Форумы на www.gaz21.ru: Аккумуляторы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Аккумуляторы Какие современные аккумуляторы подходят под родную рамку крепления? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Январь 2013 - 13:33

Просмотр сообщенияMayor (02 Январь 2013 - 00:53) писал:

Кстати в последние дни стал ощущать тот самый разбаланс. То есть появилось ощущение что батарея недозаряжается. Амперметр не встает в ноль ( правда совсем немного) и моя контролька гаснет при завышенных оборотах, а уж если фары горят, то вообще газовать активно приходится. Как водится разумеется погрешил на ремень и его подтянул. Показания амперметра слегка возросли но и только. Тестер включенный в разрыв снятой с АКБ клеммы показал что наличествует утечка около 0.7А. Поиск показал что утечка в цепи стоп сигналов. Я глазам не поверил, но в темноте можно было увидеть что их спиральки таки светились. Причем при нажатии загорались как надо, а при отпускании гасли. Но по истечении 10-20 сек опять слабенько светились. Оглядев лягушку увидел что она ещё и подтекает.Кто знает, мож проводило по этой смеси ТЖ и пыли. В общем лягушку сменил и всё успокоилось таки.

Вот такой вот разбаланс в потреблении и производстве эл энергии. Возможно это началось давно, но из за ежедневных пробегов на 55 и более км, то что съедалось за ночь, генератором восполнялось. Но стоило на праздники постоять 2-3 дня, сразу выплыло наружу.

Хм... А интересно, каково сопротивление тормозной жидкости? Эксперимент провести, что ли... Но БСК у меня нет.

#22 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 878
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Январь 2013 - 18:31

У меня РОСДОТ-4 с черепашкой на этикетке. БСК уже лет 10 как нет.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#23 Пользователь офлайн   Skorpion Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 07 Февраль 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Усть-Каменогорск
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966г.
  • Телефон:Sony Ericsson
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Январь 2013 - 15:36

Даа с черепашкой хорошее качество мне понравилось!!! Одобряю! ;)
***Волга как хорошее вино - с годами становится только лучше!***

#24 Пользователь офлайн   Pavel_DS Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 594
  • Регистрация: 18 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 и другие...
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Январь 2013 - 15:58

рамки нормальной под рукой не было, но и при этой видны размеры.

полярность у АКБ обратная.
пластину металла надо положить под рамку вдоль акума поверх зеленого "глаза" - и все пучком.

Изображение
Изображение
Изображение

#25 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Январь 2013 - 16:27

Нормально!

#26 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 878
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Январь 2013 - 18:51

Просмотр сообщенияPavel_DS (04 Январь 2013 - 16:58) писал:

рамки нормальной под рукой не было, но и при этой видны размеры.

полярность у АКБ обратная.
пластину металла надо положить под рамку вдоль акума поверх зеленого "глаза" - и все пучком.


У той батареи что на фото полярность правильная. Сам с таким ездил лет 12 назад. EXIDE оказывается оч старая фирма и родоначальник многих брендов таких как ВАРТА. МУТЛУ итд. У меня он отработал 6 лет. И для прижатия родной рамкой я подкладывал под неё кусочки алюминиевого уголока 30мм длиной порядка 15см. Буквально два уголка вдоль длинных сторон рамки и всё.

Сообщение отредактировал Mayor: 04 Январь 2013 - 18:52

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#27 Пользователь офлайн   Pavel_DS Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 594
  • Регистрация: 18 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 и другие...
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Январь 2013 - 22:52

Я и имел в виду под "полярность у АКБ обратная" = для наших машин правильная, я специально взял с такой полярностью, есть и прямая полярность.

Выбор таких акумов (где клеммы являются самой высокой частью) довольно велик, по крайней мере у нас в Минске.
среди БОШ, ВАРТА и пр. нормальных марок выбрал именно этот т.к. он условно обслуживаемый, т.е. пробки можно выкрутить без подвигов, а также потому что он ближе к старорежимным свинцовым АКБ, которые глубокий разряд переживают лучше современных навороченных необслуживаемых.
Хотя, конечно, при одинаковой правильной эксплуатации они все выживут примерно одинаковое к-во лет.

Ну что же это за ерунда с кнопкой "цитата"! Очень неудобно! И похоже, никто решать это не будет...

