Форумы на www.gaz21.ru: Не работает один стоп-сигнал (правый) - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Не работает один стоп-сигнал (правый) Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 05:21

Привет всем! ПРоблема очень давняя, но так и не решенная. Не работает правый стоп-сигнал. Проводка целая, лампочка тоже(менял на 100% рабочие), цоколь рабочий. А стоп-сигнал не горит. Где проблема зарыта? В переключателе поворотов? Если да, то возможно ли сменить текстолитовую пластинку (нашел новую), не отсоединяя проводов старого переключателя поворотов?
Волга жила, живёт и будет жить!

#2 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 06:35

Проблема в переключателе поворотов. Сменить просто контактную пластину, не выпаяв провода со старой очень сложно. Проще менять в сборе. В Вашем случае все равно понадобятся провода от старой контактной пластины. Странно - никогда не встречал контактную пластинку без пучка проводов, они ведь на ней впаяны. Вывод - снимаем старую, отмаркировав предварительно на колодке (слева внизу у ног водителя) места подсоединения, далее перепаиваем проводку на новую контактную пластинку. Как-то так.
P.S. Снова все перечитал и не понял до конца, у Вас новая текстолитовая контактная пластинка с проводами или без? Если жгут проводов у новой пластины на месте, то проблема не стоит и выеденного яйца, все очень легко и просто меняется.

Сообщение отредактировал dr.Di: 12 Сентябрь 2012 - 06:54

Кто не был глуп, тот не был молод.

#3 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 12:20

Павел, извиняюсь что написал не совсем корректно. У меня есть НОВЫЙ переключатель поворотов - т.е. вот эта текстолитовая пластина с 6 контактами и пучком проводов, и крышка на ней, ну и плюс мелкие пружинки и контакты внутри - в сборе. КОроче понятно, выходит легче поменять всё в сборе. Сложностей с подсоединением проводов я думаю не должно возникнуть?

Значит варианта всего два - либо просто переподсоединить провода от нового переключателя, либо выпаивать из старого переключателя провода, и впаять в новый переключатель.
Я просто боюсь запутаться при подсоединении пучка проводов.

Сообщение отредактировал Андрей_из_Бишкека: 12 Сентябрь 2012 - 12:23

Волга жила, живёт и будет жить!

#4 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 13:34

В таком случае ничего перепаивать не нужно. Забудьте об этом, просто мы друг друга не правильно поняли. Алгоритм действий простой:
1. Откручиваете 4 винта коробчатой накладки на рулевую колонку. Под этой накладкой проложен пучок цветных проводов от переключателя под рулевым колесом.
2. Сравниваете цвет проводов пучка старого и нового переключателя.
3. Снимаете картонную защиту в ногах водителя слева, чтобы получить доступ к клемным соединительным колодкам.
4. На соединительной колодке по цвету проводов от старого переключателя определяете что куда подходит. Можно и нужно сделать рисунок колодки и подписать что куда идет и на какой контакт.
5. Ослабляете крепление контактных лепестков на колодке и вынимаете контактные лепестки. Не всех, а только тех, которые идут от пучка переключателя.
6. Пучок разделяется на 2 колодки и на реле поворотов. Рисунок поможет в дальнейшем не запутаться при обратном подключении.
7. Откручиваете 2 винта крепления переключателя поворотов снизу слева под рулевым колесом. Переключатель выйдет легко. Запомните в каком положении текстолитовый пенечек старого переключателя, при установке нового переключателя это Вам пригодится, чтобы установить его правильно.
8. Вытаскиваете на себя всё это хозяйство в щель между панелью приборов и креплением рулевой колонки.
9. Снова сравниваете цвет проводов и что куда припаяно на переключателях поворотов (старом и новом). Нужно быть готовым к тому, что цвет проводов не совпадет и соответственно на чертежике из пункта № 4 сделать соответствующую корректировку.
10. Сборка в обратной последовательности.

Пишу по памяти, поэтому могу кое где ошибиться, поэтому прошу не кидать в меня разные вещи. :D Но порядок действий примерно такой.Успехов.

Сообщение отредактировал dr.Di: 12 Сентябрь 2012 - 13:45

Кто не был глуп, тот не был молод.

#5 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 17:38

Павел, спасибо, примерно разобрался!
А не проще сначала открутить переключатель поворотов, посмотреть какого цвета провод откуда и куда идет, и последовательно прикручивать провода от нового переключателя, чтобы не запутаться? :)
Волга жила, живёт и будет жить!

#6 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 12:11

Всё, проблема с нерабочим стоп-сигналом решена! Заменил переключатель поворотов на новый родной. На всё про всё ушло минут 40.
Павел, цвета совпали один в один. :) Но я всё равно зарисовал на всякий случай.
Волга жила, живёт и будет жить!

#7 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 17:12

Еще забыл написать. была такая фиговина - после остановки горел стоп (тот единственный который работал до замены переключателя поворотов), без нажатия на педаль тормоза (но не всегда). Заменил лягушку. Но проблема не ушла, и я думал что это из за дерьмового качества современных запчастей. Зато когда заменил переключатель поворотов - стоп сам по себе перестал гореть, всё работает как и задумано заводом. Неужели эта проблема тоже была из за переключателя поворотов, возможно такое? Или просто лягушка заработала как надо?
Волга жила, живёт и будет жить!

#8 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 18:03

Приветствую всех,включатель стопов работает и включает фонари вместе.Тем более после замены переключателя все прошло,зачем придумывать другое тогда......

и перечитайте что написали ;) ,сами спросили и сами ответили в итоге :P .
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#9 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 20:46

:P :P У меня получилось два варианта ответа. Ну да и правда - что мозги пудрить себе и людям. Работает и ладно ))
Волга жила, живёт и будет жить!

#10 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 20:51

Я всё читал эту тему и не хотел отвечать. У меня с середины лета тоже отказал левый поворотник. Стопы при этом работают оба. Я менял реле, но всё безрезультатно. Сейчас подготовил тот самый пучёчек проводов для замены. Отпишу что получится.

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей