[maximus23]

Всегда знал, что крылья у 1 серии свои, всегда было желание найти отличия вживую, сегодня все же приодолев лень, вытащил из разных хранилищ и притащил в гараж крыло 1 и 3 серии, больше всего интересовала форма арки, многие мне говорили что они разные, на фото я отличий ни как не мог найти и вот вживую все осмотрел, ощупал., и... различий не нашел... форма арки действительно отличалась или нет?

http://photo.qip.ru/.../#mainImageLink

Сообщение отредактировал maximus23: 23 Октябрь 2012 - 22:18

[maximus23]

еще по порогам вопрос: лежали у меня 2 пары порогов, приобретались и те и те как волговские, сегодня решив посвятить вечер сравнению деталей, принялся рассматривать порого, они оказались разные... в т.ч. по цене одни стоили 8 рублей, другие 3 р. 17 коп., ну и высота порогов разная, и загиб края разный и т.д. в общем смотрите фото, комментируйте... одно высказывание, что одни пороги от 1-2 серии, другие от 3 серии, я уже слышал, так ли это на самом деле? Ваши соображения по этому поводу, господа?

http://photo.qip.ru/.../#mainImageLink

[maximus23]

ну что, неужели ни кто ни чего не знает по поводу приведенного вы?

[Denka]

Гже такие пороги купить?

[image]

Ну арки вроде как все одинаковые. А пороги скорее всего просто на разных станках согнуты.

[Bolt]

понимаю, звучит как бред, но всетаки - может одни от Победы? профиль уж очень квадратный для 21-й.

[maximus23]

Цитата

Гже такие пороги купить?

по гаражам )

Цитата

понимаю, звучит как бред, но всетаки - может одни от Победы? профиль уж очень квадратный для 21-й.

Я тоже об этом задумывался, но вытаскивал и те и те пороги из гаражей где стояли только 21-е волги...
Вот поэтому, Денис, я и не могу определиться, одну то пару порогов себе надо оставить, одну отдать Вам ) хотя сам же видел как с победы донора вырезали пороги и приваривали к 21-й волге, думаю проблем ни с теми порогами ни с теми не должно быть.

По арке звездатого крыла кто нибудь пояснения даст?

[Мрамор]

Завод никогда не заморачивался аутентичностью. Поэтому долгое время в запчасти поставлялись передние крылья, подфарники, задние фонари, нижние молдинги, бампера и т.д. исключительно 3 серии - предполагалось, что при необходимости владельцы купят и поставят все от трешки - и это нормально, на скорость не влияет.

Волговское крыло сделано из трех элементов.
Предположу, что данное крыло 1 серии было сделано уже после снятия с конвейра машин 1 серии. То есть в то время серийно выпускалась уже 2 серия, со своим вырезом арки. Поэтому самую большую часть крыла брали от выпускаемого в то время крыла (2 серии), а переднюю часть и горшок фары брали от 1 серии - сваривали все это вместе и поставляли - вырез он на скорость не влияет.

По порогам - в свое время их делало великое множество предприятий, причем совершенно с разными изгибами. Видимо в этом вопросе также внешнему виду особого значения не придавали.

Сообщение отредактировал Мрамор: 24 Октябрь 2012 - 14:22

[maximus23]

Цитата

Предположу, что данное крыло 1 серии было сделано уже после снятия с конвейра машин 1 серии. То есть в то время серийно выпускалась уже 2 серия, со своим вырезом арки. Поэтому самую большую часть крыла брали от выпускаемого в то время крыла (2 серии), а переднюю часть и горшок фары брали от 1 серии - сваривали все это вместе и поставляли - вырез он на скорость не влияет.

крыло не новое, было снято с машины в 70-х годах, отпескоструено, облито оловом и положено в гараж до следующего ремонта (со слов человека у которого его покупал).

Сообщение отредактировал maximus23: 24 Октябрь 2012 - 14:29

[Мрамор]

maximus23 (24 Октябрь 2012 - 14:29) писал:

крыло не новое, было снято с машины в 70-х годах, отпескоструено, облито оловом и положено в гараж до следующего ремонта (со слов человека у которого его покупал).

Непонятно, зачем его вообще снимали и пескоструили если оно не аварийное, не гнилое и т.п. Обычно крыло снимают не просто, чтобы отпескоструить - а по какой то серьезной причине.

Скорее всего крылу требовался какой то ремонт и его сделали. В результате оно стало таким, каким мы видим его сейчас.

Сообщение отредактировал Мрамор: 24 Октябрь 2012 - 14:40

[Мрамор]

Вот так выглядит крыло 1 серии в грунте, которое шло в запчасти





Фото в сравнении с крылом 3 серии у меня нет, к сожалению, но по моему что здесь вырез арки чуть чуть пониже.

Представленные фото сделаны не мной.

[Bolt]

вот тут есть тема про сравнение порогов
вродеб Победовские шире







хотя профиль похож

Сообщение отредактировал Bolt: 24 Октябрь 2012 - 15:29

[Лаврик]

Вот и у меня теперь появились сомнения: не победовские ли пороги на этой машине или грубая самодельщина?

[ЕСЕ]

Это колхозное творчество. Пороги победы состоят из 4х кусков, ибо её кузов = бочка. В запчасти если и шло, то скорее всего из 2х частей.

[maximus23]

у меня не такая разница в ширине порогов, похоже все же волговские, только разных заводов.

[maximus23]

или победовские, но опять же разных производителей) что то я не догадался к машине то примерить их.

[Bolt]

по фотографии размер одинаковый, расстояние между точками крепления одно и тоже, Победовские реально шире.

[maximus23]

значит волга все таки...

[maximus23]

в моем сообщении #15, где фото порогов (нижнее), пороги были идентифицированы как - слева - 1-2 серия, справа - 3 серия... дед-кузовщик сказал так.