Сообщение отредактировал Pavel_DS: 04 Январь 2013 - 22:53

Изображение

#28 Пользователь офлайн   anatolij22 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 17 Февраль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Моршанск
  • Настоящее имя:Анатолий
  • Автомобиль:Соболь
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2013 - 18:16

Цитата

Сам с таким ездил лет 12 назад. EXIDE оказывается оч старая фирма и родоначальник многих брендов таких как ВАРТА. МУТЛУ итд. У меня он отработал 6 лет.

Такое впечатление, что в последнее время выбор аккумулятора - как игра в рулетку. Может повезёт, а может и нет. Даже на именитые бренды на 100 % уже не уверен. Видимо это - новые технологии.

Сообщение отредактировал anatolij22: 17 Февраль 2013 - 18:16


#29 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 799
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2013 - 19:36

Видимо это - новые технологии.
Много зависит от условий и срока хранения. Если АКБ перед тем как оказаться на прилавке магазина пинали год-два по складам и сараям, никакие технологии не помогут ))))))

#30 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Февраль 2013 - 07:39

Год-два - это ещё ничего. Бывает и хуже. А насчёт лотереи - это точно! У меня сейчас австрийский. Четыре года, всё нормально. Посмотрим, сколько протянет ещё. А вообще, вспоминаю молодость... Как раньше я ревностно следил за аккумуляторами, постоянно доливал воду, измерял плотность... Добавлял кислоту, чтобы её повысить... Заряжал асимметричными токами...

#31 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 314
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Февраль 2013 - 19:15

Приветствую всех,покупал уже давно и сейчас ему 6 год "МУТЛИ" или как то так латинскими,есть очень удобный индикатор встроенный.Служит столько может потому как зиму отдыхает........

ну и конечно слежу и за уровнем электролита и тд.
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#32 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 878
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Февраль 2013 - 14:42

Просмотр сообщенияanatolij22 (17 Февраль 2013 - 19:16) писал:

Такое впечатление, что в последнее время выбор аккумулятора - как игра в рулетку.


Да это всегда было так. И только когда акумуляторщик сам собирал батарею из пластин добытых с ворованных танковых батарей, можно было быть в чем то уверенным. А в остальном именно - в первую очередь разумеется качество сборки, а потом срок и условия хранения. Потом щадящий с предварительным подзарядом ввод в эксплуатацию - если долго лежала. Ну и если в течении первых пары тройки недель не отказывает, то дальнейший срок службы зависит только от условий эксплуатации - стабильного напряжения, мимнимального количества циклов разряд/заряд, нахождения в полностью заряженном состоянии, надежного крепления и чистоты. Что же касается вопроса доливок и плотности, то с появлением необслуживаемых особо то и не проверить/долить. А при комфортных условиях эксплуатации, как показал опыт - не особо то и надо бывает - даже в самосборную батарею с старыми сепараторами и емкостью под пластинам ну от силы два раза в год если и долил...
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#33 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 25 Февраль 2013 - 15:55

Сейчас просто много неизвестных производителей. Я уже не говорю о подделках. Да и могут попасться аккумуляторы с прошедшим сроком. Если он лет пять где-то пролежал, сможет ли потом долго работать? Раньше всё-таки были только наши заводские аккумуляторы. К тому же они выпускались сухозаряженными. Электролит заливали непосредственно перед вводом в эксплуатацию. А в сухозаряженном виде они иногда и по 9 лет хранились. Главное, чтобы влага внутрь не попала. И к автомобилю при покупке прилагалась инструкция по аккумуляторам. Я свою до сих пор храню.
А помню, в начале 90-х хлынули белые аккумуляторы, на вид такие вроде красивые... Но не выдерживали долго. Это был откровенный контрафакт.

#34 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 878
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Февраль 2013 - 21:27

Просмотр сообщенияМихаил Алексеевич (25 Февраль 2013 - 16:55) писал:

выпускались сухозаряженными. Электролит заливали непосредственно перед вводом в эксплуатацию. А в сухозаряженном виде они иногда и по 9 лет хранились. Главное, чтобы влага внутрь не попала.


