[Landvover]

Ставить только в планах на следующий год. Двигатель будет покупаться либо новый(406-ой инжектор) либо б/у, если б/у, то с доками все будет в порядке. Машину оформлять на себя тоже буду.

[BR]

с 24м проблем думаю не будет, а вот если 406й, то могут потребовать справку из НАМИ ибо он заметно мощнее.

[AMG]

Плюс ко всему нужно будет предоставить старый двиг для осмотра(у меня было так)

[ЕСЕ]

Вчера друг пытался оформить 406 мотор. Машина стоит на его матери. Так вот их послали нах. Мать хотели арестовать не понятно за что, а машину себе оставить. Но всё обошлось. Сказали, что без сертификации НАМИ не получится. Дело было в Химках.
При снятии с учёта, списании с высвобождением агрегатов, донора гнилой 3110. Пообещали, что при регистрации нового двигла в 21ую проблем не будет, надо только будет захватить с собой старый двигатель. Подробностей я пока мало знаю, может быть они и до вакуумника докапались..

[0000]

Цитата

Так вот их послали нах. Мать хотели арестовать не понятно за что, а машину себе оставить. Но всё обошлось.

Понты это всё. Никого они не могут арестовать и машину изьять. Их дело - допустить машину к эксплуатации или не допустить.

Можно ставить что угодно куда угодно, но ездить только между гаражами, на автополигоне, гоночной трассе...

[XEOn8]

Цитата

- отправляешь Заявление в НАМИ или другую организацию.

Может кто-нить рассказать, что это за другая организация? Кого искать, чтоб "просчитали" изменения?

[ЕСЕ]

XEOn8 (23.11.2007, 3:25) писал:

Может кто-нить рассказать, что это за другая организация? Кого искать, чтоб "просчитали" изменения?

Кто то кто занимается сертификацией автомобильных изделий, а кто не знаю.

[KFOR]

Интересно на кова им старый движок предъявлять. Надо дома посмотреть что надо для НАМИ и там же было про ГАИ но без старого двигла.

[chrome]

Тут уже немало тем о безномерных блоках и т.д. и т.п. но всёж... У меня возникла очень специфическая ситуация,
ответа на которую пока что не получил не на одном форуме. Может волговоды подскажут.
Есть машина 965 на которой установлен шкодовский двиг 1.1. Двиг безномерной (стоял в коробке рефрижератора - помните такие?)
Справку счёт на него сделать не возможно. Доки на саму машину в порядке.
Если мне отдадут эту машину по генералке и при этом я просто буду ездить с этим двигом, что будет если найдётся дотошный сотрудник,
который решит заглянуть под капот?

Кроме всего прочего, даже если бы были доки на двиг - он ведь другого объёма и такие переделки вроде должны одобряться в НАМИ?

Заранее спасибо за ответы!

[Nick Iron]

Если такой сотрудник найдется. А он обязательно найдется, то отправит на экспертизу. Я бы на вашем месте через суд устанавливал право собственности на шкодовский двиг. Затем занялся регистрацией внесенных изменений в конструкцию. полгода любви и все станет легальным.

[Kovboy]

Вариант, чтобы ездить более-менее спокойно - сделать левую с/с. при возникновении вопросов предьявлять, делать большие глаза,говорить, что вчера переставил, оформлять еще не езил. Официальный штраф за невнесение изменений в регистрационные данные - 100 ры. Несоответсвие конструкции постового волновать не должно,это не его дело, он не эксперт. А вот если заловят с двиглом,на которое ВААБЧЕ нет доков - тогда натянут по полной.

[Шатун]

Привет!
Мужики, есть тема: у меня приятель продает ГАЗ-24 79-го года, пригнал он ее из Чехии. на ней установлен мерседесовский дизель. Если списать эту Волгу, а дизель, как высвободившийся агрегат, поставить на ГАЗ-21. Ведь если он стоял на ГАЗ-24, то на 21-ю должен встать. А вот как к этому отнесутся в ГИБДД? Подскажите, какие шаги следует предпринять?
P.S.Дизель на ГАЗ-24 стоит вполне законно, чехи при ввозе в их страну Волг, сразу выбрасывали родной движок, и ставили дизель.
Заранее благодарен.

[Танк]

Может в Чехии и разрешали такую переделку, и даже у нас в ГАИ зарегистрировали такую машину когда-то при ввозе, но завод ГАЗ вряд ли давал разрешение для установки двигателя Мерседес на своих автомобилях. Поэтому свидетельство о высвобождении номерного агрегата получить нужно, но при установке двигателя на ГАЗ-24 придется пройти через одобрение в НАМИ.
Или писать письмо на завод, с просьбой подтвердить ,что в то время официально устанавливались двигатели такой-то модели на а/м ГАЗ на заводе, что, как Вы сами понимаете, не пройдет. Это не Ровер и не Инденор-Пежо.

Блин, не заметил, что предполагается установка именно в ГАЗ-21. Тогда однозначно за одобрением в компетентный орган пошлют.

[box21]

Уважаемый Шатун,а какой именно стоял двигатель:марка,объём?

[ШторМ]

Двигатель, который смогли поставить на ГАЗ-24, возможно и не встанет на ГАЗ-21. Балки переднего моста имеет различия. Даже двигатель 24Д без переделки поддона нельзя поставить на ГАЗ-21. Советую прикинуть возможность установки до установки. Да и двигатель Мерседес-Бенц посмотреть. Возможно, как минимум, потребуется переделать маслоприёмник...

[box21]

Совершенно верно,наша балка не даст поставить дизельМВ,как раз из-за его поддона,но речь идёт о ГАЗ 24.

[Шатун]

Да, вопрос стоит именно о перестановке двигателя с 24-й на 21-ю. Но пока в теории, т.к. я сам еще не видел ни 24-ю, ни тот движок. Наличие этой 24-ки узнали в разговоре совершенно случайно.

[DL24]

Сомневаюсь что в Чехии в те годы навалом валялись мерседесовские легковые дизели. Ввиду этого и учитывая то, что ту Волгу автор темы не видел ни разу, могу предположить что дизель скорее всего инденоровский - такие машины продавали и в Соцлагере, например такая из Болгарии на небезызвесном

www.m24d.pixtura.net

не вижу смысла ставить стародавний дизель на какую-либо машину колхозно, ввиду того что набор форсунок на него стоит дороже нового ЗМЗ-402 с заводской гарантией и отсутствием проблем при установке. Единственная его ценность - помоему, чисто археологическая, на полностью оригинальной дизельной 24той для коллекции.

[Vasich.83]

А мне вот интересно. Я конечно могу ошибаться, но как то положение, что если авто снято с производства и детали для него не выпускаются, то разрешается устанавливать детали от других автомобилей? Или я все таки ошибаюсь.