Форумы на www.gaz21.ru: Установка сайлентблоков - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Установка сайлентблоков Переделка передней подвески

#1 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 13:09

Во первых это не инструкция по установке, а всего лишь мой очерк событий, которые вокруг меня происходят в этой теме
Бюджет 120 доляров
под уговорами спецов на СТО на котором обслуживаюсь, решился переводить на сайленблоки, одно из преимуществ - уменьшение времени ТО (актуально для тех кто много ездит и мало лазит под машину, кстати наверное я один из таких лентяев) убираем из ТО шприцовку неудобных точек например полумесяцы - это же мучение если защита стоит, ну и типа раз в году заехал на СТО сайленблоки поменял и все дела.
Это не реклама, а просто я тут оправдываюсь, чтоб хранители оригиналов не сильно плевали.
Итак 1 - токарные работы на данный момент у меня они уже закончены деталюшки лежат готовые для установки
самое неприятное для желающих делать такое же себе - это нежелание моих мастеров коментировать и делиться опытом для народа, поэтому что либо уточнять можно мне только как для себя (я то имею право знать что там у меня прикручено)
сейчас борюсь с чертежами сфоткаными почти скрытой камерой седня буду выкладывать
Сразу хочу предупредить волну отзывов типа "это долго не проживет и ездить не будет" мастер под руководством которого это все происходит в бывшем имел две 21 волги на которых долгое время опытным путем все это доводил до нормальных эксплуатационных характеристик

Сообщение отредактировал Костик: 18 Апрель 2006 - 15:21


#2 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 680
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 13:30

Круто!!!! Кроме перечисленных плюсов сюда же можно добавить снижение шума подвески у меня подвеска вся новая, а работает, всё равно шумно,
затем, люфт в резьбовом соединении есть изначально,
и, главное, трещины на корпусе - потому что сайлентблоков нет!
Я хотел себе такое жеделать и уже заказал на завод усилинные полумесяцы с удлинёнными резбами,
но недостатком моей конструкции будет являться необходимость изготовления оригинальных сайлентблоков, которые явно не будут отличаться надёжностью.
Пожалуйста, подробнее о твоей конструкции, если можно.
Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 20 000 руб. В л/с.

#3 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 14:06

К сожалению конструкция не моя.

вот и чертежи надеюсь понятно что берутся старые железяки и просто дорабатываются
общий вид со всеми деталюшками (из за ограничения размеров файлов приходиться жертвовать качеством. так или иначе наверное найдется добрый человек который для сайта (если это конечно кому-то нужно) нарисует все заново и красиво
все не влезло щас исчо буду кидать
я думал на новое сообщение новый лимит мегабайтов :(
теперича и не знаю что с остатком делать (5 файлов) не влазиют сюда

файлы пересены в личные альбомы 21_perec

Сообщение отредактировал Костик: 18 Апрель 2006 - 15:27


#4 Пользователь офлайн   Stasilio Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 124
  • Регистрация: 21 Май 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 01 Февраль 2006 - 14:33

Дружище, ты молодец что решился на такое. Я бы себе с удовольствием переднюю погремушку поменял, но у меня нет таких мастеров грамотных. Кроме шиномонтажа вообще все сам делаю. Обязательно отпишись как обкатаешь, весьма интересно. B)
Газ-21 - это не машина, это эпоха.

#5 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 01 Февраль 2006 - 14:43

Народ, просветите тёмного. Что такое сайлентблоки?

#6 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 15:21

сайлентблоки - РТИ (резинотехнические изделия) заменяют резьбовые соединения в передней подвеске, начиная кажись с 24

#7 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Февраль 2006 - 16:00

21_perec а ресурс типа foto.mail.ru не используешь? Туда закачать, а здесь дать ссылки (вставка изображения)
Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#8 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 16:13

Просмотр сообщенияManCar (1.2.2006, 15:00) писал:

21_perec а ресурс типа foto.mail.ru не используешь? Туда закачать, а здесь дать ссылки (вставка изображения)

дайте в личку кто нибуть емаил я вам отдам, а вы там уже вкрячивайте, а то я уже уморился сюда вставлять (целое утро)

#9 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 01 Февраль 2006 - 16:24

Просмотр сообщения21_perec (1.2.2006, 14:06) писал:

теперича и не знаю что с остатком делать (5 файлов) не влазиют сюда
Загрузил фотки в обменник. Кому надо - качайте.