Во во. Мне как раз в начале 90го перепала такая батарея 6ст60. Тогда по ещё действовавшим союзным порядкам водиле маршрутки выдали положенную по нормам батарею а он её за полцены мне предложил. Я взял, хотя моя ещё была в порядке но ей было уже порядка 4х лет на тот момент. Купленная сухая с плотно закрытыми пробками пролежала у меня на балконе завернутая в полиэтилен ещё около двух лет. Перед вводом как положено залил электролит и заряжал как несухозаряженную - так полагается при хранении более года.
Проработала она более 5 лет.

Ещё запомнилось то что из за той дикой инфляции что была в те годы, за заливаемый электролит пришлось заплатить аж вдвое больше, чем двумя годами до того заплатил за батарею.

Сообщение отредактировал Mayor: 25 Февраль 2013 - 21:32

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#35 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 064
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Апрель 2017 - 10:40

Всем привет!

а есть у кого опыт запихать в корпус старой 6-СТ-54 современную батарейку с корпусом поменьше?

чтобы выглядело как родная, но без этих заморочек с доливкой воды, потеками кислоты и т.д.
Орел на мух не охотится

#36 Пользователь офлайн   Sedov Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 204
  • Регистрация: 20 Март 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ярославль
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Газ 21л
  • Телефон:89О6525Ч7Ч7
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Апрель 2017 - 14:23

Тоже над этим вопросом задумываюсь.

#37 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 692
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Апрель 2017 - 00:10

Как проверить уровень электролита в современном аккумуляторе? :ph34r: Меня томит ощущение, что в нём электролит выкипает. Батарея на 65Ач, а сигнализация её сажает за 3 дня. При том, что ток потребления 0,17 А. У меня раньше АКБ 75 Ач стояла и реле-регулятор был настроен под неё. Потом я чот взял 65 Ач и она какая то слабая оказалась. Не должна сигнализация за трое суток выпивать батарею. Хотел сегодня проверить уровень электролита - не смог открыть ничё. Силой крышку выламывать тоже не охота. Вентиляционные отверстия в неё по бокам есть, но снимается она вообще или нет - х.з. Есть у кого опыт вскрытия современных батарей вообще? Или они заклеенные? :russian:

Сообщение отредактировал T1974A: 24 Апрель 2017 - 00:11

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#38 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 064
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Апрель 2017 - 04:29

я бы не стал туда лезть честно говоря
хотя некоторые батарейки вроде бы позволяют сковырнуть верхнюю крышку

лучше отдать в специализированную контору, чтобы проверили/долили/расковыряли если надо

ну или вообще сдать его, у нас рублей 700-800 за 65 дают , добавить и купить новый

Сообщение отредактировал Михаил.: 24 Апрель 2017 - 04:29

Орел на мух не охотится

#39 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 692
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Апрель 2017 - 09:03

Цитата

лучше отдать в специализированную контору, чтобы проверили/долили/расковыряли если надо

Я за 20 лет в специализированные конторы обращался только один раз - салон в кожу и дерево делать. :rolleyes: За это время была трижды произведена капиталка двигателя, полностью заменены пороги, установлена гора всяких наворотов, начиная от музыки, заканчивая охранными системами и электропакетом + локальные ремонтно-покрасочные работы. :) И мне предлагаеццо нести аккумулятор в сервис? Явасумаляю. :rolleyes: Его, цука, надо просто как то вскрыть, а дальше мы уж сами, по известной схеми - уровень электролита, ареометр, дистиллированная вода. К олигархии ведут два пути: много зарабатывать или мало тратить. :rolleyes: Я убеждённый сторонник второго подхода. :) А если с каждой куйнёй идти к специалистам..... ;)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#40 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 104
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Апрель 2017 - 09:15

как правило сегодняшние акумы необслуживаемые. скажу больше - даже если есть возможность залить электролит , никчему хорошему не приводит. вроде пару недель лучше а потом кирдык. я конечно не утверждаю - но 3 акума так и сдохли. хоть электролит и стоит копейки и замерял я плотность ореометром - собака зарыта мне кажется в самих акб . я даже подозреваю что так лихо скупают старые акб - чтобы просто целые банки вынимать и собирать в новые. кстати батя мой так и делает - на ПЭСе у него есть возможность
да и собственно гарантийный срок акб 1 год - а срок эксплуатации 2. что собственно мы и часто наблюдаем :unsure:

под словом - необслуживаемы я подразумевал что они просто запаяны ))) а так там все тоже самое

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей