V-8 (змз 511)на ГАЗ 69.
#1
Отправлено 09 Декабрь 2012 - 09:10
#3
Отправлено 09 Декабрь 2012 - 14:07
#4
Отправлено 09 Декабрь 2012 - 14:26
Я сам по весне в 69й хочу поставить рядную шестёрку 5204.
В принципе, можно и тут посмотреть как 8ку ставили, НАпалм, например, он всё очень подробно описывал. В 69м ещё проще будет поставить, в силу того что весь перёд легко разбирается, и лодка если помешает, так её и приподнять можно (что я и сделал, когда в него ставил 24Д).
#5
Отправлено 09 Декабрь 2012 - 20:23
#6
Отправлено 09 Декабрь 2012 - 21:53
Цитата
Во-во, и я о том же.
Я там не сижу поэтому.
Я думаю, опыт Напалма и тех кто из наших ставил будет очень полезен. Потому что проблемы то все те же. Мешающая рулевая колонка, например.
Я не отговариваю от такой задумки, но мне попадался давно ещё отзыв о таком УАЗе-козле, и там говорили, что лазить он стал хуже из-за увеличившегося веса мотора.
Хотя по идее так быть не должно.
#7
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 07:34
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)
#8
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 08:55
Сообщение отредактировал uaz16: 10 Декабрь 2012 - 08:56
#9
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 11:19
масса ЗМЗ-511 с оборудованием и без сцепления. = 275 кг
масса м-20 с оборудованием и сцеплением = 210кг.
уже разница в 65 кг. + вес сцепления. Далее добавим разницу веса коробок, раздаток и прочее. НУ и ?
ЗЫ На 69укр тема же есть ?
Сообщение отредактировал Lev: 10 Декабрь 2012 - 11:21
#10
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 16:59
Сообщение отредактировал uaz16: 10 Декабрь 2012 - 17:04
#11
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 17:26
Все восьмерки немного да разные. Я вам привел конкретную инфу и конкретные цифры вот по этому двигателю
Цитата
вы свои данные где взяли?
Да и еще, не забудьте учесть и такие вещи как количество масла и антифриза. В рассматриваемых двигателях они несколько отличаются.
ну и последнее. Когда я устанавливал 417й, то под стартер и колокол пришлось пилить днище. Для восьмерки шит придется пилить сильнее. Вы готовы?
#12
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 17:54
Но вот под 24Д Я и лодку лифтовал и дно подрезал, а потом (ну это ж я ) под стартер с электрическим втягивающим ещё и стенку втягивающего болгаркой подрезал.
Правда потом я всё же воткнул с механическим втягивающим, приварив к поводку удлинитель.
У 69го развесовка далековата от 50/50. Задок у него всё же легковат. Ну а в случае восмёрки развесовка ещё ухудшится. Но я не хочу отговаривать человека. Потому что важен не результат, а процесс. Я хоть и месяц провозился с установкой 24Д, но мне было очень интересно, и в результате удовлетворение от проделанной работы было велико!
Ну а с другой стороны (правда это мои дилетантские рассуждения) на ведущую ось увеличивается нагрузка. А тяговый момент увеличивается при этом очень сильно.
#13
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 19:05
Цитата
В Борисове строили 69й со среднемоторной компоновкой, двигатель, кпп и раздатка от 66й, про остальное не знаю.
#14
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 20:37
Сообщение отредактировал uaz16: 10 Декабрь 2012 - 20:40
#15
Отправлено 12 Декабрь 2012 - 12:17
#17
Отправлено 12 Декабрь 2012 - 19:30
масла в 511 10 литров,антифриза 20 литров...веса больше,но и крутящего тоже..
Удачи!