[artem777]

Всем привет! Хочу затронуть такую тему как замена фар от VW Golf.
Я много слышал что их ставят на волги без особых переделок.
Может кто объяснит как они становятся? Где что обрезать нужно?
Или они становятся как родные?
Помогите если конечно знаете!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[YuPI21]

А зачем?
Если хочется поменять на линзованные, то это ожин разговор, а так "шило на мыло"....

[Lev]

Вот крыло без фары
( правда 1й выпуск, но это не суть важно, на 3м еще лучше с отбортовкой)

Вот видно как стоит фара.


Собственно алгоритм прост
1. снял фару
2. примерил фолксовскую
3. если надо по месту на картоне сделал переходное кольцо
4.покарсил
5.закрепил.


Вопрос. У нас на штатной фаре прорезь для ободка фары. Ты как ЭТУ проблему решать будешь ?

Сообщение отредактировал Lev: 29 Июнь 2012 - 12:56

[Godarck]

переделка такая. ставил на иж.
горшок снимается и на гайки крепления горшка ставится фара.
в наш горшок она не помещается.
светит лучше. знаки освещает в отличие от наших. не слепит. на галогенках. на ксеноне тоже не слепит. но линия среза ближнего не четкая. может ксенон уг.

[NoComments]

Гамно говорят фарки. Стёкла на ходу отваливаются

Цитата

Собстенно морозы убили нафиг одну гольфо-фару. На полном ходу одно стекло отвалилось и было навсегда проеб@но.
Вчера на замену купил фары польской фирмы Wesem. Денег на Хеллу апосля НГ естественно нет...
Стандатные фары на волгу wesem. Качество на вид добротное, материал стекло. Ставятся в родные горшки как родные. Произведены по лицензии Hella.

Сообщение отредактировал NoComments: 29 Июнь 2012 - 19:31

[artem777]

Ребят я хочу эти фары из за красоты. Зимой машина ездить не будет.
Я просто спрашиваю надо ли какие нибудь переделки?

[ЕСЕ]

У них есть и еще один минус. Они не готичные!
А чем не нравятся родные стекла фар? Можно в варианте с линзой и без.

[NoComments]

Самые красивые фары - оригинальные! У меня стояли и обычные современные под галогенки, и плоская Хелла. Поставил оригинал - самый лучший внешний вид. Ну а по качеству света Хелла конечно вне конкуренции...

[Mayor]

Godarck (29 Июнь 2012 - 21:07) писал:

линия среза ближнего не четкая.

Это не так плохо. На неровной дороге пляска резкой светотеневой границы утомляет.

[Михаил Алексеевич]

Помню, на моём Москвиче-401 стояли стёкла фар от чехословацких троллейбусов Шкода. Рисунок был в виде множества букв U. Эх, жаль, фото не сохранилось.....

[Napalm]

Блин, если речь про установку вместе с горшком, то тут уже в каждом случае все по-своему, а если речь про установку оптических элементов, то тут все очень просто. Нет никаких "фар от автобуса/икаруса/волги/жигуля/кадиллака и т.д."
Есть стандартный оптический элемент The standardised 7-inch (178 mm) round sealed beam headlamp который был представлен в штатах аж в 1940 году

Поэтому вариантов того чего поставить на волгу тысячи, если не десятки тысяч.
например http://www.rkssales....hp?subcatID=525

Если неахота покупать что-то буржуйское, вопрос можно решить за копейки в любом магазе с запчастями на рашан-машины, купив оптический элемент под H4 производства освар (и опять-таки gramar nazi негодуэ) попросив его от жигулей-копейки (блин, когда люди наконец допрут что оно не только на жигулях )... .
Стоит реально копейки, светит на фоне родных фар прекрасно. Мощность ламп совсем чуть-чуть выше чем у родных (что-то около 55/60 если не глючу) поэтому смело можно вешать на родную проводку без всяких переделок/реле и прочего.

[Napalm]

Да, стандарт настолько прекрасен, что на лампу H4 надевается наша же родная колодка

[Tesla]

Приветствую всех,подтверждаю вышесказанное,сам сделал по хитрому,купил оптику под галоген газ-24 удалил стекло,на родной оптике удалил выцвевший отражатель от стекла которое вклеил в новый отражатель,с виду ретро,но светит просто прекрасно,наконец вижу дорогу ночью .

[Godarck]

Родные колодки на Н4 лампу не советую одевать ибо от температуры плавится колодка.
Обнаружил в один момент когда пропал контакт на массе. Вторая не подгорела.
Решил путем установки переходников с керамическими колодками.
И родная проводка нормально держит.
Ну и кстати на гольф фарах этих зимой стекло лопнуло, когда снежком решил фары помыть. Стекло оказалось тонкое.

Сообщение отредактировал Godarck: 10 Июль 2012 - 19:54

[Михаил Алексеевич]

А я решил габаритную лампочку 4 Вт в фаре заменить и обнаружил, что нормальную найти непросто. Продают хлам какой-то. Зато есть светодиодные. Взял. Называют Пятиваттной. Дома замерил токопотребление - 21мА. Т.е. меньше, чем у светодиодов от фонариков. Светит в фаре своеобразно. Голубоватый глазок видно даже при включённом ближнем.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 10 Июль 2012 - 20:10

[NoComments]

Колодка плавится, когда контакт плохой. У меня новые колодки в новых горшках фар нормально жили с лампами 60/55, а на другой машине с б/у колодками на таких же лампах проблемы постоянные. Если ещё раз развалится, куплю такие клеммы, нормально обожму их, и промаркирую.

[Михаил Алексеевич]

На немецких "Москвичовских" фарах, кстати, неплохие колодки. Они вместе с колодками и жгутом продаются.

[Napalm]

Как правильно заметили, колодки горят только от плохого контакта

У меня эти H4 фары с родными колодками ездят уже тыщ 100 и абсолютно все ок.

[Михаил Алексеевич]

Cовершенно верно. Но этот самый плохой контакт может возникнуть от низкого качества колодок.

[Mayor]

Tesla (06 Июль 2012 - 01:52) писал:

купил оптику под галоген газ-24 удалил стекло,на родной оптике удалил выцвевший отражатель от стекла которое вклеил в новый отражатель,с виду ретро,но светит просто прекрасно,наконец вижу дорогу ночью .

Даа уж. Н-4 с рассеивателем под американское светораспределение .... Хорошо ещё что рефлектор и лампа взаимосоответствуют и она находится в фокусе. Поэтому при дальнем особо заметных проблем наверное нет, а вот ближний скорее всего встречными будет как дальний восприниматься.