Сообщение отредактировал Волжанин: 01 Февраль 2006 - 17:31

Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#10 Гость_Vovchik_*

  • Группа: Гости

Отправлено 01 Февраль 2006 - 18:54

а какая подвеска стоит и подходят ли тормозные шланги??? если не составит трудности вышли на електронку barbinos@mail.ru все фотки и как переделывал, я щя затеил капиталку, розбираю по болтику в прямом смысле этого слова, то в процэсе сделал бы дороботки.


Заранее благодарен. Спасибо за внимание. Вовчик

#11 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 19:11

Просмотр сообщенияVovchik (1.2.2006, 17:54) писал:

а какая подвеска стоит и подходят ли тормозные шланги??? если не составит трудности вышли на електронку barbinos@mail.ru все фотки и как переделывал, я щя затеил капиталку, розбираю по болтику в прямом смысле этого слова, то в процэсе сделал бы дороботки.
Заранее благодарен. Спасибо за внимание. Вовчик

Данная тема вооще не касается тормозов, просто рычаги подвески растачиваем и все, если есть токарь покажи ему чертежи которые выше, если возьмется, то жди результатов испытаний, пока даже на машину не ставил, и "поподробней" не смогу

#12 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 20:23

Так же раз уж занялся, поставь дисковые вентиллируемые тормоза наперед от уаз-3160.
Прикручиваешь уазовскую ступицу поверх родной нашей, просверлив по месту 6 дырок. Тормозной механизм закрепляется на переходной пластинке и все аккурат вставляется на родной поворотный кулак.

#13 Пользователь офлайн   Алексейалексеевич Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 17 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 01 Февраль 2006 - 20:57

Прочитал и рассмотрел чертежи очень внимательно, но так и не понял
от какой машины предполагается установить РТИ на Вашу машину?

#14 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 01 Февраль 2006 - 21:17

Просмотр сообщенияАлексейалексеевич (1.2.2006, 21:57) писал:

Прочитал и рассмотрел чертежи очень внимательно, но так и не понял
от какой машины предполагается установить РТИ на Вашу машину?

У меня аналогичные переделки и проехал я на них уже 500 тык. РТИ штатные от 24-к, хотя полумесяцы и все остальное решено немного по другому.
Резинок хватает почти на 70-80 тык

Сообщение отредактировал shtabs: 01 Февраль 2006 - 21:24

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#15 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2006 - 22:31

СПАСИБО!!!!!! Ну наконец-то появилось что-то конкретное! Спасибо еще раз.
Если скинете мне на мыло gavrys@yandex.ru качественные фотки, клятвенно обещаю сделать по ним качественные чертежи в течении недели. а вообще можно (при достаточной информации) сделать об этом статью и поместить в соответствующий раздел.
Заранее благодарен. Jeans

#16 Пользователь офлайн   nickolaus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 539
  • Регистрация: 16 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; ГАЗ-21Р 1968 г.;
  • Телефон:через личку
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Февраль 2006 - 01:46

Просмотр сообщенияAnton (1.2.2006, 12:30) писал:

Круто!!!! Кроме перечисленных плюсов сюда же можно добавить снижение шума подвески у меня подвеска вся новая, а работает, всё равно шумно,
затем, люфт в резьбовом соединении есть изначально,
и, главное, трещины на корпусе - потому что сайлентблоков нет!
Я хотел себе такое жеделать и уже заказал на завод усилинные полумесяцы с удлинёнными резбами,
но недостатком моей конструкции будет являться необходимость изготовления оригинальных сайлентблоков, которые явно не будут отличаться надёжностью.
Пожалуйста, подробнее о твоей конструкции, если можно.

