Двигатель - Форумы на www.gaz21.ru

(3 Страниц)
1
2
3
→

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Двигатель Оценка:

#1 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 00:53

Всем привет! Хочу представить вашему вниманию фотоотчёт работ по двигателю. Двигатель нашего форумчанина Стаса. Стояла задача сделать как себе. В общей сложности неторопливая работа заняла 4 месяца. Двигатель и навесное были полностью разобраны и перебраны. Что-то отправилось в цинк, что-то в пескоструй. Головка отфрезерована,расшарошены сёдла клапанов и притёрты новые клапана. Заменены вкладыши коленвала и распредвала, а также вся ЦПГ. Было перебрано всё навесное: коробка, помпа, трамблёр, стартёр, генератор, карбюратор.

Осторожно, трафик!

Сообщение отредактировал Vint-21: 15 Сентябрь 2012 - 00:54

Моя Волга на Драйве

#2 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 01:23

После разборки помыли блок Керхером. Всё, что не отмылось очищалось вручную (особенно внутри блока) т.к. блок по понятным причинам решили не пескоструить. Также вручную очищались все детали внутри двигателя. Кроме того прочищались-продувались все каналы внутри блока и коленвала. Довольно кропотливая работа, которая заняла много времени.

Сообщение отредактировал Vint-21: 15 Сентябрь 2012 - 01:26

Моя Волга на Драйве

#3 USAvolga

взгляд из-за бугра....

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 617
Регистрация: 27 Сентябрь 10
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:New York
Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2021 Lexus UX250H, 2015 Ducati Monster 821
Телефон:i-phone 11 PRO
Возраст:54
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 07:43

солидно!

Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.com

#4 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 11:42

Моя Волга на Драйве

#5 Tixomir

Авто-доктор

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 819
Регистрация: 23 Март 08
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Курорт ВЦСПС
Настоящее имя:Владимир
Возраст:54
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 12:52

Виталик, тебя должны с руками оторвать руководители известных ретро-мастерских, если будешь искать работу в этом направлении! Просто высший клас как ты умеешь поставить дело, всё до мелочёвки у тебя блестит! :applod:

А лучше свою мастерскую открывай!

Сообщение отредактировал Tixomir: 15 Сентябрь 2012 - 12:53

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#6 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 14:28

Владимир, спасибо! Мы стараемся всё делать качественно и на совесть!)))

Если с работы попрут, может быть и открою))).

Двигатель красил термостойкой эмалью. Блок и коллектор в 4 слоя, все остальные детали в 3.

Все тяги, на которых была выработка и люфт, обваривали и обтачивали. Таким образом люфт устранялся практически полностью.

Моя Волга на Драйве

#7 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 17:44

Около 350 деталей было очищено, подготовлено к оцинковке и оцинковано.

Моя Волга на Драйве

#8 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Сентябрь 2012 - 23:48

Моя Волга на Драйве

#9 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Сентябрь 2012 - 20:22

Моя Волга на Драйве

#10 YuPI21

Гуру

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 11 Май 11
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Юрий
Автомобиль:ГАЗ21
Телефон:9О99О6634О
Возраст:40
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 07:28

Афигеть!!!!
Ждем продолжения.
А за почем получается капремонтик? Если можно то в личку.

Все на свете ерунда, кроме пчел, но если хорошо подумать, то пчелы... это такая ерунда!

#11 blackgod

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 378
Регистрация: 13 Май 08
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Чернобог
Автомобиль:ЗИМ Газ-12 50 г.в.
Телефон:2
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 09:19

а чем мотор красишь ? вроде же нужно какой то ультра термостойкой дуть...

красил обычной и термостйкой - облетает быстро.

Сообщение отредактировал blackgod: 17 Сентябрь 2012 - 09:21

http://www.drive2.ru/users/blackgod/

#12 Александр Баракин

Le docteur Barakine avec sa famille

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 208
Регистрация: 27 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Иркутск
Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 12:24

Жму руку.
Кстати, тут недалеко в "продажах" есть экран карбюратора целый. 300 р что ли...

Здесь зрители аплодируют, аплодируют, аплодируют, кончили аплодировать.

#13 Лаврик

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 867
Регистрация: 20 Март 09
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Телефон:+79263049820
Возраст:40
Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 15:51

Выпускной коллектор без трещин оказался? Боюсь что даже термостойкая краска в несколько слоев держаться там долго все равно не будет( А тяги карбюратора не проще ли было новые УАЗовские поставить? Не дефицит же.

Сообщение отредактировал Лаврик: 17 Сентябрь 2012 - 15:51

Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.

#14 Vint-21

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 246
Регистрация: 18 Октябрь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Виталий
Автомобиль:Газ-21В 1959, Газ-21УС 1970
Возраст:28
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Сентябрь 2012 - 23:46

Александр Баракин (17 Сентябрь 2012 - 13:24) писал:

Жму руку.
Кстати, тут недалеко в "продажах" есть экран карбюратора целый. 300 р что ли...

Я трещину на экране проварил. Стал почти как новый.

Лаврик (17 Сентябрь 2012 - 16:51) писал:

Про сквозные трещины сказать не могу. Двигатель при мне не работал. Из чего вы сделали вывод, что краска на коллекторе не будет долго держаться? На коллекторе моей машины эта эмаль держится уже 3 года (16 000 км.) и неплохо себя чувствует, нигде ничего не облетает. Приеду из отпуска специально сфотографирую.

Что касается тяг, то у всех своя философия по восстановлению автомобилей. Кому-то легче купить. А мне интересней восстановить оригинальную деталь, которая с большой вероятностью стояла на машине с завода.
То же самое и с крепежом. Можно купить китайский, а можно восстановить оригинальный. Например очистка и подготовка к цинкованию крепежа для данного двигателя заняла у меня около 7 часов.