[DL24]

Нет. ну вообще-то справедливости ради...

http://news.drom.ru/9964.html

а там 38 литров ЕМНИП

[Lithium]

По моему это вот это о ЯМЗ-238Б-5:

Мощность (кВт (л.с.)) 220 (300)
Частота вращения (мин-1) 2000
Максимальный крутящий момент (Н.м. (Кгс.м)) 1180 (120)
Частота максимального крутящего момента (мин-1) 1200-1400
Минимальный удельный расход топлива, (г/кВт.ч (Г/л.с.ч)) 208 (153)
СцеплениеЯМЗ-238Н или ЯМЗ-238
Коробка передачЯМЗ-238Б
Габаритные размеры, (длина, ширина, высота) (мм) 2385 / 1045 / 1130Масса (кг) 1580
Генератор, модель1702.3771ТНВД807.1111005-40

Death Car, уважаемый, вас могут заинтересовать вот эти аппараты:
http://www.youtube.c...feature=related
Что сомо по себе нелепо как и его создатель. Но должен признать что машина сделана грамотно, и это доставляет удовольствие. Особенно если речь идет о двухтактном дизеле!
И вот это:
http://www.youtube.c...d&v=CpjPIj1YF0M
http://www.youtube.c...feature=related
Что является крайней целью аппарата. Ну кто скажет что это некрасиво - просто кривит душой или ему не место здесь. Американский big block race HEMI - несерьезно, и это не в субкультуре хот-род_ов и рат-род_ов. Хот-род собирается из того что есть и того что можно достать. И в результате выезжаешь на аппарате который реально резвее этого маменого сыночка в Х6, (которую я себе могу или не могу позвонить, но не делаю это из за этого же типа). Так вот хочется получить аппарат который будет сделан грамотно и со вкусом. Поэтому разумнеи выбрать зиловскую бензиную восьмерку , про которую не мне вам рассказывать. Начитан.
За идею о тягаче Белаза должен поблагодарить, там ставишь с коробкой и меняешь только передаточное число моста. Что реально и ценно от чего свет трястись не перестанет, а даже усилится.
Моя идея вот какая:
Взять раму от вана мерседеса серии 5хх ; 6хх. Которая должна, по презумпции, выдержать намного больше веса двигателя и сил при ускорение. Снизить по раме Z образным методом, атак же от подвеске. Усилить.
Поставить двигатель. Сварить выхлоп с равной длиной труб до турбины и прямоток с вертикальным выходом за кабиной. Хромировать промышленным методом (и термоизоляция и красиво). Турбины родные но две, а воздух хорошо бы через охладитель (у коричневого хот-рода, кстати, он спрятан в кабине, что сделано, по моему, в погоне за внешним видом).
Взять кузов от ГАЗ 69. Хорошо должно выглядеть без капота и крыльев. Дизайн адекватный, и мост можно спрятать за сиденьями. И кабриолет получается.
Все водворить на 20' -22' литые диски, выполнены в темно сером мате хром. Рама черная, кузов - черный лак, двигатель наружу - отполирован.
Коробку легковую (от джипа но не больше), но от большого дизеля. По презумпции она должна выдержать огромный момент тат как должны быть строены с серьезным запасом. Но тем немение подбор коробки является самой большой вопросительной в конструкторе.
DL24, за мега-байк с двигателем от советского танка Т-55 только уважение и респект. Такой двигатель и на возможно самую легкую раму... Но аппарат не пригоден ни к чему, только двигается. Не мое.

Сообщение отредактировал Lithium: 23 Май 2012 - 04:51

[USAvolga]

передача "Monster Garage" с Jesse James'om
построен трехколесный мотоцикл с мотором от тягача Peterbilt
фактически--голый мотор с колесами и сиденьем.
впечатлило......

http://www.bikemenu....r%20Garage.html

ну или вот--машина Blastolene Special с мотором от танка, постоенная для Jay Leno.

хочу заметить---все это не пустые разговоры и планы, а реально сделанная и движущаяся техника.


http://www.blastolen...ecial/index.htm

[Vnukovskiy]

DICTUM-FACTUM (23 Май 2012 - 00:06) писал:

не важно какая машина,запихнуть можно все,

Только нельзя забывать про поговорку: Нельзя впихнуть, невпихуемое!

