[Михаил Алексеевич]

По идее, набивка должна быть тканевая, или из чёса какого-нибудь...

[Andruha2121]

У меня был такой, там точно было что-то внутри, но я думал что он одноразовый, и поменял его со сменой масла.

Сообщение отредактировал Andruha2121: 27 Май 2012 - 18:08

[Михаил Алексеевич]

Ну а что Вы могли сделать? Разве была возможность менять набивку?

[Andruha2121]

Ну, хотя бы знали, что там именно внутри.

[lexx]

Видел такие разборные фильтры не раз. Всегда почему-то думал, что туда клалась какая-то тряпка, а вот тут http://zhurnalko.net.../1991-06--num31 например используются "отходы древесины хвойных пород"...

[Михаил Алексеевич]

Читал я раньше журнал Изобретатель и рационализатор. Многие утверждения там спорны.

[Михаил Алексеевич]

Помню, лет 25 назад читал там я одну статью, про первые бумажные фильтры (уж не помню, какими были они раньше, небось тряпичными). Так там писалось, что эти фильтры очищали отработку, залитую в двигатель. Настолько хорошая была фильтрация. Даже было написано, как взяли один ЗИС-5, залили туда "дегтярно-чёрную отработку" (я эту фразу запомнил), посадили за руль солдата, и он несколько часов гонял этот ЗИС по кругу. Потом открыли сливную пробку, и оттуда полилось свежее прозрачное масло... Что-то мне в это не верится.

[TOshnik]

Мы же все знаем,что бумага всё стерпит.

[Mayor]

dr.Di (27 Май 2012 - 17:13) писал:

Вот промышленно выпускавшийся и свободно продававшийся разборный металлический фильтр для автомобиля ГАЗ-21 "Волга".. Кто что думает по этому поводу или располагает информацией - поделитесь. На корпусе даже видна надпись: 1 рубль 50 копеек

О. Вот така штука у нас была. Я про неё ещё в мемуарах упоминал. Батя наматывал в неё отходившее ХБ нижнее бельё и был полностью счастлив. Правда когда потом выяснилось что ручка ФГО проворачивается вхолостую и сам он забит асфальтом, не пришлось удивляться почему в вывернутые на КВ заглушки не втыкается отвертка. А ведь через ФТО проходит только порядка 10-12% процентов всего прокачиваемого через фильтры масла ( а если срабатывает перепуск при забитом ФГО, то и того меньше).Сидит он в системе параллельно и сцеживаемое через него масло не поступает в маслянную магистраль, а сливается в картер.

Сообщение отредактировал Mayor: 18 Июнь 2012 - 13:45

[Михаил Алексеевич]

Ну, не дело это, тряпками обматывать. Ясно, что не будет нормальной фильтрации. А как раньше ездили вообще без фильтрации?

[Mayor]

Это смотря что под НОРМАЛЬНОЙ понимать. Если за это принять фильтрацию в полнопоточном элементе, то ФТО + ФГО разумеется менее эффективны, даже при совершенно расчетной их работе. Ведь в мотор масло поступает прямо из ФГО. А его ФГО способности к отсеву далеко не те что у картона .А ФТО в данном случае как бы просто снимает некоторую пенку с супа, которую не может снять ФГО. Но его пропускная способность мала и посему из него текет в картер. И при таком раскладе ( пенку снять) туго намотанное ХБ бельё могло оказаться не хуже одноразового картонного элемента ФТО. Ну и на фоне масел с низкими моющими и диспергирующими свойствами и гораздо более частыми предписываемыми заменами это себя оправдывало. С такой системой мотор до первого вскрытия отходил 380 тыс км.

[Михаил Алексеевич]

Mayor (18 Июнь 2012 - 16:11) писал:

Но его пропускная способность мала и посему из него текет в картер. И при таком раскладе ( пенку снять) туго намотанное ХБ бельё могло оказаться не хуже одноразового картонного элемента ФТО.

Могло. Но могло быть и так, что обычная тряпка фильтровала бы масло гораздо хуже специальной фильтровальной бумаги. А вообще, старая система была не так уж плоха. Я уже говорил, что Жигулёвский фильтр тоже не лишён недостатков. Будь у меня старый автомобиль, то оставил бы систему как есть, не стал бы переделывать. Хотя в молодости был другого мнения.