[PetrushkA]

Здравствуйте! Тут такое дело: на картере сцепления сорвало резьбу под шпильки крепления КПП. Подскажите, есть ли ремонтные шпильки и можно ли нарезать резьбу не снимая картер?

[Tixomir]

Ремонтные шпильки врядли есть, поход к токарю решит проблему, сделать переходную шпильку не составит большого труда.
У нас резьба на 12мм, сделать надо на 14мм с переходом на 12мм а в колоколе нарезать резьбу на 14мм, причём если в колоколе резьба сорволась резать новую можно не разсверливая отверстие, сначало первым номером затем вторым.

Шаг резьбы если не ошибаюсь 1,5 с переходом на 1,0.

[PetrushkA]

С токарем проблема.
Google нашел:
- ремонтные шпильки полуоси Газели М12/14х1,25х32;
- шпильки КПП М12/14х1,25х35
Осталось найти их в магазине.
А как с нарезкой резьбы, из ямы получится? Особенно для верхней шпильки?

Сообщение отредактировал PetrushkA: 30 Июнь 2012 - 19:32

[Tixomir]

Ну а почему не получится, там места вагон, ведь КПП снята и колокол как раз опущен вниз, в магазинах есть метчикодержатели с трещёткой в обе стороны.

Сообщение отредактировал Tixomir: 30 Июнь 2012 - 19:43

[DL24]

С токарем-то в чём проблема в нашем вроде-как-ещё-пока-промышленном городе

Сообщение отредактировал DL24: 30 Июнь 2012 - 19:45

[PetrushkA]

Знакомого токаря, которого я бы знал лично, нет, а через знакомых/знакомых/знакомых не хочется. Мне как-то напрявляющие втулки клапанов 2 месяца растачивали... или 3...

[DL24]

Ну раз не хочется - ладно, забудь

[Snorch]

Не вижу особой проблемы в данном случае. Много подобных проблем и у меня бывало и у товарищей моих. Что мы только не делали, и болты с гайками использовали в этом соединении, и шпильки подлиннее ставили с дополнительной гайкой изнутри. Проблем с токарем у нас нет, есть проблема с ленью к тому токарю идти, и есть желание сделать поскорее, не откладывая до того как токарь соизволит шпильку ту сделать. Да и резьбу резать как то лень. А чтобы гайка с удлиненной шпильки не откручивалась и шпилька не проворачивалась при закручивании-откручивании мы все это не поксипол садили.
Ну а если все же хочется шпильку увеличенного диаметра поставить, то мечтик можно и обыкновенным рожковым ключом крутить, а не воротком каким-то там хитрым, как я всегда и делаю.

Сообщение отредактировал Snorch: 01 Июль 2012 - 08:51

[PetrushkA]

Да не то, чтобы проблема уж такая. Просто ямы скоро может уже не быть, вот...
Шпильки я нашел в отделе для ПАЗиков по 25 рэ за штуку:

[Tixomir]

Зти шпильки не подойдут т.к. будут уператься в корпус КПП, надобно шпильки чуть по-короче или эти с торца резьбы на 12мм подрезать на толщину уха КПП.

[PetrushkA]

Я знаю, укоротить не проблема.

[Ефим]

у меня когда то одну шпильку вырвало, поступал именно как Тихомир говорил резьба на 14Х1,5 с переходом на 12Х1 + фиксатор резьбы что б уже навечно :-) Ессно заказывал у токаря.

[Helicoil]

Ну вообще, то что предлагают, это танцы с бубном. Есть обкатаная технология Хеликойл. Восстанавливается резьба минуты за 3. В Нижнем ребята занимаются. Ссылку не буду давать, чтоб рекламы не было. В Яндексе поищи.