Форумы на www.gaz21.ru: Ваше мнение--надежды нет? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (16 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ваше мнение--надежды нет? Машина под водой Оценка: ***** 2 Голосов

#41 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 10:42

Ненее не надо пресс. При необходимости завести и поехать

можно гдето за час просушить крышку трамблера, сменить масла в агрегатах. Морская вода нисколько не страшнее зимних реагентов.

#42 Пользователь офлайн   Ефим Иконка

  • VintageMan
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон:+7 920 605 95 37
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 11:17

Дим! без паники!!!!
Морская вода не такой уж сильный окислитель, да если запустить то коррозия и вонь пойдет, но если сразу ее вымыть несколько раз, салон разобрать и просушить (а еще лучше выкинуть салон весь, вымыть ее внутри и снаружи пресной водой тщательно и загнать ее в сушильную камеру и при +30 просушить (правда нужно будет смотреть по факту что бы все было сухо), ну ессно масла менять, салон или стирать в химчистке или менять, кузов полировать и проливать антикором нещадно (при чем сразу после сушки когда кузов еще не остыл) если повезет и время хватит то машине не чего не будет.
сильнее всего пострадает родной приемник а наши ласточки и не такое видели :-) +1 электрики, цифры практически не какой,так что Дим не убивай ее, она еще более чем живая.
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь!
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
Как рождается мечта.

#43 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 13:21

Ну из всех вопросов с электрикой 3 переключателя и регулятор напряжения которые к слову 100% имеют аналогии среди американских реально единственный ощутимый геморрой это салон отмыть.

#44 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 13:42

Просмотр сообщенияNapalm (03 Ноябрь 2012 - 13:21) писал:

Ну из всех вопросов с электрикой 3 переключателя и регулятор напряжения которые к слову 100% имеют аналогии среди американских реально единственный ощутимый геморрой это салон отмыть.


Какие американские аналоги? У Дмитрия автомобиль, чтобы в выставках участвовать. Колхоз в данном случае неприемлем. Все должно быть советское, никакого американского.
Думаю, чтобы просто поехать куда то - у него есть другие машины, на которые можно поставить что угодно - лишь бы поехала...

Просто сейчас там куча других проблем, не до хобби.
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#45 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 17:32

Хорошо сделать машину у нас - в зависимости от итогового объёма работ я поставил бы вилку в 350-600 тысяч рублей. Полный перекрас, перехром частичный или полный хромированных деталей, перешив салона, переборка агрегатов. Пескоструйка по желанию, объём сварочных работ нужно смотреть по факту.
В реальности, не виду ничего страшного. ИМХО самое главное - при первой же воможности после того, как машину удастся вытащить, разобрать салон и как уже многократно описывалось промыть всё пресной водой от морской, плюс сменить масла.

#46 Пользователь офлайн   cergo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 634
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кисловодск
  • Автомобиль:газ 12
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 18:14

Имхо,разобрать,просушить,антикор,собрать.Главное не торопиться,все обдумать.

#47 Пользователь офлайн   3ABXO3 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 381
  • Регистрация: 17 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ 21УС
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 21:24

Дима!

Невероятно печально, но только сама история. С машиной серьезного ничего не должно случиться. Ребята до меня всё правильно писАли: промыть кузов и перешить салон.

Да, обидно до слёз, но поправимо!

Терпения и удачи!

Главное сам цел.
Книга "Я ВАЗ любил" http://adoratskii.ru/

#48 Пользователь офлайн   Vnukovskiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 504
  • Регистрация: 24 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,а-т Внуково
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:газ 21р 67г 2.5i ; заз 1102 89г; Haval H6 2017г
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 21:31

Просмотр сообщенияNoComments (03 Ноябрь 2012 - 18:32) писал:

Хорошо сделать машину у нас - в зависимости от итогового объёма работ я поставил бы вилку в 350-600 тысяч рублей. Полный перекрас, перехром частичный или полный хромированных деталей, перешив салона, переборка агрегатов. Пескоструйка по желанию, объём сварочных работ нужно смотреть по факту.

Это в какой мастерской, сделают всё перечисленное, за эти деньги?

#49 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 325
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 02:22

Тронут темой. . . . С волнением слежу за известиями из США, много наших там сейчас. . .Но мое мнение такое: Машину надо спасти.

В общем, смысл такой: надо смыть соль. Везде. И чем быстрее, тем лучше. Машину придется разобрать, но до винтика не вижу смысла, ниже поясню.

