Форумы на www.gaz21.ru: Как ровно выставить привод? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Как ровно выставить привод? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 13:17

Здравствуйте! Пишу прямо из гаража, где весь вчерашний день и сегодня в течении четырёх часов пытаюсь затолкать привод, как по книжке. В общем засунуть привод теперь для меня это вообще не проблема! Проблема в том, что засовывается он в ВМТ первого цилиндра в неправильном положении! То есть никак не хочет распологаться горизонтально, из-за чего у меня позднее зажигание постоянно! Думаю может уже распредвал кто-то криво поставил? Но такое ощущение, что именно он то ли не довёрнут, то ли наоборот перекручен немного. В общем прорез в приводе под трамблёр располагается только в таких положениях!
Картинку нарисовал:Изображение
И это при ВМТ! В чем тут загвостка? Как сделать так, чтобы прорезь была в горизонтальном положении, сообственно как в нашей книжке описано...

Сообщение отредактировал lExEi21: 13 Июль 2012 - 13:18


#2 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Июль 2012 - 13:33

Просмотр сообщенияlExEi21 (13 Июль 2012 - 15:17) писал:

Думаю может уже распредвал кто-то криво поставил?прорез в приводе под трамблёр располагается только в таких положениях!


Похоже ваша догадка верна. Если после нескольких попыток Вам удались только указанные два варианта, то это только и значит что имеет место ошибка в РВ. То ли в шестернях с метками ошиблись, то ли провернулась на ступице текстолитовая, то ли попалась текстолитовая с неправильной меткой ( оказывается такое тоже бывает). В рисунках четко прослеживаются 2 положения отличающихся на 1 зуб привода. Так как ошибочное положение относительно горизонтального вызывает более крутой угол расположения шлица.

Правда от руки нарисованные картинки могут вносить искажения, и я могу ошибнуться. И за это говорит ещё один вариант. В моем моторе без всяких усилий вынутый привод не хотел вставать на место. Именно в положении ВМТ ему мешала заклепка штифта лопатки маслонасоса, которая упиралась в зуб шестерни на РВ. В слегка повернутом от ВМТ положении всё вошло бы нормально, но я чуть подпилил заклепку и привод встал и в ВМТ. А не помешала она при вынимании только потому, что вынимая я не удосужился поставить КВ в ВМТ - мотор в тот момент разбирался.

Сообщение отредактировал Mayor: 13 Июль 2012 - 13:35

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#3 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 13:40

Да, картинка кривоватая. Но вот насчет того что заклепка мешает, посмотрю сейчас конечно, но сомневаюсь... На руках сейчас два привода и встают они к сожалению одинаково.

#4 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Июль 2012 - 14:25

Просмотр сообщенияlExEi21 (13 Июль 2012 - 15:40) писал:

два привода и встают они к сожалению одинаково.


Обана. Знач заклепка скорее всего не причем.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#5 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 14:34

Расскажите тогда как правильно выставить сейчас распредвал? Ато выбора уже нет. Ладно хоть причину поняли)

#6 Пользователь офлайн   image Иконка

  • любитель газа
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 813
  • Регистрация: 16 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р '68 и 31105 '04, VW '12
  • Телефон:+7 9Iб 4423I7б
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Июль 2012 - 14:50

Смотрю у вас первая серия. На каком моторе выставляете? Может у вас текстолитовая шестерня от раннего нижнеклапанного мотора?

#7 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Июль 2012 - 14:58

Где то в нашей же книжке есть рисунок как совмещаются метки на шестернях КВ и РВ при нахождении КВ в ВМТ. Ну и разумеется следует проверить не болтается ли текстолит на чугунной ступице - случается и такое. А вот как отличить не нашу шестерню.... сказать затрудняюсь. Скорее сравнить с заведомо нашей на предмет взаиморасполажения паза под шпонку РВ и метки. Ну и нашими же являются шестерни от 24ки и УАЗов в том числе и современные не текстолитовые белого цвета - говорят они менее шумны. У меня такая.

Кстати по поводу нижнеклапанного мотора ... мне в момент приведения в чувство агонизирующего мотора ( см мемуары) вкупе с фольгой и газетой под вкладыши, консервой под опорную шайбу итп фокусами была проинсталлена из хламовника текстолитовая шестерня БУ с маркировкой начинавшейся на 11. То есть мотор прообраз ГАЗ-51 и ГАЗ-12. Ничего. Полтора года отработала и мне даже тогда в голову и мысли не приходило что что то могло быть не так.

