Про детские автокресла.
#41
Отправлено 20 Июль 2016 - 11:17
Вместе с тем, хотелось бы не сталкиваться с непредсказуемыми трактовками правил. Вот когда будет запрещено, тогда и перестанем возить. Примут закон поставить ремни - тогда и поставим (условно говоря). А пока этого нет - я вожу детей на свой страх и риск, на своё усмотрение. Правила мне предписывают возить без кресел.
#43
Отправлено 20 Июль 2016 - 11:28
Andruha2121 (20 Июль 2016 - 12:18) писал:
О чем вы?
В голове должно-быть хоть что-то.
В голове моей опилки (с)
А вот Вы призываете меня сделать незаконную переделку автомобиля. И почему-то не хотите нести за это ответственность (что вполне логично).
Лично я себя не считаю умнее инженеров на заводе. Говорят нельзя, значит нельзя:
Цитата
в Вашем понимании и в моем, это разные вещи? Какой материал "мощного кронштейна"? Из доски сороковки пойдет? Или лучше пятидесятку взять?
К чему вы крепить их собрались? К железке, толщиной 0,7мм 60 лет назад? Как крепить? На заклепках? На суперклее? или можно потыкать электродом как-нибудь?
При кажущейся простоте вопроса - реализация довольно сложна. Думаю, у Вас "в голове хоть что-то есть", то после вдумчивого изучения этого вопроса сами откажетесь от реализации.
Andruha2121 (20 Июль 2016 - 12:18) писал:
Ах да, пусть лучше малыш полетит в торпеду.
На заднем сиденье возите. Безопаснее. Или возите на другом авто.
Все просто.
#45
Отправлено 20 Июль 2016 - 12:38
Цитата
Насколько я помню, нагрузка на ремень около 2т при ударе. Если Ваш ржавый болт, на соплях приваренный к стойке вырвется и войдет в затылок пассажиру, Вы дальше нормально жить будете?
очередная тема про безопасность? На самом деле, как известно, на экспортных 21-х площадки для крепления ремней в стойках имеются (у меня они есть), так что в конечном итоге их поставить не проблема во всяком случае у кого "Волга" экспортная. Другой вопрос, что в случае чего ремень классической конструкции без динамической реакции на резкое торможение, просто давит человеку грудную клетку, ломая рёбра. И в общем то тяжесть повреждений внутренних органов ещё неизвестно где выше - от вылета через лобовое стекло или от жёсткого ремня, установленного на жёсткой базе.
А вообще моего соседа по даче на современной машине именно так и раздавило: ему въехал в дверь автобус, а поскольку он был пристёрнут ремнём безопасности, его зажевало в кресле водителя. Вся грудная клетка всмятку, так и не восстановили - уже 15 лет без рёбер ходит с осколками в грудине вместо них. Ничо -всё зарубцевалось, в целом не беспокоит.
Короче, убиться можно как угодно, если "попасть", хоть с ремнями, хоть с подушками безопасности.
#46
Отправлено 20 Июль 2016 - 12:43
Andruha2121 (20 Июль 2016 - 12:45) писал:
Все имхо. Никого не призываю. Но опять же имхо, это лучше, чем прикрываться тем, что в законе нет.
Я не ерничаю. Я пытаюсь объяснить, что Ваша забота о детях может привести к обратному результату.
T1974A (20 Июль 2016 - 13:38) писал:
очередная тема про безопасность? На самом деле, как известно, на экспортных 21-х площадки для крепления ремней в стойках имеются (у меня они есть),
А на полу?
#47
Отправлено 20 Июль 2016 - 12:48
На "двойнике" речь о какой-либо "аутентичности" даже не идёт вообще. Он только внешне будет отдалённо напоминать ГАЗ 21.
Хотя я всегда был противником ремней. Но мой родной дядька тоже когда-то был ярым противником шлема на мотоцикле. Пока однажды у него, на его NSU 601 OSL, руль не отделился от верхнего мостика вилки и он не въехал прямёхонько с столб головой. Мотоцикл выжил и жив по сей день. Дядька тоже выжил, а шлем нет, хотя голову от повреждений спас.
Сообщение отредактировал Snorch: 20 Июль 2016 - 12:48
#49
Отправлено 20 Июль 2016 - 12:52
Только дети у меня уже автокресла переросли. Уже выше 1м.50см. обе.
Сообщение отредактировал Snorch: 20 Июль 2016 - 13:02
#50
Отправлено 20 Июль 2016 - 13:38
Сам вожу в ежедневном, в кресле естественно.
