[Sergey35]

Товарищи, можете помочь. Паралелльно покраске нужно собрать электрику, отфотографируйте пожалуйста "правильное " месторасположение реле, прокидки проводов., еще можете отснять как родной карбюратор стоит - я не знаю куда пружыну подцепить. Да, у меня сейчас бесконтактное, куда лучше коммутатор с катушкой расположить.
А куда под капотом поставить расширительный бачек. На крыло с права не получится там ГВУТ. Я так понимаю, что бачек должен быть выше радиатора, а куда выше уже не понимаю.

[vakula]

Сергей, лучший вариант: доработать курицу от 31105, поставить ВУТ, двухкамерный ГТЦ, автономный ГЦС, расширительный бачок на ВУТ от 31105. Очень гармонично вписывается. Или ставить вазовский на правый брызговик.

Сообщение отредактировал vakula: 12 Апрель 2014 - 18:36

[Sergey35]

У меня уже все закончено и вопрос остался только в том, как расположить это все под капотом. Тормоза с ГВУТ от 24 и делителем закреплены на пассажирской стороне в моторном отсеке, вот теперь нужно закрепить все эелемнты системы зажигания, и придумать куда расширительный расположить. Хотелось бы использовать опыт уже имеющийся. Еще так понимаю придется ставить доп реле, дабы бесконтактное зажигание на замок заводить без реле не хочется, да и вообще не знаю - замок не внушает доверия родной.

[vakula]

У меня все подготовлено и продумано для гармоничной компановки, поделится опытом могу, но все на даче, без фото. Доп. реле у меня на обеих брызговиках на кронштейнах, использованы от доноров 2-й серии для бачка омывателя + самодельная пластина, проводка полностью самодельная, коммутатор от 2108, крепится на "курице". У меня много, что модернизировано, на пальцах долго объяснять, можно пообщаться в личке, что-то подскажу, а то реаловцы заклюют.

[Sergey35]

Осталось понять что такое "курица")
Если на даче будете в ближайшее время ,то сделайте пожалуйста фото.
У меня катушка не знаю какая (не помню), а коммутатор 131.
Схему еще кто-нить из ребят можете набросать, в которой и зажигание, сигналка, и другие потребители были запитаны, и через какие именно реле.

[Михаил Алексеевич]

Вот и мне интересно, что такое курица.

[Андрей_Александрович]

Курицей обзывают кронштейн крепления ВУТа.

[Михаил Алексеевич]

[Андрей_Александрович]

Мне, кстати, непонятно почему - совершенно он на курицу внешне не похож.

[vakula]

Название "курица", помню еще с советских времен, с середины 80-х, когда этот кронштейн в сборе, с тягами и ВУТ, таскали с таксопарков и автохозяйств, по заказу владельцев 24-к. Почему так обозвали, затрудняюсь ответить.

[tehnik]

Уж очень похожа на куриные лапки из под пальто, пиджака, куртки.

[vakula]

Наверное так и есть. Название "курица" появилось, вероятно, когда таскали под одеждой, на вынос. Очень ликвидный узел был, для жулья. На вынос, "курица" в сборе, стоила 10 руб. (2 бутылки водки), поставить в таксопарке на 24-ку, 25 руб. Парадокс, но Волга, стоила в обслуживании, значительно дешевле Жигулей.

Сообщение отредактировал vakula: 13 Апрель 2014 - 21:03

[Kandid]

Добрый день. В электрике не очень силён. Греется провод от генератора - это что вообще может быть причиной?

[wladbakh]

Kandid (04 Май 2015 - 17:47) писал:

Добрый день. В электрике не очень силён. Греется провод от генератора - это что вообще может быть причиной?

А генератор родной, или более мощный, переменный?

[Mayor]

Kandid (04 Май 2015 - 19:47) писал:

Греется провод от генератора - это что вообще может быть причиной?

