406-й инжектор в газ 21, подключение электрики как быть с электрикой при установке 406-го
#1
Отправлено 15 Февраль 2013 - 19:26
Вот такой вопрос: если поставить на 406-й мотор поддон от 409-го (на 406-й подойдет, только масляный насос надо будет от 409-го поставить), то может и кусочек балки резать не надо будет?
КПП родная насколько знаю стыкуется с колоколом 406-го без проблем, только диск сцепления от УАЗа надо.
Но самое главное: ЭЛЕКТРИКА. Вот с ней не знаю как поступить. (хотя имею небольшой опыт по установке 406-го в 24-ку, но с 24-кой проще, там замок зажигания почти как на 3110 и реле стартера тоже подобное)
В общем у кого есть такой опыт, подскажите пожалуйста, дайте ссылки на информацию (инет я облазил, ничего не нашел).
Благодарю за помощь!
#2
Отправлено 15 Февраль 2013 - 22:00
поддон, либо балку по любому придется резать
зачем 21ая кпп и инжектор? она же не синхронизированная
по опыту при установке такого мотора, машину отдавали деду электрику он состыковывал жгуты, там вроде все просто получается
#3
Отправлено 16 Февраль 2013 - 13:31
КПП хочу родную и ГП тоже, как уже говорил скорость огромная не нужна. Просто хочется безпроблемный мотор. Меня по электрике в основном интересует замок зажигания и реле стартера, остальное я по примеру 24-ки думаю соединю.
Но если 406-й вдруг не судьба из-за балки, то может на родной блок поставить голову от 24Д и инжектор от УМЗ 421? Такой вариант был?
#4
Отправлено 16 Февраль 2013 - 14:50
#5
Отправлено 16 Февраль 2013 - 17:14
С электрикой проблем нуль, если не полениться вникнуть в схему проводки. Школьных знаний электротехники - за глаза хватит. У меня 409й состыкован с победовским замком и все нормально. Замок это всего лишь выключатель, вот и вникните, что именно он включает и выключает и в каком положении.
Мотор можно взять 421 инжектор целиком или всю требуху с 421го переикнуть на 21й блок. Во втором случае не придется оформлять и регистрировать замену агрегата. На выходе получаем 420 мотор, только с 21 коленом и набивкой, вместо сальника.
#6
Отправлено 16 Февраль 2013 - 19:31
Амперметр надо заглушить или поставить более мощный?
Вывод 15 с блока управления МИКАС подключить на контакт КЗ замка?
Реле стартера оставить родное или от 3110 или 24-ки?
Кнопочный предохранитель 21-й на сколько ампер рассчитан? Хочу его заменить на плавкий?
Замок зажигания 21-ой и Победы вроде одинаковый, у вас к клеммам замка какие новые провода идут? Мне бы узнать аналоги клемм 50, 15, 30, 30/1 замка 24-ки на замке 21-ой.
АМ что за контакт на замке?
А регистрировать замену я и так не собирался. Зачем мне налог больший платить. У нас в гаи говорят, что можно не регистрировать замену мотора, достаточно только свидетельства на высвобожденный агрегат или справки счета из магазина. Можно ездить и так, проблемы будут только при продаже машины, тогда регистрировать модель мотора надо будет, но я продавать ничего не собираюсь.
Сообщение отредактировал mikhails: 16 Февраль 2013 - 19:33
#10
Отправлено 18 Февраль 2013 - 19:46
#11
Отправлено 18 Февраль 2013 - 20:07
Сообщение отредактировал mikhails: 18 Февраль 2013 - 20:16
#13
Отправлено 18 Февраль 2013 - 21:19
#14
Отправлено 18 Февраль 2013 - 21:44
Вот пишут есть после капиталок, по 45.
#16
Отправлено 07 Март 2013 - 10:34
Кстати могу предложить полный к установке комплект но не 406,а 409 двигателя(не 2.3л,а 2.7 литра,но на блоке выбит номер с моделью двигателя 405-2.5 литра,это очень актульно для того чтоб меньше платить налог!)(нового),полностью в импортной комплектации (кольца,компенсаторы,натяжители,стартер,сальник, прокладки,датчики и т.д,а так-же к нему полный установочный комплект и блок управления,вся косичка электропроводки,воздушный фильтр,патрубки к нему,расходомер и т.д.
#17
Отправлено 08 Март 2013 - 21:52
Мотор я так понимаю в Минске?
Сообщение отредактировал mikhails: 08 Март 2013 - 21:53
#19
Отправлено 09 Март 2013 - 21:30
#20
Отправлено 09 Март 2013 - 21:44
mikhails (09 Март 2013 - 22:30) писал:
Ну да. Я так генератор подключал, современный.
Релюха может и не помешает. Не знаю, какой ток, мозги потребляют.
Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 09 Март 2013 - 21:46