Цитата
Присоединяюсь. Автомобиль УС 65ого крепления под ремни есть заводские и т.п.
фото не мое, с и-нета
Но в целом, если бы мне в голову пришла мысль возить дите, то возил бы на заднем сидении.
У меня на "каждодневном авто" тоже нет крепежей изофикс. Но есть посадочные места для них. сам набор в ес...те - 600 руб, покупаешь, и сажаешь на винты.
Так вот, я сделал кронштейны да посадил на них крепежки изофикс. И поставил бы кресло. Не могу сказать что на авто это место прямо как то усилено, или там стоят какие то особоые
винты. На вид все вполне обыденно.
#51
Отправлено 20 Июль 2016 - 13:44
Цитата
Не знаю, не видел. Я просто за 18 лет владения этой машиной решал на ней какие угодно проблемы кроме проблем безопасности. Которые меня просто не беспокоят. Меня ни разу никто не трогал типа "почему у вас в машине нет ремней", вожу я тоже довольно аккуратно в принципе, не влезая в критические ситуации, в общем мне всегда есть чем иищё заняться кроме этого. В стойках крыши я закладные видел, когда панели снимали салон перетягивали, на полу не ползал специально - не знаю.
#52
Отправлено 20 Июль 2016 - 14:46
Цитата
смотрел. на полу ничего нет. Это как раз не ясный момент. Возможно крепились к сидению
#53
Отправлено 20 Июль 2016 - 17:26
#54
Отправлено 20 Июль 2016 - 17:42
Вам ремень нужен для чего?
Просто отмазываться от гаишника? Возьмите пример с Адиля, он помнится из ремня от сумки приколхозил себе обманку. Вам нужно просто удержать ребенка на месте, что бы он никуда не уполз? Ну прикрутите ему ремень на скотче/изоленте. Вам нужна безопасность? Тогда изучаем сопромат с поправкой на усталость металла и прочая, прочая. Ремень в машине - довольно прочная конструкция, помнится во Владивостоке передние ремни связывали и краном за эти ремни машину сгружали с парохода. Даже фото с этой операцией попадалось мне как-то. Такая прочность - не прихоть и не с потолка взята. Перегрузки при ДТП измеряются десятками G. Посмотрите на разбитые машины. Посмотрите, как ремень вырывает сиденья из пола.
Не боитесь больше навредить?
#56
Отправлено 20 Июль 2016 - 22:51
Цитата
Хорошо, начнем. Исходя из высш. тех. обр.
Курсы "технология металла"+"тер.мех"+"сопромат"+" ОКМ".
Ни на одном такого термина, что кто-то там "устал" я не слышал. Зато часто слышу от вась в гаражах.
Вот у меня двутавр на даче валяется ему 60+ лет, он ржавый, и на сколько он устал там лежать?
Ну если его пнуть он на молекулы распадется? Ну или хотя бы труху рассыпется?
Ну хорошо. А если я меч откопаю? викингов? он насколько устал? Или латы в музее? Их можно пальцем проткнуть?
ну.. устали же...
#58
Отправлено 21 Июль 2016 - 09:39
Цитата
Курсы "технология металла"+"тер.мех"+"сопромат"+" ОКМ".
Ни на одном такого термина, что кто-то там "устал" я не слышал. Зато часто слышу от вась в гаражах. Вот у меня двутавр на даче валяется ему 60+ лет, он ржавый, и на сколько он устал там лежать?
Ну если его пнуть он на молекулы распадется?
Ну, в принципе да, через мильёны лет. Металл со временем действительно ослабляется, переставая выдерживать те нагрузки, которые он выдерживал сновья. Что касается "развалится", то это вопрос исходного запаса прочности и величины нагрузок, действовавших за период эксплуатации. Детали, 100 лет пролежавшие на складе, старению почти не подвергаются.
#59
Отправлено 21 Июль 2016 - 09:44
По предметам мы решали вполне реальные задачи. Вот есть вал под нагрузкой.. посчитайте.. Вот есть "ферма" посчитайте..эпюры постройте. Вот есть теплообменник, вот температура, вот давление, считайте.
Хотя бы одну формулу. Дано, ржавый двутавр у Леонида. Температура средняя, окр. среды. Давление - 1 бар. Как посчитать насколько он "устал.."?
Цитата
именно. в дырочку. И никакой МИФИЧЕСКОЙ усталости.
Сообщение отредактировал Agamixis: 21 Июль 2016 - 09:45