Вход
Регистрация
Помощь
Мужики, подскажите. Сегодня собирал передние тормоза, всё новое, цилиндры, колодки, а барабан напялить не могу. И колодки вроде свел, ни в какую. Не пойму колодки чтоли подпиливать?
самоподводящиеся
Оценка:
Цитата
#42
T1974A 
- клерик
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5 386
- Регистрация: 02 Май 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 03 Сентябрь 2021 - 18:42
Я подрезАл болгаркой носки колодок в точке контакта с поршнем. СрезАл что-то миллиметра 3. И надо скруглить срез, чтобы в точке контактировал с поршнем, а не по линии. Перед этим надо проверить положение регулировочных эксцентриков на тормозных щитах. Там же в стоке ручная установка положения колодок. И если эксцентрики не отведены в ноль, причина может быть в этом.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)
#43
Alex757
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 178
- Регистрация: 04 Апрель 16
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Клин
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:газ 21 м 1963г.
- Возраст:38
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 04 Сентябрь 2021 - 07:34
Понял, спасибо. А новые цилиндры самоподвод по идее просто вдавить, не надо их никак стукнуть, чтобы поршень глубже вошёл? Просто почему колодки пилить нужно, что за фигня?
#44
T1974A
- клерик
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5 386
- Регистрация: 02 Май 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Сентябрь 2021 - 17:03
Не знаю почему нужно пилить, но у меня тоже при замене колодок такая история. Может накладки тормозные ремонтные толще, чем заводские, не знаю.
Поршни я вдавливаю винтовой ручной струбциной с площадкой подходящего диаметра. Стучать по ним бесполезно, не страгиваются.
Поршни я вдавливаю винтовой ручной струбциной с площадкой подходящего диаметра. Стучать по ним бесполезно, не страгиваются.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)
#47
салгир
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 211
- Регистрация: 06 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:НСО.Г. Барабинск.
- Настоящее имя:Игорь
- Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
- Возраст:59
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Сентябрь 2021 - 20:53
Я цилиндры вдавливаю родной, пдлоской монтажкой, упирая в отбортовку торм.щита и давя на колодку. Поршни бывают неправильной конструкции, сильно выступает пятак с прорезью.
#48
T1974A
- клерик
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5 386
- Регистрация: 02 Май 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Сентябрь 2021 - 21:27
Ещё такой девайс для настройки тормозных колодок:
Опорные пальцы регулируем так, чтобы колодка возле них касалась барабана (либо щуп 0,1 мм туда пролезал) не препятствуя вращению, а остальная её часть по восходящей к гидроцилиндру отходила на всё большее расстояние. В этом случае работает эффект самозахвата. Иначе тормоза теряют в эффективности.
Опорные пальцы регулируем так, чтобы колодка возле них касалась барабана (либо щуп 0,1 мм туда пролезал) не препятствуя вращению, а остальная её часть по восходящей к гидроцилиндру отходила на всё большее расстояние. В этом случае работает эффект самозахвата. Иначе тормоза теряют в эффективности.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)
#49
Валерий_62
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 78
- Регистрация: 18 Апрель 21
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва / ЗАО
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfd-23-s5-g
- Настоящее имя:Валерий
- Автомобиль:М 21И 1962
- Возраст:59
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 08 Сентябрь 2021 - 11:56
Колодки барабанных тормозов выпускались несколько видов с номинальным размером накладок и с ремонтными, они толще, в новый барабан надо с номинальным размером, таксопарки обычно при первой смене колодок растачивали барабаны. В продаже встречались в основном ремонтные,даже через 50 тыс км пробега они не вставали. В 90х была газ 3129, газ 3110 колодки менял по 1, после некоторого пробега 5 -10 т.км. заменял вторую. Вообще так не рекомендуется но проблем ни когда не возникало.