Форумы на www.gaz21.ru: Не заводится..нет тока на катушку - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Не заводится..нет тока на катушку В чем может быть причина? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Июнь 2012 - 09:05

День добрый=) Недавно в наследство досталась беленькая 21 Волга 2 серии. 1.5 года стояла в гараже, пришли, попробовали завести - как и следовало ожидать -ничего. Посредством моих скудных познаний в авто, и помощи друзей, вот что выяснили - с катушки зажигания не выходит ток. Поменяли катушку на 100% рабочую(проверено до этого) - аналогично. Значит на катушку ток приходит. В чем причина, и как решать это все дело? Знакомые говорят что мб дело в замке зажигания. Прошу вас подтвердить или опровергнуть. И еще просьба - т.к. опыт мои достаточно мал, наиболее простым языком)
Уж больно хочется завести, и начать восстанавливать старушку, дабы с 3 лет на заднем сиденье ездил)

#2 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Июнь 2012 - 09:18

Конденсатор вместе с катушкой меняли ? Часто выходит из строя.
Там, конечно, много причин может быть (сейчас поназывают)
вплоть до тупо - провода на свечи не надеты / не до конца надеты / свечи дохлые
<граммар_наци> не "дабы", а "ибо" B) "дабы" - это вы будете восстанавливать, дабы снова ездить (видимо уже не на заднем) сидении :rolleyes: </граммар_наци>

Сообщение отредактировал DL24: 19 Июнь 2012 - 09:26


#3 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июнь 2012 - 09:38

Просмотр сообщенияEgortokarev (19 Июнь 2012 - 11:05) писал:

Значит на катушку ток приходит. В чем причина, и как решать это все дело? Знакомые говорят что мб дело в замке зажигания.


Если ток действиительно приходит ( надеюсь это хотя бы контрольной лампой проверили) , то к замку претензий быть не может. И тогда вопрос или в конденсаторе, или прерывателе ( контактах) распределителя. Следует сняв его крышку, провернуть коленвал и понаблюдать за размыканием контактов. Если этого не происходит ( такое тоже возможно) отрегулировать их взаиморасположение, чтобы в положенный момент ( на вершинах кулачка) был зазор в 0.3-0.4мм. Потом провернув вал до размыкания контактов, включить зажигание и покоротить разомкнутые контакты между собой отверткой. И если при этом там будет наблюдаться искрение и на выходе катушки появится таки искра, а при проворачивании мотора стартером её не будет, то возможно контакты банально нуждаются в очистке ( шкуркой не лезть, только надфилем). Если же искрения нет, а ток на катушку действительно таки подается , следует проверить целостность цепи - катушка - контакты . Случается и обрыв в гибком проводке внутри распределителя. Возможен и пробой конденсатора. Для поиска проблемы понадобится тестер или хотя бы контрольная лампа.

Лучше конечно попросить разобраться специалиста, если с опытом и электросхемами проблематично.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Июнь 2012 - 09:41

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#4 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Июнь 2012 - 09:39

Нет, конденсатор не меняли еще. Купить же его можно? В том смысле что продаются еще такие?))
Чтобы исключить часть тех причин что вы назвали - свечи новые, провода новые) Проверяли свечи на искру - ничего, с трамблера ток не идет, а на него, соответственно не приходит с катушки.

2Mayor Ой ой ой) Тут я ошибся, опечатка) Значит на катушку ток НЕ приходит. Моя ошибка :unsure:

Сообщение отредактировал Egortokarev: 19 Июнь 2012 - 09:40


#5 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Июнь 2012 - 09:42

Просмотр сообщенияEgortokarev (19 Июнь 2012 - 10:05) писал:

Посредством моих скудных познаний в авто, и помощи друзей, вот что выяснили - с катушки зажигания не выходит ток. Поменяли катушку на 100% рабочую(проверено до этого) - аналогично. Значит на катушку ток приходит.

Мне эта логика что-то непонятна. Может, наоборот, не приходит? А причин действительно может быть много. Взможно, что и замок. Или конденсатор. Или контакты.

#6 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Июнь 2012 - 09:43

Да, НЕ приходит, опечатка моя)

#7 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июнь 2012 - 10:39

Не приходит. Тогда замок. Или мож секрет ;) есть? В смысле подача тока заблокирована секретным тумблером. В былые времена такое всегда практиковалось.
Кстати когда открываем замок, приборы оживают? Если да, то замок скорее всего в порядке и надо будет изыскивать, где прерывается запитка системы зажигания.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Июнь 2012 - 10:40

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#8 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Июнь 2012 - 22:43

У деда спрашивал еще до этого, секрета нету. Хотя с памятью у него туговато - но проверили, не нашли)
ВОООТ, приборы не оживают как раз! Значит замок? А какой покупать новый? Или их есть множество, которые подойдут?

