Форумы на www.gaz21.ru: Аккумуляторы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Аккумуляторы Какие современные аккумуляторы подходят под родную рамку крепления? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 08:39

Не нашел на форуме информацию - какие современные аккумуляторы подходят вместо родного под рамку крепления вместе с крышкой.Может кто подскажет марку что бы не рыскать по магазинам с рамкой и не мерить подойдет -не подойдет.хотелось бы узнать отзывы по эксплуатации аккумуляторов.

Сообщение отредактировал savem: 29 Декабрь 2012 - 08:42


#2 Пользователь офлайн   Skorpion Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 07 Февраль 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Усть-Каменогорск
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966г.
  • Телефон:Sony Ericsson
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 09:19

6 СТ-54 ЭМ, длинна х ширина х высота: 283 х 182 х 237 мм
***Волга как хорошее вино - с годами становится только лучше!***

#3 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 10:31

Тут помимо размеров имеет ещё значение форма верхней части. На современные рамку так просто не накинешь.

#4 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 10:43

Так и я про это.Какие размеры -мне известно.То рамка не лезет,то крышка не встает.Объехал пару магазинов-не подходят поверху.Поэтому и спрашиваю у форумчан кто прошел этот путь-какой встает без проблем как родной,чтобы только крышку сверху захлопнуть и потереть от удовольствия руки :rolleyes:

#5 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 12:54

Берём рамку, крышку и идем в магазин выбирать аккумулятор. В чём проблема то?!
Водитель тяжелого танка

#6 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 14:08

Проблему вроде описал выше??? Может как то непонятно?Ну ладно еще раз озвучу.На какой из современных АКБ(марка,модель) встает БЕЗ ПРОБЛЕМ рамка вместе с крышкой.Ездить я ездил и искать то искал , но то крышка не встает, то рамка.ПОЭТОМУ ездить лучше зная, что именно конкретно искать, чем тыкаться без толку.

Сообщение отредактировал savem: 29 Декабрь 2012 - 14:12


#7 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 926
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 16:50

Ни на какой :) Разве что это могут быть аккумуляторы японских и корейских грузовичков, у них иной верх. С обычными лишь шаманство.

#8 Пользователь офлайн   Poliak Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 29 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:газ 21Р
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 22:30

Здравствуйте. Недавно была аналогичная проблема.После многочисленных поездок по рынкам и магазинам нашел АКБ марки Duracell EHP65
Вроде как для американского Ford 150 ,встает как влитая,правда чтобы встала хорошо рамка пришлось отрезать уши переносных ручек. Да,и он пониже стандартного

#9 Пользователь офлайн   100001 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 28 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:21 Вооооолга:)
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 22:55

Позволю себе заметить что аккумулятор должен заряжаться при 10% от номинальной мощьности тока "Ампер"

#10 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 268
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 18:39

Просмотр сообщения100001 (29 Декабрь 2012 - 23:55) писал:

10% от номинальной мощьности тока "Ампер"


Ну положим не от мощности, а емкости, и не Ампер, а Ампер часах. И этот параметр применителен при стационарном заряде АКБ для правильного расчета степени его заряда дабы не перезарядить. И применяется при условии начала заряда с полностью разряженного состояния подводом зарядного тока величиной 10% емкости постоянной величины в течении 10 часов. Тогда гарантируется сообщение батарее положенного количества электричества ( есть и такой термин) в соответствии её емкости. Можно тоже количество передать и 100% током в течении часа. Но такой заряд может батарею перегреть и вывести из строя или снизить её ресурс, потому и не приемлем.

На авто применена система заряда при постоянном напряжении. И поэтому зарядный ток может превышать указаную 10% величину , и превышает её в течении того времени, пока батарея не наберет положенного ей заряда и её ЭДС не уравняется с ЭДС источника - генератора и зарядный ток постепенно уменьшаясь прекращается сам.

При выборе батареи величина её емкости , а точнее отклонение от заявленной заводом в некоторых пределах ( вполне допустимо и в полтора раза) несущественно. Если не допускать глубоких разрядов и систематичечски эксплуатировать авто, никаких вопросов нет.

Что же касается ответа по теме, то сам последние годы езжу с батареей от Дельфай - 60Ач, которая ощутимо меньше в размерах чем родная, и прижимаю её рамкой от М-412 ( которая по ширине подошла а по длине тоже несколько велика), припрятав родную про запас.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#11 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 19:46

Приходилось читать глупости, что аккумулятор большей ёмкости вреден и разрушает стартер... Да ещё и приводились расчёты, вроде того, что из-за меньшего внутреннего сопротивления растёт напряжение на стартере, и он выходит из строя...

