[Михаил Алексеевич]

http://autorambler.r...2012/560976480/ Ну и как это назвать?! А люди, у которых имя Михаил, разве не должны подать на них в суд за такие названия?

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 29 Июнь 2012 - 10:52

[rid]

подумал что фотами ошиблись, а нет это не ока

с сайта МИШКА - малобюджетный автомобиль особо малого класса "А" от 195 000 рублей

Сообщение отредактировал rid: 29 Июнь 2012 - 12:00

[G@VR]

Неужели он все таки дойдет до конвеера, ведь насколько я помню он был представлен на московском мотор шоу году этак в 99!
Хотя на мой взгляд это очередная утка. Вспомните тот же ё-мобиль.

[YuPI21]

Уж, чего только не собирались выпускать на ЗиЛе
И китайские автомобили, и Фиаты и теперь этого Мишку.
Все перепробовали, кроме выпуска ЗИЛов

[DL24]

Михаил Алексеевич (29 Июнь 2012 - 10:52) писал:

А люди, у которых имя Михаил, разве не должны подать на них в суд за такие названия?

А москвичам надо было всем скопом коллективное на АЗЛК писать ?
И ещё кондитерам надо вкатить, за конфеты "М. на севере"

А по теме... фуфло этот мишка... простите мой хранцузский уровень самоделок 80-х годов. Во всяком случае, то, что было на выставках. Такое каждый мужик с руками в гараже сварить может... (С) "каркас из низколегированной стали" это на практике сварная ферма из квадрата 09Г2С, на которую навешаны панели из стекло- или вероятно термопластика. Кустари-одиночки без мотора

Сообщение отредактировал DL24: 29 Июнь 2012 - 14:34

[Свой]

Интересно на "Мишке" есть хромированные детали??
Там такие гальванические цеха простаивают....

[Михаил Алексеевич]

DL24 (29 Июнь 2012 - 15:02) писал:

А москвичам надо было всем скопом коллективное на АЗЛК писать ?

Это совсем другое.

[DL24]

Свой (29 Июнь 2012 - 14:09) писал:

Интересно на "Мишке" есть хромированные детали??
Там такие гальванические цеха простаивают....

Потому и простаивают, видимо, что запрещено, директива RoOH ЕЭК ООН

[Михаил Алексеевич]

А сели бы такой, с позволения сказать, автомобиль назвали Стасиком? И потом бы все этот автомобиль ругали и издевались над ним, склоняя при этом Ваше имя, Вам бы это сильно понравилось? Если бы Вы были при этом ещё и в возрасте?

А что касается сути самого автомобиля... Несерьёзно это вообще. Да и слышал я уже про это лет 19 назад. И почему ЗиЛ до такого должен опускаться?

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 29 Июнь 2012 - 14:15

[DL24]

Михаил Алексеевич (29 Июнь 2012 - 14:10) писал:

Это совсем другое.

Тогда не понимаю Ясно же, что мишка это этот мишка



или такой )



ну или подобный косолапый, забавный, но крепкий и сильный ) во всяком случае, мне кажется, что логика была такой ) но - воистину, нам не дано предугадать...

Сообщение отредактировал DL24: 29 Июнь 2012 - 14:27

[Михаил Алексеевич]

Помню, ещё в 91 году поговаривали, что у нас собираются начать выпуск ФИАТ-Панда... И на что он был похож ещё тогда? Хорошо, не начали.

[FELIX]

Немного офф: я слышал, что на ЗИЛе под заказ собирают фаэтоны типа парадных для минобороны где-то 10 машин в год и за 2.5 млн руб чуть ли ни каждый желающий их может заказать. Это действительно так? Кто-нибудь в курсе?

[DL24]

Ага но вот в таком вот стиле:





а-ля тюнинг семёры от ара-сервиса

насчёт любой желающий не скажу, но клепают потихоньку из заделов запчастей.

Сообщение отредактировал DL24: 29 Июнь 2012 - 18:07

[Михаил Алексеевич]

По-моему, родной салон ЗиЛ-41047 приятнее смотрится. Да и световые приборы тоже.

[gfg05]

Как человек вплотную приложивший руку к этим кабриолетам, и могу сказать сказать что из первых уст про эти машины.
ЗИЛ 41044 Кабриолет - количество выпущенных штук 3 автомобиля (4 кузов стадии сборки). Более кабриолетов не будет. И не будет других шасси, нету мостов задних, двигателей. Все что можно это клепать кузова. Так же нет КПП, специалисты умерли, оборудование поломано, и заложено в банке. Я не покажу в каих условиях красятся машины, и кем даже. Очень стыдно за державу. Главный дизайнер автомобиля МАДИ(фонари задние, передняя оптика Hella) и Визель Дизайн Глеб Визель(интерьер салона,электрооборудование) создавал Марусю вместе с Фоменко. Завод ЗИЛ не в состоянии был произвести модернизацию самостоятельно и привлек с стороны людей, вот они и слепили.
Один из трех кабриолетов находится на Украине принадлежит президенту, машина была специально переделана под гражданскую версию с заменой салона и убрали спецсвязь с машины.
Цена машины около 1.000.000 Евро каждого экземпляра. Потому что эклюзив.
За 4.500.000 можно приобрести автомобиль ЗИЛ 41041 выпуска 1999-2001 год. Просто отремонтированный (была черновая сборка для обкатки автомобиля и выявления неполадок).

Сейчас на ЗИЛе сокращение до 70% попадают под него и стар и млад.
И не на самом заводе будут производить, а на арендуемых площадях. Почему на ЗИЛе? Потому что там штампуют железо на Логан, Сандеро, Фольцваген. На Японском оборудовании с своременными технологиями и есть заведенные все коммуникации и мощности для автопредприятия.
Сейчас на терриротории завода собирают Камазы пожарные и устанавливают австрийское оборудование. А пожарные ЗИЛы и перспективные разработки СКБ не нужны никому. Прям под носом конкуренты забивают гвозди в гроб ЗИЛа.

Сообщение отредактировал gfg05: 29 Июнь 2012 - 19:25

[DL24]

Короче, всё даже печальнее, чем предполагали
я про эти кабрики слышал уже, что это "позор джунглей". Но настолько...

Сообщение отредактировал DL24: 29 Июнь 2012 - 19:26

[Михаил Алексеевич]

ЗиЛ, АЗЛК (МЗМА), ГАЗ ... А в 50-е какие это были заводы.........

[Тоха]

Очередной ЙОПТмобиль этот Мишка.
Михаил Алексеевич, а какие были заводы еще кроме авто, пример только по Омску: по. Баранова, по. Полет, Телевизионный, радиозавод им. Попова, Танковый и еще куча, с афигенными возможностями и персоналом матерым, иначе тех дедов не назвать. Чо теперь вспоминать то. Деды вымерли, молодняк спился, заводы, целенаправлено, планомерно уничтожены.
НЕТ У НАС БОЛЬШЕ ПРОМЫШЛЕНОСТИ!!! ну кроме сколкова.......... И уже пожалуй не будет ничо толкового, скоро дети и те кетайские станут. Лет 50 надо тока народ воспитывать чтоб работать стали опять.

Сообщение отредактировал Тоха: 30 Июнь 2012 - 06:40

[Napalm]

Руководителей толковых нет а не заводов

[Михаил Алексеевич]

Ваша правда, уважаемый Тоха... Об этом можно долго говорить. А Омское ПО им. Баранова мне знакомо по Москвичовской коробке передач. Небось не осталось от этого ничего. Как и от УЗАМа.