#9 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Июнь 2012 - 23:42

УАЗ-469.
Но вообще, сначала разобрать этот, может контакты там закисли просто.

Сообщение отредактировал DL24: 19 Июнь 2012 - 23:42


#10 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июнь 2012 - 06:20

Приборы не оживают... А всё остальное оживает? Вообще, источник электроэнергии живой? Может, на замок ничего не поступает, даже если живой. Это же надо детально проверять, а не слепо что-то менять.

#11 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Июнь 2012 - 08:11

Аккумулятор живой точно.
Приборы не шевелятся, но при повороте ключа в крайнее правое положение стартер крутит, но не больше.
Сегодня надеюсь пойду в гараж, ключ сниму, посмотрю неопытным глазом что да как, там дальше видно будет.
И кстати этот ключ сам не родной, дед менял уже, так что мб этот уже от УАЗа, найти легче будет.

#12 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июнь 2012 - 10:10

Если стартер крутится при повороте ключа, то замок винить бессмысленно. Даже если предположить, что с него на катушку не идёт ток, то в режиме пуска стартером напряжение на катушку всё равно поступает со стартера. И искра при этом должна быть. Ну, не знаю, может быть, конечно, что и эта цепь неисправна, плюс ещё и замок. Но маловероятно. А вообще, нужно питание на самой катушке смотреть. Но, скорее всего, там что-то другое. Хотя проверить надо в любом случае.

#13 Пользователь офлайн   Ioann Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 191
  • Регистрация: 26 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Люберцы
  • Настоящее имя:Иван
  • Автомобиль:газ-21и
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Июнь 2012 - 10:14

Проще всего кинуть провод с + аккумулятора на + катушки. Если зажигание заработает, разбираться с подачей + на катушку. Да и приборы могут ожить. Я так на машине ездил, когда ключи потерял.

#14 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Июнь 2012 - 18:35

Сегодняшними исследования показали что дело не в замке.

2Ioann Сегодня, уже правда вечером, посоветовали то же самое - завтра буду пробовать)

#15 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Июнь 2012 - 20:23

Сегодня делал все как сказали, но, подвел аккумулятор, сел зараза. Все таки что после того как его подняли, он почти месяц не работал, вот сегодня я его и добил. Завтра с 14ки своей сниму, туда поставлю(все равно новый планировал покупать), и надеюсь завтра заведется. Тем более у меня 4 катушки зажигания, какая нибудь точно рабочая :lol:

#16 Пользователь офлайн   Egortokarev Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 19 Июнь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Миасс
  • Настоящее имя:Егор
  • Автомобиль:Nissan Almera; ГАЗ 21 1961г.
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Июнь 2012 - 23:01

Вообщем поробовал с + аккумулятора на + катушки - ничего, стартер крутит, больше ничего( Что делать не знаю.

#17 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 25 Июнь 2012 - 05:36

С трамблёром разбираться............ Контакты, конденсатор.

#18 Пользователь офлайн   Skalolaz Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 22 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Возраст:21
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Август 2014 - 16:55

Чем дело закончилось?У меня такая же проблема.

#19 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Август 2014 - 10:04

В замке 2 контакта: один на включение зажигания, второй на стартер. Есть замки в которых эти контакты замыкаются отдельно при положении запуск "старт". Соответственно приборы могут не "оживать", а стартер крутить. Если "родная" система зажигания, то при работе стартера есть искра и движек работает, отпустили стартер и заглох. Это признак замка. Проверить катушку можно следующим образом: снимаете крышку трамблера и при включенном зажигании, приходит + на катушку (можно дать самому с АКБ), шевелите контакты трамблера металической частью отвертки замыкая-размыкая, при этом на центральном проводе должна быть искра на свече и будет искра в месте контактов трамблера. Если все так, следующий этап крутить стартером и наблюдать на наличие искры в контактах трамблера. Если нет искры при работе стартера - регулировать и чистить контакты. Наличие + на катушке при включенном зажигании проверяетса контрольной лампой или переноской, один провод на корпус другой на вход катушки, у катушки 2 входа, один от замка другой от стартера, и выход на трамблер. Можно и там проверить наличии + и исправность катушки. Тестером наличие + проверять нет особого смысла, можно проколоться из-за слабого контакта, то-есть прибору напруги хватит а катушке нет.

#20 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Август 2014 - 12:54

Просмотр сообщенияtehnik (03 Август 2014 - 11:04) писал:

Если "родная" система зажигания, то при работе стартера есть искра и движек работает, отпустили стартер и заглох. Это признак замка.

Это ещё и признак неисправности вариатора в катушке. Последнее даже чаще случается.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей