ГАЗ-21 Р "Голубая ночь", г. Тамбов (переехала из г. Бишкек, Киргизия) 1965 г.в.
#182
Отправлено 30 Апрель 2015 - 19:01
НУ и еще - никак не пойму откуда идет стук под днищем в области ног переднего пассажира, стук появляется когда едешь под уклоном, когда перед машины ниже чем зад (например спускаешься с крутого холмика). По логике кроме глушителя и приемной трубы ничего там стучать по кузову не может. Хотя вроде качал всё что можно - не стучит.
#183
Отправлено 12 Май 2015 - 23:31
Остальное тут можно глянуть: (у незарегистрированных в контакте открывается? просьба отписаться)
С женой
Остальное тут можно глянуть: (у незарегистрированных в контакте открывается? просьба отписаться)
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 12 Май 2015 - 23:34
#186
Отправлено 02 Август 2015 - 13:25
Выезжаю пару раз в неделю, машинка радует, тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить. Есть конечно то что нужно устранить-перебрать главный тормозной и карбюратор, через 7 дней будет отпуск - займусь.
Отрыл свою старую отсканированную фотку (кстати фотали на Зенит).
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 02 Август 2015 - 13:30
#187
Отправлено 02 Август 2015 - 16:08
Андрей_из_Тамбова (02 Август 2015 - 13:25) писал:
Тю, я думал, она давно уже твоя.
Андрей_из_Тамбова (02 Август 2015 - 13:25) писал:
Ну и дату фотографии сообщай, конечно.
#188
Отправлено 03 Август 2015 - 12:34
Фотографии лет 13-14, едем с дачи по горной дороге.
#189
Отправлено 29 Август 2015 - 08:36
Что было:
1) Потекший в салон ГТЦ
2) Спускающая педаль сцепления. Причем пока все узлы не прогрелись, сцепление работает хорошо, а километров через 20-30, или во время интенсивного ползания в пробке педаль начинает сдуваться. Сначала сцепление можно было накачать за 5-10 качков педалью, но потом и это переставало действовать.
3) Очень большой расход - около 18-19 литров в городе.
В первый день снял Главный цилиндр, поменял все манжеты, промыл. Причем тарельчатая манжета в сцеплении была порядком разбухшей и даже помятой с одной стороны, думаю дело было в ней. Поставил всё на место, прокачали компрессором. Всё хорошо. Через часа полтора смотрю - течет из под тормозного штока в салон. Блииин! Вот что значит современное качество манжет (наверно нанотехнологии виноваты). Дело было к вечеру, решил доделать всё на след день.
Вчера сделал по хитрому - манжету менял через салон (спасибо товарищу Сергею, тоже волговоду, он мне во всем эти два дня помогал). Как оказалось текло еще и из-под задней прокладки. За 15 часов утекла треть бачка. Откачал шприцем тормозную жидкость, поменял кольцевую манжету тормозного поршенька (текло оттуда), вырезал поронитовую прокладку, посадил на герметик, поставил всё на место, долил самодельной БСК. Забегая вперед скажу что к концу дня протечек не заметил. Самый большой плюс замены манжет из салона - не нужно прокачивать систему, т.к. тарелка остается на месте и воздух в систему не проникает. Но этот способ годен лишь тогда, когда течет со стороны цилиндриков в салон, или течет из-под прокладки.
Далее приступил к своему карбюратору К 129 - поменял все жиклеры от Пекаровского ремкомплекта К 131А, прокладки. У меня стояли непонятные жиклеры, непонятно от чего, скорее всего рассверленые. Думаю перерасход был из-за этого. После того как поставил карб на место, накачал бензин, уровень на 1-2 мм ниже половины. Завел двигатель - уровень меньше еще на 4мм, т.е. чуть больше чем 1/3 окошка (раньше было 3-4 мм выше половины окна). Но двигатель работал ровно. Тест по дороге показал возросшую тягу, а машина у меня и так была резвая. Каких-либо нареканий на провалы, неровную работу нет. Т.е. по дороге машина вела себя идеально.
Но боюсь что расход всё равно будет большим, подозрительно резко она вваливать стала.
Очень интересно - как так получается, что уровень меньше половины, а тяга у меня наоборот возросла?
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 29 Август 2015 - 08:37
#190
Отправлено 29 Август 2015 - 10:59
Был сегодня в гараже
1) Вытек бензин через окошко в карбюраторе, пришлось посадить прокладки на герметик. На холодную машина глохнет при нажатии на педаль газа до упора - раньше также было. Ну и чихает в карбюратор, когда газку поддаешь - опять же это было и раньше. Но это всё на холодную. Скажите два этих явления это норма для Волги с к129?
2) При нажатии на педаль тормоза отчетливый чвыркающий (или прыскающий) звук в самом начале нажатия на педаль. Уровень БСК в норме, педаль не сдувается. В чём дело? Мое предположение - пузырьки воздуха проходят через клапан, ведь отдельно тормоза я не прокачивал после снятия ГТЦ. Это явление было и до установки новой задней прокладки, и после. Повторюсь - течей не обнаружено.
Ваше мнение, товарищи?
#191
Отправлено 29 Август 2015 - 12:40
У меня всегда с собой данная "перемычка" лежит на непредвиденный случай.За много лет оправдала себя полностью.Вот такая "самопрокачка" и замечу полностью устаряет необходимость прокачки системы после ремонта или замены главного.
#192
Отправлено 29 Август 2015 - 12:40
Цитата
На холодную вообще может глохнуть при нажатии на газ, если воздушная заслонка открыта. При любом карбюраторе. Так закрыта или открыта?
По тормозам заочно ничего нельзя сказать - не понятно, что за звук. Если звук смешающихся колодок и пружин - то так и должно быть.
#194
Отправлено 29 Август 2015 - 16:39
Андрей, да, заслонка полностью открыта. Подсос вообще не вытаскивал.
#195
Отправлено 29 Август 2015 - 19:08
Вообще откровенно говоря ранее никогда с подсосом не работал,т.к. и без него всё устраивало.
#196
Отправлено 03 Сентябрь 2015 - 09:53
ситуация такая -
периодически
сцепление при
трогании с места стало
заедать - то есть жму
на газ, а машина
ревёт и еле едет.
после переборки гтц
эта проблема стала
появляться чаще. при
этом нареканий на
педаль сцепления нет
никаких - держит
давление четко.
Считаю что ухудшение
после переборки гтц
связано как раз с
правильной работой
гидропривода (ранее
педаль работала на
2/3).
Может ли быть
проблема в РЦС? В
нем манжета не
менялась. Возможно
такое что шток не
возвращается?
Или все же дело в
корзине? корзина то
ли газ 24, то ли уаз.
Такое впечатление что
диск прилипает и
капут.
проблема стала
проявляться 2-3 раза
за поездку, очень
опасно, особенно при
левом повороте. Ранее
наблюдал такую беду
примерно 1 раз на
5-10 поездок.
извините за
орфографию, пишу с
телефона.
#197
Отправлено 12 Сентябрь 2015 - 08:12
Расход понять не смог - у меня была раскручена нижняя часть карбюратора, причем карбюратор ходил из стороны в сторону, как я его собирал и как потом ездил - для меня неясно...
Но 15л на 100км не хватило.
#198
Отправлено 30 Сентябрь 2015 - 08:58
ОГИС
Рогожский Вал
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 30 Сентябрь 2015 - 08:59
#199
Отправлено 01 Октябрь 2015 - 06:49