Не работает один стоп-сигнал (правый)
#1
Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 05:21
#2
Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 06:35
P.S. Снова все перечитал и не понял до конца, у Вас новая текстолитовая контактная пластинка с проводами или без? Если жгут проводов у новой пластины на месте, то проблема не стоит и выеденного яйца, все очень легко и просто меняется.
Сообщение отредактировал dr.Di: 12 Сентябрь 2012 - 06:54
#3
Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 12:20
Значит варианта всего два - либо просто переподсоединить провода от нового переключателя, либо выпаивать из старого переключателя провода, и впаять в новый переключатель.
Я просто боюсь запутаться при подсоединении пучка проводов.
Сообщение отредактировал Андрей_из_Бишкека: 12 Сентябрь 2012 - 12:23
#4
Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 13:34
1. Откручиваете 4 винта коробчатой накладки на рулевую колонку. Под этой накладкой проложен пучок цветных проводов от переключателя под рулевым колесом.
2. Сравниваете цвет проводов пучка старого и нового переключателя.
3. Снимаете картонную защиту в ногах водителя слева, чтобы получить доступ к клемным соединительным колодкам.
4. На соединительной колодке по цвету проводов от старого переключателя определяете что куда подходит. Можно и нужно сделать рисунок колодки и подписать что куда идет и на какой контакт.
5. Ослабляете крепление контактных лепестков на колодке и вынимаете контактные лепестки. Не всех, а только тех, которые идут от пучка переключателя.
6. Пучок разделяется на 2 колодки и на реле поворотов. Рисунок поможет в дальнейшем не запутаться при обратном подключении.
7. Откручиваете 2 винта крепления переключателя поворотов снизу слева под рулевым колесом. Переключатель выйдет легко. Запомните в каком положении текстолитовый пенечек старого переключателя, при установке нового переключателя это Вам пригодится, чтобы установить его правильно.
8. Вытаскиваете на себя всё это хозяйство в щель между панелью приборов и креплением рулевой колонки.
9. Снова сравниваете цвет проводов и что куда припаяно на переключателях поворотов (старом и новом). Нужно быть готовым к тому, что цвет проводов не совпадет и соответственно на чертежике из пункта № 4 сделать соответствующую корректировку.
10. Сборка в обратной последовательности.
Пишу по памяти, поэтому могу кое где ошибиться, поэтому прошу не кидать в меня разные вещи. Но порядок действий примерно такой.Успехов.
Сообщение отредактировал dr.Di: 12 Сентябрь 2012 - 13:45
#5
Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 17:38
А не проще сначала открутить переключатель поворотов, посмотреть какого цвета провод откуда и куда идет, и последовательно прикручивать провода от нового переключателя, чтобы не запутаться?
#7
Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 17:12
#8
Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 18:03
и перечитайте что написали ,сами спросили и сами ответили в итоге .
#10
Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 20:51