Элемент масляного фильтра тонкой очистки. Какой он?
#1
Отправлено 23 Май 2012 - 18:18
№1 - это Победа, ГАЗ-51, Москвич (или ошибаюсь?)
№2 - ГАЗ-21 2 и 3 серии (на 1 серии были угловатые, сейчас нет фото)
№3 - что бы это могло быть?
#3
Отправлено 23 Май 2012 - 19:40
А 1 и 2 по размерам не схожи? На фото не видно, дисторсия немалая. Они могут конструктивно просто отличаться.
А по-моему и 3 таких же размеров, просто треугольный. Влезет в корпус.
Но треугольные делать нерационально, у них при прочих равных условиях существенно меньше площадь.
#4
Отправлено 23 Май 2012 - 19:53
Хотелось бы узнать какой из перечисленных фильтров в какой двигатель ставился с завода
Сообщение отредактировал Мрамор: 23 Май 2012 - 19:55
#5
Отправлено 23 Май 2012 - 20:28
#6
Отправлено 23 Май 2012 - 20:37
Мрамор (23 Май 2012 - 20:53) писал:
Как это, ставился с завода? Это же часто сменяемый элемент. Вы имеете в виду, какой стоял первоначально на автомобиле с конвейера? Точно не знаю, но, думаю, разные могли, разве что треугольный вряд ли. Хотя...
Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 23 Май 2012 - 20:39
#9
Отправлено 23 Май 2012 - 21:19
Есть ли какое то документальное подтверждение (в книжках) этим словам?
#10
Отправлено 23 Май 2012 - 21:23
Мрамор (23 Май 2012 - 21:19) писал:
Есть ли какое то документальное подтверждение (в книжках) этим словам?
Эту информацию еще поискать надо! Может кто и так знает. "Старожилы" отзовитесь!
#11
Отправлено 23 Май 2012 - 21:57
Михаил Алексеевич (23 Май 2012 - 20:37) писал:
С конвейра - это значит конструкторы придумали двигатель и придумали форму сменного фильтра. Потом государство вложило немерено денег и производственники произвели тысячи таких элементов.
Имею ввиду, что на разные типы двигателей, ставились фильтра различной формы. В данный момент, больше всего интересует для каких двигателей предназначался треугольный фильтр. Может в какой то литературе это написано.
#12
Отправлено 24 Май 2012 - 07:26
Может он позволяет сократить отходы при производстве ( как это исторически сложилось с носовыми платками, которые изначально были круглыми).
#13
Отправлено 24 Май 2012 - 07:54
Мрамор (23 Май 2012 - 22:57) писал:
Имею ввиду, что на разные типы двигателей, ставились фильтра различной формы. В данный момент, больше всего интересует для каких двигателей предназначался треугольный фильтр. Может в какой то литературе это написано.
Фильтр - элемент универсальный и унифицированный. Его обычно не разрабатывают для конкретного двигателя. Если уже есть подоходящий. Например, когда появилась Волга, то для неё использовали такой же фильтр, что и для Победы. Или на Москвич-408 шёл тот же фильтр, что и для Москвича-400. Другое дело, что они могли отличаться конструктивно. Но при этом сохранялась взаимозаменямость. Могли быть отличия по годам выпуска. Да и от производителя. Например, я знаю, что были фильтры типа АСФО (автомобильный суперфильтр-отстойник) и ДАСФО (двойной автомобильный суперфильтр-отстойник). В каталоге по Москвичу (1951г) указан тип, АСФО-3. А в книге по 21-ой Волге за 1962 год уже указан тип ДАСФО (ДАСФО-2). Они отличались устройством, но в это мало кто вникал, ставили, что есть. Я знаю три типа таких фильтров: АСФО(ДАСФО)-1, АСФО(ДАСФО)-2 и АСФО(ДАСФО)-3. Первый, кажется, шёл на двигатели ЗиС-120 и их модификации, второй - ГАЗ-51, Победа, Волга, третий - Москвич. Насчёт Волговского не скажу, не знаю, Волги у меня никогда не было, а Москвичовский стоил в те годы 57 копеек, помню, их продавали на заправках. А вот треуголный фильтр для меня загадка. Даже в старой книге по Победе стоит круглый. Да и вообще, смешно такие делать, у него же явно меньше площадь. Значит, и качество очистки хуже и срок службы меньше.
#14
Отправлено 24 Май 2012 - 09:30
#15
Отправлено 24 Май 2012 - 09:31
#18
Отправлено 24 Май 2012 - 12:57
1. Размер № 1 (высота 206 мм) - двигатели ЗИЛ-150, 151, 585, 155, 120, 164, ЯАЗ-200, 210, МАЗ-205, ЯМЗ-204, 206, КАЗ, трактора ДТ-54, КД-35, КДП-35 и "Беларусь".
2. Размер № 2 (высота 128 мм) - двигатели автомобилей ГАЗ-51, 63, 69, ГАЗ-М-20 "Победа", ГАЗ-12 "Волга" (так по тексту, понятно, что опечатка) и на других агрегатах с двигателямиГАЗ-51 М-20.
3. Размер № 3 (высота 135 мм) - устанавливают на автомобилях "Москвич".
Отпечатано в типографии В.К. "Реготмас"
#20
Отправлено 24 Май 2012 - 13:24