Вилка сцепления
#21
Отправлено 13 Октябрь 2020 - 01:06
Дорогие друзья!
Есть вопрос по свободному ходу вилки сцепления. Всё началось с того, что я заменил манжету на РЦС из-за наличия воздуха в системе (сам цилиндр был мокрый). В определенный момент педаль была очень мягкой и передачи с трудом включались из-за слабого хода штока.
Встал вопрос о свободном ходе вилки. Сейчас после всех регулировок он составляет около 5-6 мм. Ход штока 22 мм. Не многовато ли? При этом свободный ход педали составляет около 40-50 мм. Вроде всё работает. Выжимной проверял — его работа не нарушена. Смущает расхождение с данными по сцеплению в книге. Либо в каждой машине это индивидуально? РЦС стоит уазовский.
Есть вопрос по свободному ходу вилки сцепления. Всё началось с того, что я заменил манжету на РЦС из-за наличия воздуха в системе (сам цилиндр был мокрый). В определенный момент педаль была очень мягкой и передачи с трудом включались из-за слабого хода штока.
Встал вопрос о свободном ходе вилки. Сейчас после всех регулировок он составляет около 5-6 мм. Ход штока 22 мм. Не многовато ли? При этом свободный ход педали составляет около 40-50 мм. Вроде всё работает. Выжимной проверял — его работа не нарушена. Смущает расхождение с данными по сцеплению в книге. Либо в каждой машине это индивидуально? РЦС стоит уазовский.
La plus belle voiture au monde!
#23
Отправлено 13 Октябрь 2020 - 10:27
Воздух в РЦС. Шток должно выдавливать сантиметра на 2 примерно. А сцепление выключаться не в конце, а в середине хода педали сцепления. Хотя последнее зависит от внутреннего диаметра применяемого РЦС. У меня он расточен под 28 мм что ли и сцепление срабатывает на стыке первых двух третей хода если мерить от пола.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)
#24
Отправлено 13 Октябрь 2020 - 20:25
Француз- (13 Октябрь 2020 - 02:06) писал:
Встал вопрос о свободном ходе вилки. Сейчас после всех регулировок он составляет около 5-6 мм. Ход штока 22 мм. Не многовато ли? При этом свободный ход педали составляет около 40-50 мм. Вроде всё работает. Выжимной проверял — его работа не нарушена. Смущает расхождение с данными по сцеплению в книге. Либо в каждой машине это индивидуально? РЦС стоит уазовский.
В общем если коротко - особой проблемы я не вижу.
РЦС УАЗ...если без самоподвода ( короткий) - идентичен нашему. 22мм ход штока - норма. Свободный ход вилки 5-6 мм чуть великоват. Там припоминаю регламентировалось что то порядка 3-4. НО. Если не напрягает что у педали чуть завышен своб ход и схатывание происходить может где то в середине а то и ниже, то тоже не страшно. Есть ещё и регламентированный зазор между штоком педали и поршнем ГЦС. 5мм хода педали отводится ему. То есть из тех 40-50 сперва 5мм пока шток не упрется в поршень, ну а потом остальное - пока не ощутится усилие связанное с тем что выжимной начал отжимать лапы корзины. Как понимаю, то что при работе мотора и отпущеной педали выжимной не вращается - установлено. Припоминаю что между выжимным и лапами зазор в 2.5мм как раз и должен соответствовать своб ходу вилки в 4мм.
Сообщение отредактировал Mayor: 13 Октябрь 2020 - 20:30
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#25
Отправлено 13 Октябрь 2020 - 20:59
Да, при отпущенной педали сцепления при работающем моторе выжимной не вращается — проверено. Тогда свободный ход вилки чуть уменьшу путём увеличения длины штока. Посмотрим, что будет. Кстати, зазор между выжимным и лапками проверю. Вот это конкретно не вымерял. Спасибо всем в любом случае!
La plus belle voiture au monde!