Прощание с классикой........
#25
Отправлено 13 Сентябрь 2012 - 22:46
Да и вообще, как то странно они выпускали модели, не чередуя по порядковому номеру, а параллельно вливая, это не как сейчас происходит на иномарках, рестайлинг, рестайлинг и так ежегодно.
Сообщение отредактировал MOSKVICH: 13 Сентябрь 2012 - 22:46
#26
#27
Отправлено 14 Сентябрь 2012 - 07:47
#29
Отправлено 14 Сентябрь 2012 - 11:15
cergo (14 Сентябрь 2012 - 08:47) писал:
Насколько я знаю ВАЗ 2106 был в одном варианте, т.е. не было люкса, полулюкса и т.д.
У нас в семье была купленная моим дедом в 1979 году новая шестерка рубинового цвета (цвет Рубин 110, мотор 1.6 л.). Первая машина, как первая любовь - не забывается никогда! Только теплые воспоминания у меня связаны с этой машиной. За 23 года (к сожалению, продали в 2002 году) из поломок - только замена распредвала (вроде бракованная партия была) то ли 1980 году, то ли чуть позже. Всё остальное - родное, кроме расходников. Пробег на момент продажи в 2002 году составил всего 168 тысяч. Ах да, в 2002 прямо перед продажей поменял выжимной подшипник.
На фото прекрасная машинка, только надпись на крышке багажника должна быть "Жигули 1600".
#30
Отправлено 14 Сентябрь 2012 - 11:49
alvaso (14 Сентябрь 2012 - 11:15) писал:
У нас в семье была купленная моим дедом в 1979 году новая шестерка рубинового цвета (цвет Рубин 110, мотор 1.6 л.). Первая машина, как первая любовь - не забывается никогда! Только теплые воспоминания у меня связаны с этой машиной. За 23 года (к сожалению, продали в 2002 году) из поломок - только замена распредвала (вроде бракованная партия была) то ли 1980 году, то ли чуть позже. Всё остальное - родное, кроме расходников. Пробег на момент продажи в 2002 году составил всего 168 тысяч. Ах да, в 2002 прямо перед продажей поменял выжимной подшипник.
На фото прекрасная машинка, только надпись на крышке багажника должна быть "Жигули 1600".
У этой пробег 50т.км.родной,заменялся глушитель,крестовина,краник печки,стекляшки габаритов,родные треснутые были,карб меняли,родной почему то 16 литров кушал и дед всю жизнь так ездил.Мне говорили что люкс,из за салона и фар.
#32
Отправлено 14 Сентябрь 2012 - 12:49
Могу подтвердить, у моих друзей было то же самое, но думаю, что это из-за моторного масла. В те времена в продаже было только (сужу по своему региону) М6з12Г - так называемое "всесезонное", а за счастье считалось достать КаМаЗовское, по крайней мере его так называли в ТО время. Причем при эксплуатации на КаМаЗовском масле таких косяков не наблюдалось.
#33
Отправлено 14 Сентябрь 2012 - 13:59
dr.Di (14 Сентябрь 2012 - 13:49) писал:
Могу подтвердить, у моих друзей было то же самое, но думаю, что это из-за моторного масла. В те времена в продаже было только (сужу по своему региону) М6з12Г - так называемое "всесезонное", а за счастье считалось достать КаМаЗовское, по крайней мере его так называли в ТО время. Причем при эксплуатации на КаМаЗовском масле таких косяков не наблюдалось.
Возможно дело было в масле.
КаМАЗовское, оно же дизельное, в тот двигатель точно никогда не лили.
#34
Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 01:49
#35
Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 08:33
#36
Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 10:27
#37
Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 16:03
#38
Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 17:50
#39
Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 19:51
Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 17 Сентябрь 2012 - 20:07