[XEOn8]

Вот, по моему в самый раз для хотрода.

[Lithium]

Вы уже прикалыватся и флудить начинаите. Да, Джей Лено и компания реально построили самоходные апараты с двигателями от шатла. Только давайте не забывать кто такой Джей Лено, с его коллекцией Дюзенбергов и мастерской поровых двигателей.

[XEOn8]

Кто-то поместил тему в "Юмор", возможно там ей действительно быть уместнее т.к. не очень понятно, что тут обсуждать. Пытаться общими усилиями нагуглить коробку на 1000Нм момента? Да их полно, в общем-то. Только что с этими коробками делать в рамках легкового автомобиля с таким двигателем не очень понятно. Все коробки от грузовиков отпадают по тем же причинам, что и родная. Коробки от драгстеров и суперкаров с тюнинг китами не подойдут т.к. рассчитаны на значительно более оборотистые двигатели. Да и вообще не очень понятно, зачем нужен на легковом автомобиле огромный дизель от грузовика с его диким переизбытком момента при недостаточной мощности. Этот момент просто не реализовать в угоду разгонной динамики.

[Lev]

жаль что я не сообразил это сделать раньше

[Михаил Алексеевич]

А что коробка? Разве в ней только дело? А с главной передачей как быть?

[Death Car]

Реал юмор, никак иначе. Стоит соизмерить свои возможности, и возможности американцев - такие проекты делаются силами мастерских весьма могучих - с таким оборудованием и инструментарием, какой в этой стране мало кому снился. Да и потом - такими проектами те самые мастерские у них неплохо зарабатывают - именно потому и делают. Кто что-то такое одолел своими руками - даже там немного будет, думается.

[Tungus]

Полуавтоматическая коробка от Гм-352"Тунгуска",от нее же "ГМП".Там все выдержит и кр.момент и л/с.Только место нужно куда это уместить.)))

[Lithium]

Пусть будет юмор, ради Бога. Я не с кем не сравнивою свои возможности. Я просто знаю что сначало все должно собраться в моей голове. Потом своими руками я это не осилю, да и не собираюсь, но есть мастерская, есть грамотные люди которые то и делают что гайки крутят целыми днями и инструмент любой есть. Я не очень представляю что за аппаратура нужна такая, которой у меня нет, для такого простого (с технической точки зрения) проэкта. Все что касается ремонта и обслуживания: от замены масла через поменять ходовую до основного ремонта двигателя - делаем все. Не шлифуем, у коллеги зато достаточно серьезная мастерская и работает точно, быстро и чисто. Собираюсь вложить в камеру для покраски поскольку есть мастер который отрехтует и покрасет - неотлечить от оригинальной панели. Коробки мы только демонтируем и в мастерскую на 200 км. У меня нет людеь которые соображают в коробках передач. Мне не 23, я не в отцовском гараже ковыряюсь и 21я мне от деда не досталась. Хотя если бы досталась отреставрировал бы до куколки.
Хотя мастер предлагает поставить коробку которая рассчитана по документам на меньшый момент (от дизельного пикапа), и что по идеи того что машина не должна тащить за собой никакого груза и сама коробка должна выдержать.
Нууу если кто меня спрашивает, зачем мне такой бессмысленный аппарат, в форуме про хот-роды... Я отвечу - для юмора. Надо же вам посмеятся над безсмысленым хот-родом. Как будто ктото мне покажет смысленый такой.

[6pac440]

вот, с хаммера коробас, не помню какой там момент:
http://www.avito.ru/...lichii_44249353

[Илья87]

Если уж хот-роддить вогу, то ставить надо то, что можно найти и ремонтировать. Реальный вариант импаловский двигун LT1, там в номинале уже лошадей 220 будет, коробас родной электрический, тоже для тюнинга простор большой и фрикционы пожестче и т.д. Момент там не 1000, но вполне резинку пожечь можно. Причем у нас найти и обслуживать все это не проблема, ну а за бугром и подавно. Но тут надо мутить с задним мостом что-то, а то родной не потянет.