С машины снять хром, отмыть и натереть защитным средством для хрома. Стекла лобовое и заднее с уплотнителями снимать однозначно, чтобы под уплотнителями помыть. Салон разобрать, дверные карты и потолок снять. Волга-не "мерседес", разбирать недолго и просто! Вытащить заглушки из коробов. На коробах под машиной просверлить сливные отверстия, которые потом можно закрыть заглушками, значит сверлить под размер готовых заглушек. Все тщательно промыть пресной водой. Весь автомобиль, включая скрытые полости. Поливать , не жалея воды.

Потом сразу просушить в покрасочной камере. Далее все скрытые полости и соединения пролить антикором "Раст Стоп" для скрытых полостей. По моему, лучшей всепроникающей дряни не сыскать. И эта дрянь проникает везде во все щели, поднимаясь по стенкам и трещинкам, замуровывая их собой и тем самым защищая от доступа воздуха и других сред, содержащих кислород-главный враг любого металла. Поэтому не вижу смысла разбирать до винтика, "Раст Стоп" проникает везде и вытесняет воду. После обработки наружные панели кузова просто обтереть средством типа "уайт спирит" от лишнего антикора и заняться внешим видом машины:

Если на лакокрасочном покрытии нет внешних повреждений, то какой смысл перекрашивать машину? Краска есть прекрасная защита металла от внешних воздействий! Почитайте в любой брошуре к современным краскам-там указано, от чего , в том числе и от кислот и в течение какого времени краска защищает металл. У меня есть такая по краскам "Дюксон", вселяет надежду. Короче: после отмыва машины лакокрасочное покрытие натереть современными защитными полиролями, которых в США попой ешь, т.е совсем не дефицит.

Диваны . . . в идеале разобрать, выстирать от морской воды и грязи, каркас подкрасить, собрать и посушить собранным, иначе сядет матеиал и его на каркас не натянуть. Но можно попробовать искупать их в бассейне с престной водой , не разбирая, и почистить с наружи моющими средствами , и также высушить в покрасочной камере. Но что там с каркасом, уже не понять. Т.е. второй вариант для ленивых. Дверные карты отмыть и высушить. Но боюсь, картон поведет винтом, придется делать новые. . . .Потолок постирать, натянуть влажным. Подсохнет, сам примет нужную форму. Но если он "похужал", придется сшить новый, или заказать и привезти из России. По моему, это будет дешевле, чем пересылать Волгу в Россию и обратно. Не верю, что в США нет рукастых мужиков, надо только четко поставить план работ и следить за его выполнением.

Извиняюсь за опечатки, пишу с телефона, трудно по клавишам попадать.

Сообщение отредактировал UFP-21: 04 Ноябрь 2012 - 02:38

Изображение

#50 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 325
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 03:01

Про электрику, двигатель , агрегаты писали выше умные мысли. Боюсь, проводка даст о себе знать, под тряпошную оплетку соль попадет навсегда и не вымоется, сожрет провода изнутри и ее придется заменить рано, или поздно, поэтому советую заказать из России, пока есть в продаже . . .
Изображение

#51 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 617
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2021 Lexus UX250H, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone 11 PRO
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 07:49

Вновь хочу сказать спасибо тем, кто отвечает. Для меня ваша поддержка и советы сейчас -- и тепло, и свет (которые нам пока не включили).

Если надумаю прислать машину на восстановление-- есть ли желающие ее сделать лучше, чем была?
Цена вопроса?

Если надумаю брать другую-- есть ли желающие продать или построить "двушку" в соответствующем состоянии (машина для выездов на выставки, 95% оригинал)?
цена вопроса?

Ну и по-прежнему буду рад советам по восстановлению.
По кузову: какой минимальный должен быть объем разборки?
Надо ли снимать двери, капот, багажник, весь хром?
Надо ли полностью разбирать панель приборов?

По механике--что делать с карбюратором, стартером, генератором, топливной системой, тормозами, гидравликой?
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.com
Изображение

#52 Пользователь офлайн   maximus23 Иконка

  • двушкоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 189
  • Регистрация: 29 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:М-21И 1962г.в.
  • Телефон:89I27767275
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 13:40

Дима, а машина полностью погружалась в воду?
пока ищешь выгоду, потеряешь то, что вернуть невозможно - время...
Изображение

#53 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 14:38

Роман, это надо подбирать места и людей, частным образом. Не в мастерской. Тем более вилку я ставлю от объёма работ и представления об автомобиле как исходно очень неплохом.

#54 Пользователь офлайн   Vnukovskiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 504
  • Регистрация: 24 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,а-т Внуково
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:газ 21р 67г 2.5i ; заз 1102 89г; Haval H6 2017г
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 15:00

Но пескоструй, полный перекрас, полный перехром, полный перешив, полный разбор/сбор, переборка всех агрегатов и т.д., думаю далеко не уложится, в эту сумму, не в одном месте. Тут и за работу, будет не мало стоить. Дмитрию же надо отдать машину и получить обратно, готовую, а не самому делать.

