Форумы на www.gaz21.ru: Установка сайлентблоков - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Установка сайлентблоков Переделка передней подвески

#21 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Февраль 2006 - 16:39

Просмотр сообщенияStirlitz (2.2.2006, 2:11) писал:

Хм. Может, и мне такое замутить? Я вообще-то реаловец, но иногда могу идти на компромиссы. Или это уж слишком кардинальная переделка? А то вот у меня уже давно назрела переборка подвески.

Посмотрим, что будет дальше. Если что, могу заехать в гости в Харьков, так что попроси того секретного мастера всё же чертежи перед употреблением не есть и не жечь, и после тоже.

Чертежи - это один листик нарисованный от руки без линейки, ксати в теме он есть, другое дело вопросы типа какие РТИ ... Я этого не знаю
1 Давайте так: накапливаем технические вопросы, я с ними еду на СТО, и мне на них отвечают, далее я публикую ответы здесь
2 Возможно возникнут вопросы по чертежам, (в плане накопления вопросов), дожидаемся когда Jeans их начертит опубликует накопятся еще вопросы и см пункт 1

А по поводу радикальности: ИМХО однозначно - это кардинально - лишить 21 ГАЗ части своего изюма -14 точек смазки

Просмотр сообщенияshtabs (1.2.2006, 20:17) писал:

У меня аналогичные переделки и проехал я на них уже 500 тык. РТИ штатные от 24-к, хотя полумесяцы и все остальное решено немного по другому.
Резинок хватает почти на 70-80 тык

Может поподробней раскажите что у вас с полумесяцами, дабы мне на СТО поумничать

Просмотр сообщенияSaab (1.2.2006, 19:23) писал:

Так же раз уж занялся, поставь дисковые вентиллируемые тормоза наперед от уаз-3160.
Прикручиваешь уазовскую ступицу поверх родной нашей, просверлив по месту 6 дырок. Тормозной механизм закрепляется на переходной пластинке и все аккурат вставляется на родной поворотный кулак.

ну это можно и поэтапно наверное, хотя на тормоза не жалуюсь, особенно как вспомню себя меняющего цилиндрики на самоподвод, аж жалко выкидывать
а что такое поверх нашей, - всмысле вместо?

Сообщение отредактировал 21_perec: 02 Февраль 2006 - 16:40


#22 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 917
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 02 Февраль 2006 - 16:49

Сказать какие сайлентблоки обязаны, иначе как будешь их менять когда износятся, ну, или, в конце концов, на каждом есть номер детали, давай сюда , а мы уж , расшифруем.
Единственное смущает проточка, каков запас прочности остается?
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#23 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Февраль 2006 - 16:59

Просмотр сообщенияLev (2.2.2006, 15:49) писал:

Сказать какие сайлентблоки обязаны, иначе как будешь их менять когда износятся, ну, или, в конце концов, на каждом есть номер детали, давай сюда , а мы уж , расшифруем.
Единственное смущает проточка, каков запас прочности остается?

Скажут конечно, и посоветуют какие лучше всего, это не проблема, просто процесс еще не дошел до установки и соответственно покупки РТИ
Кажись говорили что с 24 это в прямой зависимости от внутренних размеров проточек. Если б среди нас был юзер 24 он бы сразу все расказал.
Как узнаю обязательно отпишусь
По поводу надежности я уверен т.к. знаю самолично Директора СТО он же "мастер" с.м. первое сообщение:
" Сразу хочу предупредить волну отзывов типа "это долго не проживет и ездить не будет" мастер под руководством которого это все происходит в бывшем имел две 21 волги на которых долгое время опытным путем все это доводил до нормальных эксплуатационных характеристик

#24 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 02 Февраль 2006 - 17:14

Просмотр сообщенияAlejo (2.2.2006, 12:56) писал:

...Вся работа обойдется в 80 долларов.

Поконкретней можешь расписать, что входит в работу?
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#25 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Февраль 2006 - 20:07

Просмотр сообщенияAlejo (2.2.2006, 10:56) писал:

Вся работа обойдется в 80 долларов.

Кстати, Костик, ещё вопрос важный — сколько же это будет стоить, и сколько времени надо? Если я на пару дней приеду в гости?

