Замена фар от фольксвагена Фары VW Golf “хрусталь”
#23
Отправлено 11 Июль 2012 - 22:36
Фары на пригодность проверяли все хорошо и еффектов ослепления нет при ближнем.А так получились родные фары с отличной светоотдачей и дорогу теперь видно лучше,а в старом варианте было темновато, подсевший отражатель да плюс зрение у меня не очень.
Из новой оптики стекло вынемать только аккуратно разбив ,иначе ни как т.к вклеено насмерть.Из родной проще там нужно разжать усики и стекло освободиться,после тщательно протереть спиртом и вклеивать в подготовленный новый отражатель силиконовым прозрачным клеем,который продается в автозапчастях в небольших тюбиках.Кстати в моей теме есть поэтапные фото .
#26
Отправлено 12 Июль 2012 - 09:38
Цитата
если в проводке не уверен, ставь через реле. Можно надыбать на подобие тех что на дудки стоят. будет готишно
А так уже писалось выше. можно ставить без реле
#29
Отправлено 12 Июль 2012 - 11:39
И не выдумывайте лишнего .
Да и на днях техосмотр прошел,специально в гаи ,претензий к фарам нет и проверяли их как следует.
Сообщение отредактировал Tesla: 12 Июль 2012 - 11:55
#30
Отправлено 12 Июль 2012 - 15:53
#32
Отправлено 13 Июль 2012 - 07:49
Tesla (12 Июль 2012 - 13:39) писал:
Возможно что был применен подход как к американскому светораспределению, в котором много вольностей. В европейский луч с четкой светотеневой границей такая фара точно не уложилась бы.
#36
Отправлено 13 Июль 2012 - 11:12
Внешние световые приборы. Не допускается перенос и отсутствие фар, при нажатии на тормоз должны активироваться стоп-сигналы, углы регулировки фар должны быть в соответствии с ГОСТом. Проверяется цвет и сила света. Белый свет должны излучать фары и передние габаритники, желтый должны излучать поворотники, красный – задние габариты. Стоп-сигналы должны быть красными, передние противотуманные фары – белыми или желтыми, задние противотуманные фары – красными, а фонари заднего хода – белыми.
Насчёт углов регулировки - это понятно. Сила света тоже. Как и цвет. А где тут про характер светораспределения, границу, и как определяется слепит или нет конкретная фара?
#37
Отправлено 13 Июль 2012 - 13:18
Сообщение отредактировал Mayor: 13 Июль 2012 - 13:20
#38
Отправлено 13 Июль 2012 - 13:48
Предназначен для определения направления светового потока, создаваемого фарами автомобиля с целью их правильной установки и проверки силы света.
Способ определения направления светового потока - по положению светового пятна на экране прибора
А что значит направление светового потока? В какую сторону светит? Т.е., оценивается регулировка? И регулируется по этому прибору? А каким образом оценивается характер светораспределения? Соответствует ли оно европейскому или американскому? И ослепит ли такая фара, скажем, с расстояния 100м? Ответов на эти вопросы, скорее всего, нет.
#39
Отправлено 13 Июль 2012 - 14:15
А то как мне заявили - резина видите ли у меня изношена. Я говорю - шиангенциркуль дать? Или на глаз будем определять? Норма какая? Молчит. Говорю - предел по правилам 1.6мм. Достаю штангель, замеряю - 3мм. Вопросы есть?
В общем навел я там шороху. Я правда умолчал что колеса все в трещинах. Им 8 лет из которых 7 на машине и 125 тыс км. Одна пару недель назад стала самопроизвольно активно дырявиться.И поэтому на сегодняшний день уже куплены и смонтированы и сбалансированы 4 новые КАМА-228 Евро 205-75-Р15 2012 года выпуска. Вот с мотором разберусь и поставлю.
Сообщение отредактировал Mayor: 13 Июль 2012 - 14:23
#40
Отправлено 13 Июль 2012 - 15:10