Сообщение отредактировал Mayor: 13 Июль 2012 - 15:05

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#8 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 15:09

У меня переходка 58 года. Мотор обычный, не нижнеклапанный, 21А

#9 Пользователь офлайн   Wital Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 10 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бийск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1960И
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 16:42

Ребят! А причем здесь вообще распредвал??? Если есть ВМТ (вылетает кляп из первого цилиндра), то дело в том что трамблер нужно ставить вместе с приводом маслонасоса и никак иначе, так как у трамблера и привода зацепление только в одном положении!!! А сам привод можно безо всяких проблем смещать по одному зубу шестерни зацепления привода и распредвала, только надо учитывать что они не ровные, а косые и при опускании привода на место бегунок будет смещаться! Нужно попасть бегунком на первый цилиндр чтобы шестерни зацепились и если лопатка привода маслонасоса не совпала (а она навряд ли совпадет)нужно одной рукой прижимать трамблер вместе с приводом вниз, а другой рукой, или ногой - кому как нравится, осторожно крутим кривой до совпадения лопатки и прорези, повторюсь еще раз, не привода трамблера, а привода маслонасоса. Он сядет вниз без проблем, потом снова ищем ВМТ и смотрим, если не совпало, то снова - или + на зуб или на сколько надо!

Сообщение отредактировал Wital: 13 Июль 2012 - 16:51


#10 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 17:58

Виталий! Вы немного не поняли. Привод вставить по вмт это одно. Я теперь тьфу тьфу тьфу могу засунуть его с закрытыми глазами, учитывая естественно и наклом зубьев распредвала. Но вот встает он не так как положено, то есть не горизонтально. Если бы изначально, собирая мотор, а делал его не я, удостоверились в правильности положения РВ, то при снятии привода и его последующей установке на место таких проблем уже не возникало бы...

Сообщение отредактировал lExEi21: 13 Июль 2012 - 18:06


#11 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Июль 2012 - 19:58

*с маркировкой начинавшейся на 11. То есть мотор прообраз ГАЗ-51 *
Это и есть, "наша шестерня".

#12 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Июль 2012 - 20:13

Хотел тоже сказать про номер. На всех моторах применяется шестерня 11-6256. Начинас с 11 и до наших дней.

#13 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 20:20

Яндекс выдает только шестерню с номером 11-6256-A4, она подойдёт? Или это несколько иная шестерня?

#14 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Июль 2012 - 20:22

Да, они все полностью взаимозаменяемы.

#15 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июль 2012 - 20:24

Спасибо! Завтра буду разбираться! По результатам обязательно отпишу!

#16 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Июль 2012 - 05:45

Суффикс А, ..., А3, А4 в обозначении детали говорит о взаимозаменяемостью с основной деталью (той, которая вообще без суффикса). Эти детали так же взаимозаменяемы между собой. Если стоит суффикс Б, ..., Б4, то это говорит о том, что эти детали взаимозаменяемы между собой, но не взаимозаменяемы с основной деталью.
Кто не был глуп, тот не был молод.

#17 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Июль 2012 - 07:47

dr.Di Спасибо за разъяснение! Ребята! Подскажите пожалуйста как снять передний фланец кв с храповиком? Разобраться не могу...

#18 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Июль 2012 - 08:42

Отворачивай болт с храповиком по центру, отворачивай шкив от ступицы, и съёмником стягивай ступицу.

#19 Пользователь офлайн   Wital Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 10 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бийск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1960И
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Июль 2012 - 09:01

Цитата

Но вот встает он не так как положено, то есть не горизонтально
На рисунке изображено положение прорези зацепления трамблера? Я правильно понял? А кто сказал что она должна располагаться параллельно? А крышку снимать , надо ослабить все шпильки на поддоне, а 2 передних которые в крышке привода распредвала выкручиваем полностью и она снимается без проблем, сам таким месяц назад занимался :rolleyes:

Сообщение отредактировал Wital: 14 Июль 2012 - 09:08


#20 Пользователь офлайн   Tungus Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 285
  • Регистрация: 02 Апрель 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Смоленск.Нижегородская обл.Навашино.
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21-Р. 1965г.
  • Телефон:Домашний
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Июль 2012 - 21:16

Только радиатор желательно снять)

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей