Сварка кузова.
#46
Отправлено 03 Март 2016 - 16:21
#47
Отправлено 27 Март 2016 - 08:29
Примерил задок.Штампы абсолютно все разные.Выставил по крышке багажника и лонжеронам(в них сделал вставки),остальное буду подгонять!
#49
Отправлено 27 Март 2016 - 19:41
Такое ощущение, что это автомобиль Саши965
#50
Отправлено 27 Март 2016 - 22:16
Серии обе вторые,номера кузовные отличаются на 400 машин вроде.но разное абсолютно все!
Да это машина Саши!)))
Сегодня продолжил.Для закрепления задка,решил навесить крылья,но вот незадача-они не встают!родное крыло еще как то вставало,а вот от донора на 1 см длиннее!)))Но что нам стоит взять и сделать крыло заново!Поставил родное крыло,но тк зад у него был весь гнилой,то приварил кусок от донорского мятого крыла,но тк я переваривал закат и делал все с красивыми зазорами,то и спереди крыло не садилось,надрезал и сварил,теперь все четко,зазоры в допуске!!
Потом все это прикрутил и обварил левую часть полностью!Дальше правая и тд!))
За качество фото ссори,тк в гараж брать хороший фотик жалко!
#51
Отправлено 27 Март 2016 - 23:19
DICTUM-FACTUM (27 Март 2016 - 22:16) писал:
Алексей, а вот это ты зря. Качественный фотоматериал производит совсем другое впечатление от проделанной работы.
Я вот последнее время, после того, как у меня сломались все фотоаппараты, фотографирую шестым айфоном .
#52
Отправлено 27 Март 2016 - 23:39
вот здесь промежутки между точками как заделываются, я не понял?
Цитата
Поразительно. Я когда себе пороги менял, внезапно обнаружил, что у меня левое переднее крыло сгнило в месте примыкания к порогу. Держалось на краске, причём снаружи было незаметно вообще, что что-то не так.
Я тогда поступил правильно, что не стал менять всё крыло, а вырезал повреждённый участок 10х10 и заварил вставку из кузовной стали. Теперь опять ничего не заметно, но уже всё целое. Подозреваю, это было в разы проще, чем гемор с подгонкой нового крыла.
#53
Отправлено 28 Март 2016 - 07:41
Про расстояние.я уже столько переварил,что научился варить и шлифовать так,чтобы металл не повело.поэтому сниму крыло и изнутри проварю аккуратно весь шов. Изнутри потому что,зачищать не надо,а при зачистке металл ведет сильнее ,чем при сварке.можно конечно не варить ,а замазать изнутри шовным герметиком,а снаружи шпатлей,но мне так не нравится.
Сообщение отредактировал DICTUM-FACTUM: 28 Март 2016 - 07:42
#54
Отправлено 28 Март 2016 - 12:38
#55
Отправлено 28 Март 2016 - 13:55
У меня в этом году инвертор сгорел,отдал его в ремонт,мне сказали,что неудивительно!Там было все в пыли и стружке!
Я даже боюсь магнитофон разбирать,он в гараже со мной уже 6 лет!)))
#56
Отправлено 28 Март 2016 - 19:09
Цитата
Хм... умнО. Я делал подложку из стальной полосы толщиной 2мм по всему стыку, сверлил отверстия вдоль кромок и приваривал точками стыкуемые части к полосе-подложке. А потом уже проваривал хорошенько сам стык короткими швами во встречных направлениях с последующей шлифовкой вровень с поверхностью. Возни много, но вышло идеально.
ЗЫ: фоток нету - всё давно закрашено.
Сообщение отредактировал T1974A: 28 Март 2016 - 19:12
#57
Отправлено 28 Март 2016 - 19:57
#59
Отправлено 28 Март 2016 - 20:13