23 Май 2012 - 10:31

[Mayor]

Wital (23 Май 2012 - 12:28) писал:

Я себе ГЦС перебирал только что, покупал 2 ремкомплекта, один на тормоза для машин семейства УАЗ (45 рублей), там клапан, тарельчатая манжета и воротниковая манжета. Все встало как родное. Для сцепления Ремкомплект на волгу-газель

К нам для сцепления один в один идут манжеты ГЦС М-412 22мм тарельчатая и воротниковая. А вот на РЦС надо УАЗовскую манжету. На них и маркировки 412 и 469 можно увидеть.

[Wital]

Цитата

А вот на РЦС надо УАЗовскую манжету. На них и маркировки 412 и 469 можно увидеть.

Насчет РЦС не скажу - решил не мучаться купил в сборе. Стоит немного и внешне 1:1!

[Indigo]

РЦС УАЗовский (469-й) не только внешне, он вообще 1:1 21-й.

[Mayor]

Точнее на УАЗ РЦС переполз с 21й всборе с мотором и так и остался.

Сообщение отредактировал Mayor: 24 Май 2012 - 07:21

[Indigo]

Да, Вы совершенно правы, однако УАЗовский цилиндр имеет каталожное обозначение 469-ххххххх, а не 21-ххххххх, что может неподготовленного покупателя отпугнуть. Именно поэтому важно разъяснить данный момент.