[RAV21]

Здравствуйте уважаемое сообщество.
Спустя полтора года не вытерпела душа,и с 2410 я пересел вновь на 21.

Есть одна существенная проблема:

Предыдущий хозяин перебрал подвеску в 2005 году,съездил на юг,и больше машина не ездила.
Вчера при осмотре подвески обнаружил,что оборвало болт,который крепит полумесяц,соответственно с ним выдрало верхнее крепление амортизатора.

Пробовал залезть отверткой в отверстие-отвертка уперлась,я так понял,что в балке остался обломанный кусок болта.
Кто знает,там закладные гайки или нет?Есть возможность отремонтировать не снимая всю подвеску с машины?

Сейчас все держится на одном болте,машина постоянно становится ниже на одну сторону,а еще нужно съездить в гаи,оформить бумаги.

[SERZHANT]

Если ОЧЕНЬ не хочется снимать балку, то можно только демонтировать пружину и высверлить болт снизу (сквозь балку). Потом, в зависимости от точности попадания, либо прогнать новую резьбу, либо притянуть полумесяц длинным болтом.

[RAV21]

Понятно,спасибо.
Да,конечно сверлить ручной дрелью каленый болт на 10...веселое занятие.

[dr.Di]

По крайней мере это более "гуманно", чем приваривать полумесяц на сварку. Где то на форуме мелькала подобная информация - я имею ввиду, что такие случаи проскакивают. Люди писали, что приобретали машинки с таким вот ремонтом. Вам категорически не советую идти по этому пути, может быть дешевле и проще приобрести новую балку или заведомо не кривую (с донора например).

[RAV21]

Нет,приваривать полумесяц к балке это не рассматривается как вариант,это бредом попахивает.
Думаю теперь где достать балку.

[Mayor]

SERZHANT (08 Июнь 2012 - 02:09) писал:

Если ОЧЕНЬ не хочется снимать балку, то можно только демонтировать пружину и высверлить болт снизу (сквозь балку).

Интересно делали ли Вы это?

А вот что касается того какие там закладные, и как с ними поступали на СТО в свое время - помню очень хорошо. На балке вместо рычажника, который к ней привинчивался во времена 2й и 1й серий, приклепан некий корпус под которым непонятно как держутся ( они точно не приварены были) втулки с резьбой под эти знаменитые болты. Так вот заклепки высверлили, корпус сняли, втулки отделили если не ошибаюсь без особых усилий. Новые втулки выточил токарь.Их прихватили сваркой к корпусу, который прикрепили ка балке болтами, которые потом прогрев сваркой расклепали. Продержалось ЭТО всё около года . Похоже втулки что точил токарь были сырыми и болты из них вместе с резьбой выползли.

И вот тогда начался БРЕД, который продолжается уже более 20 лет. Точнее полумесяц слева приварен где то в 89, а справа что то в 1992 годах. Об одном жалею, что не приварил тогда новых - не было их под рукой. А сейчас подумываю ( точнее минимум лет 15 а то и больше думаю) сменить балку ( с тех времен в запасе лежит) или срезав болгаркой старые полумесяцы и приварить новые ВО БРЕД?! Как минимум на все 300 тыс км.

[салгир]

"все держится на одном болте,машина постоянно становится ниже на одну сторону,"
От верзней оси она ниже не станет, видимо есть ещё какая-то неисправность.