#26 Пользователь офлайн   Старьёвщик Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21, 3я серия(бывш.2я), М-20, ГАЗ-69, ГАЗ-24, ГАЗ-2402
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Февраль 2006 - 23:51

По просьбе трудящихся ещё раз выложил фоты моего варианта переделанных рычагов. Фотки здесь

Сообщение отредактировал Старьёвщик: 19 Декабрь 2006 - 00:37


#27 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Февраль 2006 - 09:36

У уаз ступица с дыркой :)

сама штука, на которую надеваются подшипники, как у нас торчит из кулака штырь с резьбой. На уазе этот штырь с дыркой и крепится 6-ю болтами к поворотному кулаку. А тормозной механизм крепится за 2 ушка сбоку. Следовательно сверлится 6 дырок. Изготавливается переходная пластина толщиной в сантиметр. Ступица аккурат на родной штырь и одевается, заодно им же и отцентрируется. Потом ставится кожух тормоза, вешается сам механизм и тормозной диск. Из ступицы торчат шпильки как раз нашего размера. Суппорта с 2-мя тормозными цилиндрами, и как раз подходят под массу наших волг.

#28 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Февраль 2006 - 15:10

Просмотр сообщенияStirlitz (2.2.2006, 19:07) писал:

Кстати, Костик, ещё вопрос важный — сколько же это будет стоить, и сколько времени надо? Если я на пару дней приеду в гости?

мне это обходится в 600 грн (120 баков) + РТИ, если хочешь приехать на машине и чтоб все сразу - есть такой вариант:
предварительно надо договориться с СТО по поводу времени
СТО подготавливает, протачивает свои рычаги, полумесяцы ...
в один прекрасный момент с тобой связываются и приглашают на конкретный день, т.к. все железки готовы, ты привозишь РТИ
за 1 день они вынимают рычаги твои старые, забирают себе (если они не удовлетворяют их запросам то прийдется еще платить за железо (я когда рычаги искал приволок им целую подвеску в сборе - оказалось не такая - первый выпуск наверное, там еще рычажки были вместо поршней, короче не подошла)
далее они твои старые рычаги и всякое, что снимают пускают на следующего.

т. .к мои железячки уже готовы, то есть вариант сделать срочно на моих, а я еще поезжу на старых, пока твои проточат и мне поставят
судя по сообщениям мне делают не дешево, но если порядок цен устраивает давай запрос поеду договариваться
да еще: чтоб не получилось, что мои железки тебе вдруг не подошли - пофоткай свою подвеску а я на СТО покажу, а то вдруг несовместимы?

#29 Пользователь офлайн   Alejo Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Кировоград
  • Настоящее имя:Алексей Пономаренко
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Февраль 2006 - 15:34

Я уже писал - мне делают такое же за 80 долларов. Это подготовка всего железа + РТИ + работа.

Но я живу не в Харькове, поэтому поправка на цену.
_____________________

Кто заказывал такси на Дубровку?

#30 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Февраль 2006 - 00:50

Просмотр сообщения21_perec (3.2.2006, 14:10) писал:

судя по сообщениям мне делают не дешево, но если порядок цен устраивает давай запрос поеду договариваться

Ну у меня второй выпуск в оригинале. Ты пока не спеши, это я так закинул удочку. Врядли я решусь на такую кардинальную перелку, я же всё-таки реаловец. Просто могу иногда и на компромиссы идти, и если ничего не удастся решить с подвеской, пойду твоим путём.

#31 Пользователь офлайн   roman Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 13 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 Февраль 2006 - 10:38

Идея замечательная.
Купил 24 резинки и распорные втулки, смущает что 24 распорная втулка (поз. 6) имеет наружный диаметр 20 мм, а на чертеже 22 мм. Нижний сайлентблок имеет наружный диаметр 34 мм, а по чертежу посадочный диаметр 32 мм.
Поэтому хочется так переделать, но хотелось бы узнать собирается ли все это с такими размерами, а то дважды растачивать очень проблематично.
Еще хотелось бы узнать у Старьевщика. Удлинение шпилек происходило сваркой без термообработки, и есть ли там распорные втулки ?
как все это собирается ? Вначале вставляются сайлентблоки в рычаги, а потом распираются втулками ?

#32 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Февраль 2006 - 11:12

Эти вопросы обязательно задам разработчику идеи.

