- (13 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Опрос по карбюраторам попытка собрать статистику
#1
Отправлено 16 Февраль 2006 - 20:29
Голосуйте за тот, который сейчас стоит на вашей машине. Если у вас стоит временный карбюратор, а основной в ремонте, и вы планируете его скоро вернуть — значит, голосуйте за основной.
Огромная просьба ко всем не лениться и голосовать! Если не знаете, что у вас за карбюратор, что может быть проще — открыть капот и прочитать на нём! Обычно это пишется на карбюраторе!
#2
Отправлено 17 Февраль 2006 - 00:56
родной.
С окошечком.
Подкачиваю если машина стоит недели три.
Расход маленький 9,10,11Л. Примерно.
Очень доволен.
Разбирал один раз, залипла иголочка под поплавком.
Фильтр штатный.
Вопрос: "Обратка в бак"- это что как у дизеля дренажные трубки что ли?
Есть еще один К-124, с донора, но малость похуже.
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
#3
Отправлено 17 Февраль 2006 - 03:52
#4
Отправлено 17 Февраль 2006 - 09:38
#6
Отправлено 24 Февраль 2006 - 11:21
Статистика по карбюраторам вещь несомненно полезная и нужная, но опрос сделан неудачно. Получается как в анекдоте: "средняя температура по госпиталю у больных составила 36,6С"
Это уже не статистика по маркам карбюраторов, а статистика степени удовлетворенности форумчан в целом ситуацией в системе питания.
Поясню на примерах: лидеры часа К22И, К-124 и К126; вполне довольны 60% владельцев неясно каких карбюраторов; из этих карбюраторов 73% однокамерных; подобная ерунда и с остальными пунктами.
Считаю, что стоит тогда уж завести отдельный раздел голосования по карбюраторам, где под каждую марку открыть свой опрос. Тогда пользователь проголосует только за свой карбюратор и не исказит статистику по другим. У кого-то могла перебывать куча разных марок - он смог бы проголосовать по каждой из них отдельно.
Потом можно было бы в отдельной теме свести результаты опроса общественного мнения по карбюраторам (тот же 24 предлагал свою помощь). А так ерунда какая-то получается.
Сообщение отредактировал ManCar: 24 Февраль 2006 - 11:25
www.M-21Lastochka.narod.ru
#7
Отправлено 24 Февраль 2006 - 15:17
И фильтр от 402 движка - сухой элемент. У ГАЗ-24 фильтр в масле плавал. Получается моего тоже в примерах нет.
Вообщем поставил "другое". Думаю это мало поможет нашей статистике.
Сообщение отредактировал Мрамор: 24 Февраль 2006 - 15:19
#16
Отправлено 27 Март 2006 - 23:10
Кстати, если кто-то может прокомментировать по моему списку карбюраторов, какие из них не имеют смысла, а то я смотрю, у некоторых 0 голосов, то я смогу вместо них вставить другие. Вот, к примеру, К-151Д — есть вообще такой, или мне послышалось?
ManCar (24.2.2006, 11:21) писал:
Статистика по карбюраторам вещь несомненно полезная и нужная, но опрос сделан неудачно. Получается как в анекдоте: "средняя температура по госпиталю у больных составила 36,6С"
Это уже не статистика по маркам карбюраторов, а статистика степени удовлетворенности форумчан в целом ситуацией в системе питания.
Поясню на примерах: лидеры часа К22И, К-124 и К126; вполне довольны 60% владельцев неясно каких карбюраторов; из этих карбюраторов 73% однокамерных; подобная ерунда и с остальными пунктами.
#18
Отправлено 07 Апрель 2006 - 00:44
Stirlitz (26.3.2006, 21:43) писал:
Потыкал мышкой.
До этого как то не замечал этой темы.
Открыл только с напоминания в теме А давайте посчитаемся?...
Сообщение отредактировал Karluha: 07 Апрель 2006 - 00:46
- (13 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »