Мрамор и
SERG,
хочу вам вынести официальное предупреждение. Эта ветка предназначена для информации о расходе топлива, а не взаимных оскорблений и насмешек. Если вы не верите в возможность снижения расхода, или вас этот вопрос не волнует, не читайте эту ветку. Как минимум, попрошу воздержаться от эмоциональных комментариев. Только по сути вопроса. И по поводу языка:
выбирайте, пожалуйста, выражения! Мы не в гараже, тут и дамы есть! И вообще, если охота поругаться и поматериться, добро пожаловать на авто.ру! Не надо портить нашу репутацию!
Отдельное слово Мрамору: Вообще у меня складывается впечатление по твоим сообщениям, что у тебя на самом деле не Волга, а зубило… Кстати, далеко не первый раз, когда ты безобидные ветки тянешь в сторону ругани, а сам потом делаешь вид, что ни при чём. Типа "срал я на!", "навозные жуки!" и прочее… а через некоторое время: "ну извините", "никого не хотел обидеть", "мир". Нехорошо так. Лучше всё-таки без этого. Если ты до сих пор не заметил, настоящие волгари отличаются добродушием и терпимостью.
Мрамор (16.2.2006, 8:25) писал:
Большинство аварий происходит из-за таких кто "тошнит", то есть едет медленнее потока.
Все вынуждены идти на обгон, а это уже риск.
Во-первых, откуда такая статистика, что большинство? Большинство аварий происходит потому что у прокладки между рулём и сиденьем плохое реле в верхней части. Винить в аварии того, кого обгоняют, а не того, кто обгоняет — верх глупости в наших обстоятельствах. Во-вторых, не уверен — не обгоняй. Что значит вынуждены? Кто этих дураков вынуждает? В-третьих, аварии на обгоне как раз происходят при попытке обогнать уже достаточно быстрое транспортное средство, так как время на его обгон требуется значительное, и соответственно при этом проходится большое расстояние, то есть вероятность встречного транспорта возрастает, а скорость при этом даёт мало возможностей выкрутиться без проблем. При обгоне же машины, идущей со скоростью 60 км/ч, это происходит быстро и незаметно. Правда, если речь идёт о грузовике, то там есть ещё дополнительный фактор риска — снижение обзорности. Но мы говорим про Волгу, которая не очень заслоняет ситуацию впереди. Другая крайность — трактора и другие сверхмедленные объекты, которые по сути дела стоят на месте для машин, идущих на 100 км/ч и более, и им не зря запрещено показываться на автобанах, например. Но Волга на скорости 65 км/ч не попадают ни в одну из этих категорий. И вообще, тише едешь — дальше будешь, этого ещё никто не отменял. Помимо высокого расхода топлива на скорости выше 90 км/ч возрастает также вероятность поломки автомобиля. Ну и, как говорит наше ГАИ, изменение скорости может кардинально изменить точку прибытия.
Так что не надо песен. Но вообще-то вернёмся к нашим баранам…