- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Сварка кузова.
#1
Отправлено 09 Апрель 2013 - 19:16
Просто знаю по себе,что за такие машины не берутся обычные мастерские,а работа в ретромастерской стоит недешего!Скоро у меня освобождается гараж 6*6,я мог бы оказываать услуги только по сварке и изготовлению некоторых элементов...Красить и шпатлевать я не хочу и не умею,но есть свой мастер,который делает это очень хорошо!Если это кого-нибудь заинтересует,то начну заниматься.А пока пишем мысли...
Если вам нужен пример работ.то думаю,что в моей теме их предостаточно...
#3
Отправлено 10 Апрель 2013 - 07:38
#4
Отправлено 10 Апрель 2013 - 08:00
-замена порогов
-замена задних лонжеронов и усилителей
-замена ниши под запаску
-замена поликов переднего пасажира и водителя
-замена лопухов задних брызговиков
-замена задней панели (где замок багажника)
-замена/ремонт закатов
-ремонт всех крыльев
-ремонт кромки крышки багажника
-ремонт кромки капота
+ заваривание десяток-полтора мелких дырочек (я думаю они обязательно найдутся )
90% заменяемого железа есть
#8
Отправлено 12 Апрель 2013 - 08:52
#9
Отправлено 12 Апрель 2013 - 10:14
Цитата
C этим конечно согласен, за исключением, того, что надо сварщиков, шпатлевщиков и маляров, которые знают 21-ю, сделают хорошо, да и хотелось бы, чтобы не сильно за дорого.
А то часто получается, что не проблема, цена вот такая. А потом, когда ничинают с машиной работать, видят, что объемы намного больше и начинается... надо добавить, либо и так сойдет и т.д. и т.п.
Поэтому скажу следующее: я внимательно смотрел за твоим проектом.
Мне надо поменять пороги - это точно, выправить(вырезать, восстановить) задний лонжерон в багажнике, ну и конечно заварить дырки, которые выявит песочка. Ну а дальше отдать это малярам и шпатлевщикам. Это в кратце. Более подробно готов обсудить, если будет на то заинтересованность.
Так что меня можешь считать как клиента, но только после того как снег расстает, а то машину из гаража не вытащить.
#11
Отправлено 12 Апрель 2013 - 17:57
#12
Отправлено 13 Апрель 2013 - 02:56
Китайцы говорят вроде ничо делают, но как то блин кетайцы всеж.... , да и возьмутся ли еще не факт. Если и буду отдавать комулибо то тока по рекомендации своих кому доверяю.
#13
Отправлено 13 Апрель 2013 - 08:57
Главное,чтобы пороги были не современные,тк они др профиля...
За покраску отвечаю,делал очень много машин у них...Но делал иномарки,хотя при разговоре со мной ,от моей самоделки он не отказывался!Значит и с 21 проблем не будет!
#16
Отправлено 01 Май 2013 - 12:58
Любая машина даже которой 5-8 лет уже выходит из категории желанной в сервисе, правде если клиент платит то и не такое порой делается, большинство сервисов давно работают со страховыми, и машины в основе своей свежие, времени уходит на перекошенную морду не более 2-х дней на стапеле, что сулит много денег в короткие сроки, что как бы намекает что 21 никто не будет заниматься. Сам отмечал в своей теме "право на жизнь" что моя машина простояла 3 года в сервисе когда тогдашний владелец её пригнал в сервис своего хорошего друга, за те 3 года её только разобрали, о ремонте никто и не думал - не выгодно и ненужно.
Сообщение отредактировал Хаос: 01 Май 2013 - 13:01
#17
Отправлено 16 Февраль 2016 - 17:28
Состояние плачевное,сроки сжаты,летом должна поехать!!!
и так далее,больше тут
#18
Отправлено 17 Февраль 2016 - 10:01
После ремонта в период ноябрь 1981 - март 1982 ЭТО продержалось до марта 2014го. И упомянутых дыр не наблюдалось. Похоже помогли таки поставленные мною в 1984году подкрылки да периодический контроль и подновление антикоррозионного покрытия.
Делал сам уже. И сварку не применял. Всё , и пороги, и закаты и задняя панель и все другие латки ставил на заклепки. Подробнее в мемуарах.
Сообщение отредактировал Mayor: 17 Февраль 2016 - 10:09
#20
Отправлено 17 Февраль 2016 - 12:28
Сообщение отредактировал vakula: 17 Февраль 2016 - 12:31
- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »