[Tixomir]

У меня на некоторых машинах изогнутыми вилками крепилась передняя птичка а на задних крыльях были прямые.

[Century XXI]

Спасибо, надо попробовать куда лучше подойдёт.

[Мореман]

Отчего может быть такой стеклянный фонарь ?

[Tixomir]

Плафон очень похож на поворотник от мотоцикла Чезет (CZ) но там он был апельсинового цвета

[Мореман]

Tixomir (26 Ноябрь 2020 - 12:03) писал:

Плафон очень похож на поворотник от мотоцикла Чезет (CZ) но там он был апельсинового цвета

Да не, мотоциклетный вообще не вариант и к тому же он ещё и стеклянный (!?)

[andryuha134]

С авиацией не связан этот фонарь?

[Tixomir]

От чего улитки ? Предположение от автобуса Паз.

[Siber]

И думать нечего. Номер детали отлит на улитке. 5320 - КАМАЗ.

[Латыш]

Tixomir (12 Декабрь 2020 - 17:18) писал:

От чего улитки ? Предположение от автобуса Паз.

КамАЗ,там их две, правая и левая.

Сообщение отредактировал Латыш: 12 Декабрь 2020 - 17:10

[FIZRUK]

Эх,КамАЗ.Срочная служба,Чита,автобат,1993-95.Командировка в Борзю.Сух.пай на три дня (пайков 5-7). Открываешь два пайка,две банки тушняка вставляются в улитки (воздуховоды в ноги) камазовской печки.Горячий обед-20 минут.Печь-огонь.

[олдджек]

У 451 ступицы внутренний подшипник с большим посадочным, при попытке на кулак недопривода посадить обычную ступицу21, она дошла только до середины. Кстати, теперь балка в сборе 451 мне больше не нужна...

[knax]

Добрый вечер всем. Подскажите пожалуйста от какой серии эти треугольники. По крепежу и материалу так от тройки. А если по желобку, так вроде двоечный. Какой то универсальный. Номер на внутренней стороне указывает на третью серию, но он выше троечного молдинга. Это видно на четвертом фото. Заранее спасибо.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал knax: 03 Март 2021 - 21:39

[Мрамор]

Это переходные треугольники. То есть устанавливались на ГАЗ-21Л с 1962 по 1963 год - в начале выпуска 3 серии.
Очень редкие детали.

[knax]

Большое спасибо . У товарища как раз машина 63 года Л-ка. А какие молдинги должны стоят с такими треугольниками? На машине стоят от третьей серии. На задней двери виден отпечаток от ромба большего размера , чем стоит сейчас. Ромбы тоже отличаются по сериям? А треугольник товарищ случайно прикупил в инете. Теперь столько радости, что машина подходит для треугольника ну или наоборот. Осталось определиться с ромбом и молдингами.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Мрамор]

Да, ромбы тоже отличаются по сериям - но на фото как раз такие какие и должны быть.
По габаритным размерам ромбы не отличались - все дело в выемке:



Но ромбы, во времена СССР, помимо ГАЗа изготавливали на многих авторемонтных предприятиях и сегодня также несколько производств работает - то есть ромбы могли быть чуть разные по креплению посадочных штифтов (отличались изнутри).

Если смотреть на фото по следам ромбов - это что то стояло там самопальное-тюнингованное - на такие размеры ромбы вряд ли могли отличаться по своим размерам.

[knax]

Спасибо за информацию. А по поводу нижних молдингов можете что-нибудь добавить? Хотя бы предположительно, от 2ки или 3ки шли с такими треугольниками? Человеку теперь очень интересно. На машине стояли задние стрелы кубинки, только состояние было не очень. Он нашел новые или перехром, точно сказать не могу. Теперь вот с треугольниками,молдингами и ромбами интересуется.

[салгир]

Такой молдинг меж дверей поздняя двойка, у моей 21И 62г.в такой. На 2-ке И 61-го был штампованный из нерж. и место его выпуклое, как и место уст. фиксатора задних дверей.

[knax]

А нижние молдинги дверей тогда тоже должны быть от двойки? Или в 1963 году уже могли поставить на машину вот такой салат?

Прикрепленные изображения

• 

[ЕСЕ]

В 63 году 100% обвес уже троечный. Двушные молдинги и такие треугольники могли быть лишь в самом начале 3 серии. Так же, как и двоечные подфарники.

[салгир]

Три кочерги и все разные.

Прикрепленные изображения

•