Ваще люфтов в соединении резьбовой палец-эксц.втулка быть просто не должно и нету. Если есть - палево какое-то. Шум передней подвески - ИМХО ваще отсутствует откуда ему взяться??? Также на мой взгляд единственное преимущество сайлентблоков - меньший гемор в обслуживании, а по поводу надёжности (это автору) - действительно шкворневая подвеска - одна из самых надежных. Вряд ли какя нибудь современная авто войдет в поворот с такими перегрузками (такой массой). Ну я надеюсь каждый уважающий себя Волговед проводит хоть раз в месяц в гараже/на стоянке. Тогда какие проблемы отдать ровно два часа на шприценвание литолом/нигоролом (кто чем) овно 1,5 часа(проверено) и ездить с удовольствием???
Ничего у тебя нет! Ты голодранец!

#17 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Февраль 2006 - 03:11

Хм. Может, и мне такое замутить? Я вообще-то реаловец, но иногда могу идти на компромиссы. Или это уж слишком кардинальная переделка? А то вот у меня уже давно назрела переборка подвески.

Посмотрим, что будет дальше. Если что, могу заехать в гости в Харьков, так что попроси того секретного мастера всё же чертежи перед употреблением не есть и не жечь, и после тоже.

#18 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 02 Февраль 2006 - 10:24

Просмотр сообщенияStirlitz (2.2.2006, 3:11) писал:

Хм. Может, и мне такое замутить? Я вообще-то реаловец, но иногда могу идти на компромиссы. Или это уж слишком кардинальная переделка? А то вот у меня уже давно назрела переборка подвески.

Тем более, что не надо бегать в поисках новых з/ч, а всё это делается из старых (изношенные полумесяцы, например, просто протачиваются)... 14! точек смазки долой!!! А если ещё поставить предлагаемую для современных Волг централизованную систему смазки (при условии, что это не фуфло, а работоспособная штука, может, кто уже пробовал?), то для шприцевания в подвеске из двадцати одной остаётся одна! точка - маятниковый рычаг, смазка которого не предполагает лезть под машину, и может быть сделана даже в смокинге :) ... Хотя, подведя к нему вместо маслёнки доп. шланг от ЦСС, шприцевание можно и вовсе исключить. И на 70-80 тык©shtabs вообще забыть про подвеску...

nickolaus сказал:

Ну я надеюсь каждый уважающий себя Волговед проводит хоть раз в месяц в гараже/на стоянке. Тогда какие проблемы отдать ровно два часа на шприценвание литолом/нигоролом (кто чем) овно 1,5 часа(проверено) и ездить с удовольствием???
Всё это верно, но только для сухого лета. Если же кто ездит и в слякотное время года (9 месяцев в году), то шприцеваться приходится чуть не каждый день, чтоб не убить родную подвеску. А это уже не игрушки.
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#19 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 02 Февраль 2006 - 11:49

Просмотр сообщенияВолжанин (2.2.2006, 11:24) писал:

Тем более, что не надо бегать в поисках новых з/ч, ...
... то для шприцевания в подвеске из двадцати одной остаётся одна! точка - маятниковый рычаг, смазка которого не предполагает лезть под машину, и может быть сделана даже в смокинге

Не все так красиво, как хочется:
1. Остаются резьбовые пальцы верхних и нижних рычагов с эксцентриковыми втулками, да без них и развал не сделать.
2. Мазать все равно придется
3. Заодно переделать (проточить) поворотные кулаки и вместо втулок вставляются подшипники шкворней - вот они точно прошли к меня уже больше 160 тык и все опять при условии регулярной смазки....

Сообщение отредактировал shtabs: 02 Февраль 2006 - 11:53

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#20 Пользователь офлайн   Alejo Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Кировоград
  • Настоящее имя:Алексей Пономаренко
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Февраль 2006 - 11:56

Я завтра гоню свою на СТО такую же штуку делать.
Мне мастер подготовил всю байду недели две назад. Насколько я понимаю, то особых переделок там нет. Хотя я туда не лез пока и не рассматривал.

Насчет упрощения обслуживания и люфтов главный аргумент был. Ну более мягкая и менее шумная подвеска вроде бы становится. Посмотрим.

Вся работа обойдется в 80 долларов.
_____________________

Кто заказывал такси на Дубровку?

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей