[antonn1980]

Всем доброго времени ! Исходя из личного опыта и каких-либо соображений, помогите подобрать кпп и з.м. к 130 двигуну (желательно отеч. пр.) за любые идеи и предложения буду благодарен.

[antonn1980]

задумываюсь о ккп и мосте с бычка -передаточные до 5-й немного веселее, а у моста вообще 3.273, это должно скрасить недостаток оборотов. Критикуйте, попровляйте, советуйте. Предпологаемый вес авто -1.3-1.7т. зад-R17-20

[Александр Баракин]

Зачем в Ауди пихать 130ый двигун?
Тема напрашивается в юмор,особенно с учетом всей орфографии.

[antonn1980]

ездя на ауди я мгу себе позволить иметь есщщо шштота. или это запрещено? а орфография и правописание это другой форум или за это будем дискусирывать? я конечно извиняюсь, но может по теме есть что сказат?

Сообщение отредактировал antonn1980: 10 Февраль 2013 - 09:08

[Firuz]

На этом форуме приветствуется грамотный русский язык. Коверкать родной язык - неуважение к своим корням и обществу.

[antonn1980]

я понял.так может всёж по теме есть чо?

[Александр Баракин]

"Чо" читаем в этом самом разделе. Пока этот раздел еще в "Хотродах", а не в "Юморе".
Вкратце - прежде, чем пытаться что-то сделать, надо это обдумать. Тут уже многие это "пытались". Не стоит. Двигатель от тяжелого грузового автомобиля имеет смысл ставить на тяжелый грузовой автомобиль. Оставьте легковушку в покое. Если мысли о свапе Вас не покидают - посмотрите динамические характеристики выбранного двигателя.
Курите мануал, в общем.

[antonn1980]

Именно вопросом обдумывания я и занят, и какие-либо мнения со стороны будут только на пользу! Если они по теме. 130 мотор без можно крутануть до 4-4.5 т.об., что в совокупности справильно подобранной кпп и зм должно дать неплохие динам. хар. Мануалы перед глазами но мот я в чём заблужаюсь! ПО ЭТОМУ и поднял эту тему! Снимите с меня розовые очки и наставьте на путь истинный! Кстати 511 тож на грузовиках .

[EasyRider666]

1. какая машина?
2. по поводу из "отечественных агрегатов" - думать особо нечего. КПП газон/зил; мост искать с передаточным числом поменьше. 3.58 например от волги. Ну и опять таки куда это будет ставится или Вы делаете кастом с нуля?

[HHHH]

Скоро еще один "монстр" не доделанный под забором гнить будет.

[antonn1980]

Автомобиль планируется с ноля в стиле rat rod. Стою перед выбором: двиг либо 130, либо 375; кпп- либо бычок, либо родной(-), либо 375, либо маз 5335(он же 500,516,краз255); мост бычковский 3.273. Пока так. Вливайтесь! Советуйте! Аргументируйте!

[EasyRider666]

Если двигло Зил, то и кпп от него же, и не надо лохматить бабушку. Мост - считай по передаточному. Ну думаю максималки до 200 км/ч хватит с головой на первое время)))

Ну и фотки давай шо есть уже.

[antonn1980]

Фоток пока нет, это начало- подбираютсяя агрегаты и под них будет вариться рама. Зил130 кпп расчитана на тягу, а у зил375 5-ая -0.78

[Siber]

к каропке зил375 ставешь радную раздатку от урала. раздатка будет овердрайвом. переключая раздатку выбираешь режим тяга-скорость.

[antonn1980]

Siber спб. за интер. предложение. В книге указаны данные доп.кпп: на1-1.30 и на2-2.15. Как посчитать выход?

[andreybelov]

мотор атмо будет?

[Ваня73]

Нафик крыске большая скорость?
Я так понял стиль и звук решающие для автора.
А по мосту,тут ещё какие колёса сзади будут...
Но учитывая что крыска намного легче грузовика-донора,надо поменьше передаточное,тут только амеры решат.
Где живёт автор проекта?

[antonn1980]

О глобальной модернизации мотора пока не думал. Скорость же вообще не фактор, но хотелось бы хороей динамики хоть до 100, да и нет-нет чесануть азвальт 18-ми катками!Ну хотелось- бы! ПРедложили двиг в сборе с кпп и навесным от зил375(180л.с. вес в сборе 760кг) с консервации (пробег около 10 тыс.) за 2200$. Кто что думает по этому поводу? Ваня73 а на счёт бычковского 3.273 моста что скажешь? Я из Минск Беларусь.

[Stich]

Мотор ЗИЛа - бестолковый кусок чугуна, вне контекста грузовика. У него задушенные головы, впуск, тяжеленный коленвал и п.р - можно перечисялть до бесконечности.
Нормальное предложение за эти деньги - вот
http://freedomcars.r...showtopic=56323

[russian427]

antonn1980, мотор в сборе весит 500кг. снять компрессор - минус 30кг, снять насос гура - еще минус 20кг. выкинуть чугунный 40-а килограммовый кожух сцепления и сварить стальной массой 8...10кг. снять половину металла с 30-и килограммового маховика. ну и еще по мелочи, набежит на 130...150кг облегчения.
коробку лучше газ-3309/Валдай. у нее, как и у ЗиЛовской, пятая прямая, но передаточные числа со второй по пятую сближены. да и весит она 70кг, т.е. на 30кг меньше. 375-я кпп весит около 200кг. мазовская не меньше.
и не надо никаких раздаток на рэт-род. это, извините за выражение, "муде - колёса".
задний мост можно взять хоть от Бычка, хоть от Валдая. ну естественно при условии, что вы не собираетесь побеждать в драге.
это конечно не мое дело, но 2200$ за мотор с коробкой и обвесом (с учетом того, что ни коробка ни обвес не пригодятся) это достаточно дорого. в средней полосе России можно за 800...1000$ взять хороший рабочий 130-й мотор (именно хороший рабочий, т.к. снятый с машины подуставший, поддымливающий, засранный но в общем-то живой мотор можно взять за 400$).
если уж соберётесь дорабатывать мотор, то дела обстоят примерно так: маховик можно облегчить в два раза, корзину и ведомый диск желательно заменить на иномарочные, сам мотор задушен впускным и выпускными коллекторами (это при желании поправимо), но имеет хорошие головы (хотя их можно и пильнуть нехило), зажигание надо однозначно бесконтактное, ну и карб американский 4-х камерный. да что там говорить, если заинтересуетесь этой идеей, то сами разберетесь.
P.S. на данном форуме (и даже в такой вроде бы прогрессивной и раскрепощенной ветке "Хотрод") властвуют консерваторы (если не сказать старпёры ). так что приходится принимать как должное придирки на счет правописания

Сообщение отредактировал russian427: 13 Февраль 2013 - 22:09