Вообще по теме, рано говорить, про пескоструи и перекрасы. Надо сначала достать машину и отмыть. Не плохо бы её, в начале, эвакуатором "Пауком" помокать в пресный пруд, перед разбором. Салон тоже непойму, зачем сразу на помойку? Почему нельзя снять всю обивку и постирать пару раз, в машинке? Машину нужно конечно всю разобрать, хорошенько промыть, желательно даже с какимнить Фейри, во все скрытые полости, компресором с мовильницы, под давлением, задуть от души, мовиль-тектила.
Все узлы и агрегаты, снять/помыть/перебрать/смазать, даже тормозные цилиндры. Проводку советую выкинуть на помойку, провода могут окисляться, по всей длинне, прямо под оболочкой.
Вот как то так, для начала.

#55 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 17:50

Это всё понятно, мы все сочувствуем, искренне переживаем. А если оставить чувства и эмоции и посмотреть на это сугубо прагматично? Реально ли вообще полноценно восстановить автомобиль, который несколько дней пролежал в солёной морской воде? Разве что действительно до винтика его разобрать, полностью нейтрализовать действие влаги и соли, заменить много чего, потом, произведя антикоррозийную обработку, заново покрасить и собрать. И насколько реально это всё проделать? Сам хозяин лишён возможности этим заниматься. А возьмётся ли кто-нибудь? И удастся ли вообще избавиться от последствий воздействия соли? Едва ли. Даже если предположить, что найдутся такие добросовестные люди, которые тщательно проделают это всё (что само по себе уже под большим вопросом), то, во-первых, вряд ли это всё останется без последствий и через какое-то время даст о себе знать, во-вторых, какова будет стоимость этих работ?

#56 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 18:17

Дмитрий, очень вам сочувствую! Жаль машинку, очень. Даже не представляю каково вам сейчас...
А по существу сказать ничего не могу.
Волга жила, живёт и будет жить!

#57 Пользователь офлайн   PetrushkA Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 232
  • Регистрация: 30 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Н.Новгород
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:ГАЗ-21Т 1969г/в, ВАЗ-21061
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 18:17

Я думаю, восстановить вполне реально, было бы желание.
Восстанавливают же машины, самолёты, мотоциклы и др. технику времён второй мировой, пролежавшую более 60 лет в болотах и речках! А тут - всего несколько дней.

Сообщение отредактировал PetrushkA: 04 Ноябрь 2012 - 18:18


#58 Пользователь офлайн   ИКС (iks00x) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 668
  • Регистрация: 03 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия
  • Настоящее имя:Крылов Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 19:01

Надеюсь найдется все в Америке. Не может не найтись. В Россию везти не стоит,не думаю что удастся сэкономить и получить качественную работу,да ещё находясь так далеко,от "пациента". Слишком уж много грустных "ремонтных" историй,даже здесь на форуме... Если купить "донора",так его по уму тоже придется "перелопатить" чтобы было все достойно,купить готовую машину-дорого и "кот в мешке"...
..."Будь что будет,что было есть!"...

#59 Пользователь офлайн   XEOn8 Иконка

  • ;)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 134
  • Регистрация: 06 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:ГАЗ М-21 '62
  • Телефон:+7-999-823-29-80
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 20:53

Вот мысль появилась.. ведь всё равно где-то соль может остаться - может её сразу, до высыхания и кристаллизации куда-нить в пресную воду окунуть? От лишней ванны уже ничего не будет, а в местах не доступных для промывки соли в итоге станет меньше. Не знаю, насколько это осуществимо(подозреваю, что за попытку окунуть машину в озеро можно на серьезный штраф нарваться), но может есть еще какие варианты больших ёмкостей с престной водой, в которые можно машину на тросе спустить.

Предлагаю как меру предварительной очистки с целью минимизации повреждений, а не вместо полной разборки.

Сообщение отредактировал XEOn8: 04 Ноябрь 2012 - 20:55

Те, кто слаб, живут из запоя в запой,
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"

#60 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 348
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 20:59

Сочувствую.
Надеюсь, погода у вас всё-таки придёт в норму, и Вы сможете достать машину на поверхность.

Да, теперь придётся заниматься серьёзной реставрацией, но неделя купания вряд ли скажется на машине хуже, чем пара лет покатушек по Москве. Разбирать придётся, конечно, всё. Мотор и основные агрегаты можно не трогать, но салон вытаскивать полностью. Двери тоже надо полностью разбирать, чтобы промыть все рамки (заодно бархотки поменяете), хорошо бы не успел заржаветь крепёж. В целом, я бы посоветовал разбирать всё как можно дальше и как можно быстрее, воды на промывку не жалеть.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

  • (16 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей