[Alex7758]

Подскажите пожалуйста, что по книге ГАЗ 21 говорится о нормальном угле опережения зажигания ? Вроде +0,5 т.е. за полградуса оборота коленвала до ВМТ первого цилиндра выставлять ? У меня головка шлифанута под с.ж. 8,5 применяю 92 бензин. Может кто знает, можно для улучшения приемистости поставить чуть раньше ? Заранее благодарен.

[Михаил Алексеевич]

Cложный вопрос. И трудно однозначно ответить. Это ведь ещё зависит и от характеристик данного экземпляра трамблёра. Тут нужно ставить по ощущениям.

[dr.Di]

Выставлял так, как сказал Михаил Алексеевич - по ощущениям. При ослабленном креплении трамблера потихоньку поворачиваем его по своей оси по кругу влево и вправо и слушаем двигатель. В тот момент, когда двигатель работает наиболее четко, закрепляем пластину к приводу. Пластина должна быть заранее выставлена по нолям. Это и будет нормальный угол опережения зажигания для Вашего конкретного двигателя. Все остальные настройки будут плясать от этой точки.

[Mayor]

dr.Di (12 Февраль 2013 - 14:07) писал:

Пластина должна быть заранее выставлена по нолям.

А что тут имеется ввиду?

[dr.Di]

Имеются ввиду две пластины, одна крепления распределителя к двигателю (приводу распределителя, на которой нанесены цифры в минус и плюс относительно "0"), а вторая с указателем закреплена к корпусу самого распределителя-прерывателя. Другими словами речь идет о пластине прерывателя в сборе и прежде чем начать вращать корпус прерывателя рукой, необходимо совместить стрелку указатель с "0" при помощи регулировочного колесика, естественно ослабив винт (болт, по моему на "6") крепления распределителя к приводу.

Сообщение отредактировал dr.Di: 12 Февраль 2013 - 14:01

[Mayor]

Ага.
Ну вообще то если исповедовать мануал, то предварительно совместив в НОЛЬ вращаем трамблер до момента начала размыкания контактов при нахождении КВ на соотв метке - для ЗМЗ-21 - ВМТ=0град. (Для моторов 417, 4021 итп соотв но их меткам). И именно это является отправной точкой ( а не работа на ХХ) , относительно которой далее отходим ориентируясь по шкале корректора между пластинами и ощущениям.
Так вот ощущения, это совсем не работа мотора на ХХ. При исправном распределителе- то есть если его автоматы хотя бы не потеряли подвижности и более менее отслеживают некую характеристику, напоминающую требуемую, следует отловить то положение распределителя, при котором мотор под нагрузкой будет работать с легкой кратковременной детонацией. В результате будет учтены и атмосферные условия, и качество топлива и имеющиеся отклонения в характеристиках автоматов. Разумеется с изменением этих компонетнов приходится УОЗ корректировать в эксплуатации.
И при переходе на АИ-93 с перешлифовкой ГБЦ данный подход актуальности не теряет. Мало того, похоже что и особо не наблюдается и изменений в настройках как автоматов распределителя, так и в пойманном ранее начальном УОЗ. Кстати это отслеживается из мануалов по ГАЗ-24 с моторами 24Д и 2401 с единым распределителем и порядколм регулировки.
Ну а после найденного оптимального по ощущениям УОЗ, производится уточнение режима ХХ соотв регулировкой карба.

Alex7758 (12 Февраль 2013 - 13:34) писал:

по книге ГАЗ 21 говорится о нормальном угле опережения зажигания

Надо будет полистать старый добрый мануал. Так как сколь помню, найденный по метке КВ и моменту начала размыкания котактов угол назывался все таки не нормальным, а начальным.

[Alex7758]

Трамблер у меня стоит родной 21-й, вместе с проводами и наконечниками. В принципе понятно. Поставлю как по книге, а дальше октан-корректором можно немного сдвинуть в + по ощущениям, до появления при резком нажатии на газ легкой, быстропропадающей детонации. Еще такой вопросик, может не совсем в тему. Свечи у меня под это дело стоят 17-е. Работает ровно, без перебоев. На них машина съездила на Азовское море, оттуда в Крым, вернулась обратно, ну и и тут немного накатал. Как считаете, подойдет ? Можно оставить такие ?

[Михаил Алексеевич]

А17 на высокооктановом бензине как раз подойдёт.

[Alex7758]

Спасибо, я тоже так и подумал. Маркировку свечей не помню, но брал с короткой юбкой в волговском магагзине.