Причина - плохой контакт на сопротивлении которого рассеивается мощность в виде тепла. Если нагрев ощущается на участке провода вблизи к креплению на клемме генератора, то скорее всего и клемма сама должна быть горячей. Тут следует клемму отвинтить, зачистить, обжать в ней провод ( а по хорошему и пропаять) и подсоединить обратно используя новые шайбы и гайку.

[Kandid]

wladbakh (04 Май 2015 - 19:28) писал:

А генератор родной, или более мощный, переменный?

Родной, оттого и недоумение.

Mayor (05 Май 2015 - 07:45) писал:

Причина - плохой контакт на сопротивлении которого рассеивается мощность в виде тепла. Если нагрев ощущается на участке провода вблизи к креплению на клемме генератора, то скорее всего и клемма сама должна быть горячей. Тут следует клемму отвинтить, зачистить, обжать в ней провод ( а по хорошему и пропаять) и подсоединить обратно используя новые шайбы и гайку.

Спасибо за разъяснение, исследую это направление подробнее.

[Armani]

Помогите форумчане !!
Подсоединяю новую проводку...подсоединил РР, Гену, удлинил провода, сделал хорошую массу для гены и РР 350, подсоединил Реле стартера ..
всё согласно схемы этой, но остаются несколько проводов незадействованными... Подскажите- что это может быть ?
Замок зажигания тожже подсоединил частично.
на снимках видно что :
1. Розовый кабель от реле стартера (это плюс для катушки ?
2. Возле реле стартера и чуть далее (смотрите по связке проводов) четыре кабеля ещё свободные...(что это может быть ?)
заранее благодарю за ответ !!!

свободные провода

свободные провода

значит на КЗ замка приходит из этого угла моторного отсека один кабель с плюса РР 350 и второй от щётки гены ?

свободные провода

свободные провода

[Armani]

Мужчины!
подскажите пж. подсоединяю проводку на стартер, реле стартера и что то у меня этот кабель (не подседенинён который) не прозванивается никак.
Не пойму куда он идёт. А второй (фиолетовый)я правильно посадил ? второй конец фиолетового идёт на контакт С реле Стартера.
С плюса стартера самый толстый провод идёт на Амперметр, воторой с ним в связке не могу прозвонить под панелью....он что через блок предохранителей идет к реле Стартера ??

Кстати фото пучка проводов что я подсоединил к реле стартера (я знаю уже ...неправильно некоторые) но суть сейчас не в том а в цвете! Вообще мне может кто то сказать - все ли провода на месте там? Например ка я уже сказал выше- провод с силового контакта стартера должен идти на это реле...вроде и по цвету похожий нашёл а он не показывает контакт при прозвоне...

вото это реле РС 507 Б

Сообщение отредактировал Armani: 11 Январь 2016 - 22:32

[NoComments]

У реле - красный и жёлтый снять, это мотор печки. Розовый тоже пока отсоединить, на его место поставить оранжевый. Где был жёлтый - туда поставить голубой провод.
По стартеру - вроде правильно, но там при пробном включении узнаем) Для второго провода клемма виднеется, за силовым кабелем от батареи, ещё один штырёк с резьбой.

[Armani]

Всё понял !! Спасибище !
Завтра продолжу. К счастью - заболел! Ура наконец дали больничный до пятницы. Надеюсь доделать машину.
Наглотаюсь таблеток, чай в термосе и шарф на шее - в бой !
Главно чтобы не капало ни с неба ни с носа! а там разберёмся
:-)))

По стартеру - да там есть контакт ещё один на втяжном реле стартера. Просто я прозвоном этот кабель не нашёл под панелью вот и пока не подсоединял.
А вот насчёт реле стартера. Ты говоришь- розовый отсоединить (он у меня к плюсу катушки шёл ) и подсоединить оранжевый...а куда идёт он ? На контакт СТ замка зажигания ?? Оттуда снимем + для катушки ??
посмотри плииис схемку ниже...я думал так соединить. Как считаешь ?