Хотя это отклонение от темы.

#12 Пользователь офлайн   Лаврик Иконка

  • ..
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 828
  • Регистрация: 20 Март 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Телефон:+79263049820
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 19:52

А я вот слышал, что аккумулятор бОльшей емкости чем штатный для конкретной модели, испытывает при работе постоянный недозаряд и быстро выходит из строя....
А про стартер это конечно бред :lol:

Сообщение отредактировал Лаврик: 30 Декабрь 2012 - 19:53

Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.

#13 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 20:00

Это тоже неверно. В мои времена, когда ещё были постоянники, помню, рекомендовали при таких аккумуляторах увеличивать зарядный ток. Именно ток... А с мощным переменником это вообще лишено всякого смысла.

#14 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 268
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 23:50

Просмотр сообщенияЛаврик (30 Декабрь 2012 - 20:52) писал:

А я вот слышал, что аккумулятор бОльшей емкости чем штатный для конкретной модели, испытывает при работе постоянный недозаряд и быстро выходит из строя....


АКБ будет испытывать недозаряд в случае если будет нарушен баланс мощности между потребителями и генератором. При таком раскладе потребители чаще обращаются к АКБ а генератор не в состоянии восполнить отданное в полной мере. Кроме того количество циклов разряд-заряд растет , так же может расти и их глубина. Это всё , действительно отрицательно сказывается на ресурсе АКБ. Но повторяю. Тут вопрос не в ёмкости АКБ, а в соотношении мощности генератора и потребителей.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#15 Пользователь офлайн   Лаврик Иконка

  • ..
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 828
  • Регистрация: 20 Март 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Телефон:+79263049820
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 23:52

А как же проверить этот самый баланс?
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.

#16 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 268
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Декабрь 2012 - 17:37

Баланс прекрасно отражается поведением амперметра. И если он часто и глубоко уходит в минус, значит баланс не в пользу АКБ. При нормальном балансе амперметр в минус уходит лишь при работе мотора на ХХ и включенных фарах. И то если стоит слабоватый 40А переменник. С более мощным может не быть и этого. Но всё может измениться в минус,если при этом работает скажем подогрев заднего стекла, вентилятор печи и мощная музыка.

Так что мощность генератора должна быть соразмерна именно с мощностью потребителей. А емкость АКБ ... будучи увеличенной только может позволить некоторые вольности с кредитованием увеличенной мощности потребителям. Но кредиты так или иначе следует возвращать. И для этого опять же генератор должен соответствовать.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#17 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Декабрь 2012 - 17:58

Надумано это больше. А что, у дизельных грузовиков типа МАЗ-500 велик, что ли, ампераж генератора? Он ведь куда меньше, чем у Г-250, поскольку они являются 24-вольтовыми. А аккумуляторы здоровенной ёмкости. Два 12-вольтовых, соединённых последовательно. И ток заряда у них может быть меньше, чем у Волги.

#18 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 268
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Январь 2013 - 23:53

Кстати в последние дни стал ощущать тот самый разбаланс. То есть появилось ощущение что батарея недозаряжается. Амперметр не встает в ноль ( правда совсем немного) и моя контролька гаснет при завышенных оборотах, а уж если фары горят, то вообще газовать активно приходится. Как водится разумеется погрешил на ремень и его подтянул. Показания амперметра слегка возросли но и только. Тестер включенный в разрыв снятой с АКБ клеммы показал что наличествует утечка около 0.7А. Поиск показал что утечка в цепи стоп сигналов. Я глазам не поверил, но в темноте можно было увидеть что их спиральки таки светились. Причем при нажатии загорались как надо, а при отпускании гасли. Но по истечении 10-20 сек опять слабенько светились. Оглядев лягушку увидел что она ещё и подтекает.Кто знает, мож проводило по этой смеси ТЖ и пыли. В общем лягушку сменил и всё успокоилось таки.

Вот такой вот разбаланс в потреблении и производстве эл энергии. Возможно это началось давно, но из за ежедневных пробегов на 55 и более км, то что съедалось за ночь, генератором восполнялось. Но стоило на праздники постоять 2-3 дня, сразу выплыло наружу.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#19 Пользователь офлайн   100001 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 28 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:21 Вооооолга:)
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Январь 2013 - 00:21

Являюсь водителем Маз 551605 генератор 95а для двигателей 7511
Последовательно аккумуляторы по 190а

#20 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Январь 2013 - 07:33

95А при 24В? Лихо! МАЗ-500 таким похвастаться не мог. Там, если не ошибаюсь, было 28А.

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

2 человек читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей