[Таргитай]

Господа-товарищи! Кто скажет бедному еврею: какой толщины стенки в гильзах? Вынесут ли они расточку до 95,5 мм (под 405-е поршни)? Байки про зиловские/уазовские поршни на 100 мм просьба-таки не травить: после расточки до такого диаметра гильза хреново встанет в блок — у нее нижний поясок как раз-таки 100 мм, расточка его просто съест, нафиг!

[NoComments]

Мне кажется, просто лопнет гильза скоро. Поясок остаётся в толщину (100-95,5)/2=2,25 мм. Стенки тоже не ахти какой толщины, противоизносная вставка в гильзу сверху, скорее всего, сточится, или стенки у неё могут стать слишком тонкие, вылететь может. А расстояние от днища поршня до оси поршневого пальца у моторов ГАЗ-21 и ЗМЗ-405 одинаковое?

[Таргитай]

Э-э-э… М-м-м… И не стыдно вам, юноша, над старым евреем издеваться ? Я имею в виду про расстояние до днища… (хотя есть мнение, что одинаковое).

Что касается того самого пояска, то он является центрирующим, кроме него есть еще один внизу... блин, сейчас весь справочник перецитирую! В общем, 2,25 мм для него не страшно — хуже, когда вообще его нету! А вот что касается стенок гильзы в той части, где ходит поршень, то их толщина очень даже важна!

[NoComments]

Если честно, может, рассмотреть другой вариант? 24-й двигатель с расточенными под поршневую группу 410-го мотора посадочными отверстиями гильз? 2,9 литра, а по документам 2,445. Единственное, я не знаю, как у него дела с охлаждением обстоят.

[Таргитай]

При всей геморройности подобной переделки (регистрация нового двигателя в ГАИ, покупка его и пр.) возникает ишшо один вопрос: а 410-й — это, э-э-э, что за мотор? Куды ставился ? И сильно ли у него отличаются гильзы от 21-го или 24-го движка?

[NoComments]

В общем, поиск помогает. Вот одна из ссылок: www.gazclub.ru/faq/?mess_id=613. Надо смотреть внимательно про блок. Блоки 24, 402 и 3102 все РАЗНЫЕ!!!

[Таргитай]

Тогда уж сразу можно 421-й движок на 2,9 л...

[Saab]

У поршней от моторов 406 серии свой хитрый шатун с подводом масла к днищу поршня, на наш коленвал не сядет.

Цена переделки будет больше чем польза.

[Таргитай]

А 406-й шатун нам и не нужОн! Нам только поршни требуются! С кольцами, ебстебственно...

[shtabs]

Тогда нужно вернуться к ЗИЛовским гильзам — в их случае (и только) растачивается блок в нижней части преимущественно…

[Таргитай]

Хе! Интересно, возьмётся кто-нибудь расточить ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА под гильзы? Я уж не говорю про высоту зиловских гильз…

[NoComments]

Таргитай (5.2.2006, 18:46) писал:

Тогда уж сразу можно 421-й движок на 2,9 л...

Так этот тоже на 2,9 литра 100х92.

Таргитай (5.2.2006, 21:45) писал:

Хе! Интересно, возьмётся кто-нибудь расточить ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА под гильзы? Я уж не говорю про высоту зиловских гильз…

На Москвичи таким макаром отверстия под гильзы растачивают под большие гильзы, чем мы хуже? В Москве можно наскрести конторы 2-3, которые за эту работу возьмутся.

Про высоту — гоночные Москвичёвские движки были с гильзами и поршнями от Волг, объём 2,2 литра получался. Гильзы обрезали по высоте, поршни подгоняли под головку. Методика применима и для Волг. Читаем Сингуринди "Подготовка автомобиля к соревнованиям", ту, что толстая. В интернете сия книга есть целиком, поиск помогает.

[Таргитай]

... потом навариваем блок на 25 мм, коленвал на такую же величину, перефрезируем камеры сгорания, сточим поршни, головка переделаем под 4 клапана/цилиндр...
Интересно, где граница между усовершенствованием и тюнингом ?

Damon777 (5.2.2006, 22:42) писал:

Так этот тоже на 2,9 литра 100х92.

С той лишь разницей, что на 421-м - моноблок, как на ВАЗе: гильзы залиты в блок.

[Saab]

А поршни от 406 моторов на наш шатун не встанут гы.

Можно впендюрить гильзы на 120мм. Длинное колено - 100 получаем огромный объем.

[Таргитай]

Енто почему ишшо не встанут ?..
Длинное колено не рекомендую - цеплять гильзы шатуном будет...

[Человек-в-Тапке]

Кстати, мне посадочные места под гильзы точили после сварки блока, жаль, что не знал я о возможности вкрячить большие гильзы...
Хотя, от мощи ресурс падает, а его и так далеко не миллионы.

[ОХОТНИК]

ОЙ,вы меня пугаете!

У меня приятель отдал на расточку блок под гильзы на 100-ые поршня (кажется, уже даже забрал его).

Просветите, с какими "гемороями" он теперь столкнётся?!

[Человек-в-Тапке]

Таргитай (8.2.2006, 11:09) писал:

А тебе нужны миллионы? Полмиллиона не хватит?

Ну, хоть два бы, вон мерседес-такси в Греции двадцать наездил без капремонта…

Ohotnik (8.2.2006, 12:18) писал:

ОЙ,вы меня пугаете! Просветите, с какими "гемороями" он теперь столкнётся?

Ну, голову если поставит соответствующую, тогда просто сократится несколько пробег до замены вкладышей в сравнении с обычным движком, но и то на общем фоне не очень заметно, ежели соберут хорошо… Ну, сцепление будет изнашиваться соразмерно прибавке в крутящем моменте.

[shtabs]

Ohotnik (8.2.2006, 13:18) писал:

ОЙ,вы меня пугаете!
У меня приятель отдал на расточку блок под гильзы,на 100-ые поршня.(кажется уже даже забрал его.)
Просветите с какими "гемороями" он теперь столкнётся!?

Классный вопрос - пусть приятель расскажет от какого дивайса под эти гильзы ставятся поршни, шатуны и пальцы - у ЗИЛа ведь все потолще и помощнее.....

[ОХОТНИК]

А заветной заметной мощи-то прибавится, были уже эксперименты?