ГАЗ-21 Р "Голубая ночь", г. Тамбов (переехала из г. Бишкек, Киргизия) 1965 г.в.
#62
Отправлено 07 Июнь 2014 - 07:28
Кстати, рад был бы познакомиться с тамбовскими волговодами, есть на форуме такие?
Сообщение отредактировал Андрей_из_Бишкека: 07 Июнь 2014 - 07:29
#64
Отправлено 27 Июнь 2014 - 20:31
#67
Отправлено 30 Июнь 2014 - 10:43
#68
Отправлено 30 Июнь 2014 - 11:13
#70
Отправлено 03 Июль 2014 - 21:09
Фируз, двигаются более-менее свободно, конечно не так как на старой, но руками я это делаю без особых усилий.
Андрей, вот только где их взять эти сальники ((
#76
Отправлено 05 Июль 2014 - 10:35
Олег, у меня течет из двух мест: из под рычагов переключения скоростей и из под привода спидометра, такие сальники тоже от УАЗА подойдут?
#78
Отправлено 05 Июль 2014 - 12:46
Сообщение отредактировал vakula: 05 Июль 2014 - 12:56
#79
Отправлено 05 Июль 2014 - 23:59
Так что если есть хороший нигрол не из современных производств,то пользуйте на здоровье и не слушайте никого т.к. родная кпп просто радость как мягка на нем.....кстати старый имеет несколько другой и на мое обоняние более сладкий запах.
Сообщение отредактировал Tesla: 06 Июль 2014 - 00:00
#80
Отправлено 06 Июль 2014 - 01:23
По допускам и стойкоссти сальником наши трансмиссии выдерживают полусинтетику если они конечно не дубовые.
Себе на ездовой машине залил везде полусинтетику масло Rymco-сам дилер данного масла и зная как ездят машины в проф ралли на этом масле-лью в волгу не переживая.
тад-17 и нигрол-это советское, что могли тогда достать-других масел не было.
Я как залил полусинтетику-забыл про адское густение масла зимой что из-за кпп глох мотор и про плохой накат зимой из-за масла в мосту.