Вход
Регистрация
Помощь
неразрезной ГАЗ мост (ЗИМ или хз какой) + смол блок 305.
вкрячил смол блок в ЗИМ вчера. встал как родной, меняй шлифевой фланец на кардане и вперед.
Сейчас цель с минимальными переделками сделать чтобы поехала : подкапотное, рулевое, тормоза перед.
На будущее: перед и зад на пневму, убирать рессоры. ставить каприсячий мост. Задницей заниматься буду на след год.
по ГП в принципе получится трактор.
каприсячий 3.08 зимовский вроде 4.55. Не знаю что стоит по факту, но табличные данные именно 4.55.
Смущает разница в моментах. У каприса вроде 350-400 ньютон на метр, у 402 двигла и у зимовской рядной шестерки что то типа 150 (поправьте если ошибаюсь)
Вывернет подвесной, скрутит полуоси, помелет дифф. Чем грозит ?
мост собсна вот:
Страница 1 из 1
главная пара и кардан с 402 на 5 литров
Цитата
#2
Death Car 
- Обладатель V8.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 990
- Регистрация: 31 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
- Телефон:Galaxy.
- Возраст:33
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 21 Май 2012 - 17:46
Полагаю, 330 Ньютонов 305го смолл-блока не убьют оригинальные узлы, если они живут более-менее и с 420 ньютонами чайковского мотора. У ЗИМа порядка 210-220 Н.м момента в стоке.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#3
Rodder68
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 96
- Регистрация: 30 Январь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Настоящее имя:Роман
- Автомобиль:ГАЗ М 20 "Победа"
- Возраст:44
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 21 Май 2012 - 21:28
Автомат опять же, ударных нагрузок не будет.
И кстати, у меня на Капризе с 350-м смоллблоком кардан и размер крестовин в общем-то от Волговского размерами и весом практически не отличаются.
И кстати, у меня на Капризе с 350-м смоллблоком кардан и размер крестовин в общем-то от Волговского размерами и весом практически не отличаются.
#4
DL24
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 192
- Регистрация: 09 Июль 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Настоящее имя:Станислав
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 21 Май 2012 - 23:46
blackgod (21 Май 2012 - 16:05) писал:
у зимовской рядной шестерки что то типа 150 (поправьте если ошибаюсь)
215 Н*м в варианте с 2-bbl carb
Страница 1 из 1