#33 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 06 Февраль 2006 - 11:43

Просмотр сообщенияСтарьёвщик (3.2.2006, 0:51) писал:

По просьбе трудящихся ещё раз выложил фоты моего варианта переделанных рычагов. Фотки здесь

Не забудьте шкворень слегка сошлифовать вверху для прохода смазки и пятки пропаять, когда кулаки с подшипниками собирать будете - нигрол будет лучше держать (особенно полезно для нижней части шкворней)
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#34 Пользователь офлайн   roman Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 13 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 07 Февраль 2006 - 11:30

Встречался с металлообработчиками на предмет расточки. Сказали что я самоубийца
, происходит очень сильное ослабление осей и высока вероятность поломки (а если на скорости даже за 60 ), предложили ковать новые оси и полумесяцы (именно ковать), правда цена за одну ось порядка 1500 руб. Кстати люди с вертолетного завода.

Сообщение отредактировал roman: 07 Февраль 2006 - 11:31


#35 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Февраль 2006 - 12:42

Просмотр сообщенияroman (7.2.2006, 11:30) писал:

Встречался с металлообработчиками на предмет расточки. Сказали что я самоубийца
, происходит очень сильное ослабление осей и высока вероятность поломки (а если на скорости даже за 60 ), предложили ковать новые оси и полумесяцы (именно ковать), правда цена за одну ось порядка 1500 руб. Кстати люди с вертолетного завода.
ИМХО развод. Хотя вариант Старьёвщика мне понравился больше, так как "родная" часть рычага, воспринимающая нагрузки, остаётся на "родной", неослабленной проточкой, части оси. А наваренные втулки на рычагах, и наваренные оси остаются лишь "удлинителями", компенсирующими длину 24-х сайлентблоков. К тому же этот вариант проще в изготовлении. Вариант 21_perec более трудо-металлоёмок, соотв. более дорог. Что касается ослабления осей, то надо считать, хотя проточка на полдиаметра действительно немного пугает, но я так понимаю, что люди это уже не один раз делали...

21_perec сказал:

Эти вопросы обязательно задам разработчику идеи
А может, и фотки Старьёвщика им покажешь? Может, они смогут аргументировать, почему их вариант лучше :) ?
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#36 Пользователь офлайн   Alejo Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Кировоград
  • Настоящее имя:Алексей Пономаренко
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Февраль 2006 - 14:40

Ребята, вы хотите сайлентблоки поставить или теоретизировать до изнеможения? Или вы сами хотите и протачивать и варить? На хрена вам знать про стойкость металла и т.д. У нас же не уроки сопромата. Идите на СТО подходящую и вам там все сделают как надо. Это не велосипед изобретать. Про эти сайлентблоки многие мастера знают. Я живу в городе Захудыринске и даже тут есть мастера, которые прекрасно все делают.

Я с прошлой субботы уже успел эти сайлентблоки поставить и прокататься. И ездят на них, не переживайте. Все работает.
_____________________

Кто заказывал такси на Дубровку?

#37 Гость_Mif_*

  • Группа: Гости

Отправлено 23 Март 2006 - 21:17

Просмотр сообщенияСтарьёвщик (2.2.2006, 23:51) писал:

По просьбе трудящихся ещё раз выложил фоты моего варианта переделанных рычагов. Фотки здесь

На последнем снимке поворотный кулак с подшипниками.
С какой техники эти подшипники так удачно подошли?

#38 Пользователь офлайн   Старьёвщик Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21, 3я серия(бывш.2я), М-20, ГАЗ-69, ГАЗ-24, ГАЗ-2402
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2006 - 23:35

Просмотр сообщенияMif (23.3.2006, 18:17) писал:

На последнем снимке поворотный кулак с подшипниками.
С какой техники эти подшипники так удачно подошли?

Да фиг его знает. купил у дедов на авторынке. Внутренний диаметр - 25 мм, так что шкворень становится без переделок, разворачиваются лишь отверстия в поворотном кулаке

#39 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Март 2006 - 00:32

Это есть пошипники Соболя. Используются в рулевом управлении, где конкретно не помню, и номер его не помню, давно это было. Кажись маятник, по каталогу Соболя посмотри.

ГЫ! Предложили мне нижние рычаги и полумесяцы под сайлент-блоки. Делалось из стали ХВГ полумесяцы и У10 нижние рычаги на механическом заводе ещё при коммунизме. Лежит это добро у мужика, который лет 15 назад продал РАФ-977, так и не переделав ни%рена. Взять, что ли. Я вобще не сторонник этого, просто марка стали понравилась. Все крепчее будет.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#40 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 24 Март 2006 - 05:55

Ребята,не заморачивайтесь,все давно опробовано и ездит.После покупки авто,где-то,через год,полез менять пружины,обнаружил ,что у меня стоят такие же сайлен-блоки, похоже много лет назад делали,все в нормальном состоянии.

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей