[Mefistofel]

Подскажите пожалуйста новичку, какие виды автоматов подходят к 402 движку и как лучше переключение на руле или в полике?

[131313]

А смысл ставить автомат к 402.
Может лучше поставить двигатель в сборе от Тойоты (1J).
С ним можно переключение на руле оставить.

[Mefistofel]

Смысл есть-минимум переделок. Надо только найти подходящюю коробочку. У Волги-Сайбер какой автомат?

Переделки с джезетовским большие да и там руль с другой стороны( видел у меня в городе продают победу с правым рулем))))

[SUROJ]

1J ведь както оформлять надо 160 или 200 лошадей требует переоборудования. А хозяин видать просто коробку хочет сменить...

[Mefistofel]

Да как не крути надо с картером сцепления мудрить. И как то коробку выносить чтобы рычаг не на самом полу был.

[SUROJ]

Ну ставят ведь через плиту,а от американца и подойти может,к примеру от чероки.

[Ewter]

А чё, бывают Черокки с мощностью двигателя 70 л.с.???

[Krest]

Как владелец (теперь уже бывший) машины с 402 двигателем, тоже внимательно изучал этот вопрос. В результате у меня сложилось впечатление, что приколхозить АКПП к имеющемуся ЗМЗ-402 по затратам труда и денег сравнимо с заменой на уже готовую иномарочную пару "двигатель+коробка". А преимуществ у второго варианта гораздо больше.

Если же все-таки хочется заморочиться именно с привинчиванием АКПП к отечественному двигателю, могу посоветовать обратить внимание на коробку ZF 4HP22. Очень распространенная и очень надежная коробка для заднеприводных машин. А также пообщаться с людьми из "Центра автоматических трансмиссий". Они занимаются, в том числе, и установкой АКПП в отечественные автомобили.

[Maddog]

Ewter! А что, Вы видели 402-н двигатели с мощностью 70 лошадиных сил? О_о

[Alex Koff]

У меня 402й 97 лошадей!

[Kovboy]

Цитата

А чё, бывают Черокки с мощностью двигателя 70 л.с.???

402й тоже не 70. А на Чирках были четверки 2,5 литра, коробка 30RH(TF904) трехступка.

[Rodder68]

+1 к Игорю. В МАМИ ставят вольвовские автоматы на 406 мотор, технология уже давно и успешно отработана.

[Ermoxa]

Была идея заморочиться с 402 двиг, точнее поставить автомат. Сам делать не собирался нашел человека который это вытворяет, цена была 2500$ с его коробкой. Делают это в Киеве.

[Mefistofel]

Не вариант. Я на Байкале. Хочу сам сотворить. Чертеж бы переходной плиты и модель автомата

[blackgod]

Mefistofel (23 Декабрь 2012 - 15:14) писал:

Подскажите пожалуйста новичку, какие виды автоматов подходят к 402 движку и как лучше переключение на руле или в полике?

на рули либо на полу - не критично. у АКПП трещетка, крути не хочу. сначала в одну сторону потом в другую.

Плиту делать дело не хитрое. Нужен колокол подходящий чтобы бублик вместить и коробку прикрутить было куда + первичный вал должен подходить.

По сути не стал бы колхозить так адово, проще купить заднеприводную связку мотор + акпп и поставить.

[Fareast]

волга сайбер переднеприводная, та.что мимо кассы.
так как вы с иркутска и японские движки вам знакомы. то первое , что на ум приходит.от 1GFE и вариации, как можно попроще и без мозгов.
цена вопроса во Владе 5000 рублей. сколько в Иркутске не знаю.
состыковать думаю. проблем не будет.тупо возмите колокол от Волги и корпус от коробки и мерьте.
Корпус можете на сто взять, где коробки ремонтруют ,на Ширямова напротив аэропорта. у них этими корпусами целая яма забита.
переключение вывидите на руль.
тут рядом, что то подобное делали.только мотор втыкали 1GFE вместе с коробасом.Фотки имеются.
так, что ничего сложного не вижу.
Про , то что нашего мотора не хватит автомат крутить, как тут многие говорят,вопрос очень и очень спорный.
по факту имею следующее.
как то я тут писал, но давно.
повторюсь.
Имею 2 21 волги.
Одна с родным мотором ,но лёгкий тюнинг ( головка от 24 + 126 карбюратор) КПП 3Х скоростная.
Вторая дизель 2L атмосферный.от Тойота хайс реальный пробег 50 000.КПП 3Х скоростная.точно такая как на первой.
Но,на дизельной поменял пару.не 4,55 как у нас, а 4,1 от 24 первых выпусков.
ездил на обеих.
Ощущения по езде.
на мой взгляд 21 с родным мотором намного динамичней.
в горку едет намного лучше . к примеру. есть нампример светофор. после светофора подьём. Так вот на бензине 1-2-3 и на 3 я выезжаю этот подьём причём с ускорением.
На дизеле балалайка.1-2-3 и бобик сдох. опять 2ая.ПРичём пробег я привел не зря. он почти новый.т.е. нельзя сказать, что утиль.
возможно это из за коробки.даже не возможно, а точно из за коробки.ну думаю. ещё из за пары ГП.Но там разница не большая.
НО.Но наш мотор едет , а дизель нет.Но если поменять коробку и поставить обычную 5 ступую механику, то всё будет по другому.
Эти же дизеля ставили и намарки и на кроуны .в том числе и автоматы.
там их вполне хатало.Хватает и этого.Если его прилично раскрутить, то он прёт.Причём даже вдавливает слегка. Но это ближе к верхам.Хотя по ТХ он точно такой же как 21. 92Х92 2445 обьём. Ну тютя в тютю. И момент практически такой же
Исходя из этого если к примеру воткнуть наш мотор на тот же кроун с японской коробкой, то ехать он будет ну никак не хуже японца с дизелем.Но в салоне будет намного тише и спокойней.
да и на японцах как правило есть овердрайв. Это повышеная.Следовательно жрать он на трассе будет меньше.
вот такое моё мнение.
у меня кстати всегда было желание поменять мотор на более мощный и обязательно с автоматом.
Но вот последнее время задумался,о том, что можно поднять мощи родному,поставиь АКПП,поменять пару ГП и динамика будет уже как у 24.
И аутичность будет соблюдена и машина поедет по другому.
И управлять в кайф.
Вот такие у меня мысли.

Сообщение отредактировал Fareast: 24 Декабрь 2012 - 12:25

[Mefistofel]

Мысли такие же. Корячить другой двиг дорого( я про мощный джезет) так что колхозить с плитой надо.

[Fareast]

ну джейзет не обязательно.
есть 3RZ. 2.7/.но встречаетс я не так часто.хватит за глаза.Но вот с адаптацией думаю будут варианты. он там немного боком лежит и гена с левой стороны в колонку упираться будет.На Техносервисе ставили, но там лонжероны менял. а по те лонжероны хороших дисков не найдёшь.
короче одни ребусы.

[Mefistofel]

Джезкт то он интересен мощью, можно поставить джезет на палке и отжигать, только затратно и уж лучше чайзер купить и не мудрить

[Тоха]

Семен. дружищще ты уж определись отжигать или ездить без напряга. Так я полагаю отжигать 402й с автоматом не сможет в принципе.
Поскольку Газ когда то был родней Форда, то мож глянуть обратно же на родню? Сиерки со скорпами ща подешману идут. V6+АКПП довольно часто встречаются. Опеля 90х также встречаются заднеприводные с автоматами. Гниют они сильно и внешний вид ваще никчорту, "непацанские они", вот и сливают вполне живые машинки. Ради кпп и моста доки не особо нужны, так что цена еще ниже.
А отжигать это джезеты, рбшки, смореть ну и бумеры тоже "валят". Брать не одну коробу а все, идеально найти перевертыш(пихло, трансмиссия, мозги, тормоза, рулевка).