[Viper]

Меня интересует мнение каждого форумчанина!

Введу определение: "музейный экcпонат" - ГАЗ-21 состояние как вчера с конвейера, почти с нулевым пробегом, простоявший законсервировнным последние 50 лет. За пример возмём Волгу из заводского музея: http://img-fotki.yan...e90960a_XXL.jpg

1) В праве ли автомобиль после достойной реставрации до 100% оригинала быть дороже "музейного экспоната" в идеальном состоянии?
2) Какова может быть стоимость Волги ГАЗ-21 образца "музейный экспонат"
3) Насколько вы думаете потенциально повысится стоимость Вашей бесценной Волги через 10-20 лет?

Сообщение отредактировал Viper: 23 Май 2013 - 12:57

[maximus23]

Цитата

1) В праве ли автомобиль после достойной реставрации до 100% оригинала быть дороже "музейного экспоната" в идеальном состоянии?

разные вещи. идеальный оригинал, как правило, дороже.

Цитата

2) Какова может быть стоимость Волги ГАЗ-21 образца "музейный экспонат"

тут разные аспекты ценообразования, за сколько досталась + навар или желание отдать исключительно в коллекцию и т.д.

Цитата

3) Насколько вы думаете потенциально повысится стоимость Вашей бесценной Волги через 10-20 лет?

нельзя предугадать, все зависит от того, сколько машин будет в продаже через 10-20 лет, какова будет стоимость зап. частей и т.д. и т.п.

[Vnukovskiy]

Нет, не может!
Реставрация - это одно, а заводская, новая, "родная" машина, это другое! И стоить дороже, она не сможет.
Пункты 2 и 3, без коментариев. Может сколько угодно. )))

Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 23 Май 2013 - 14:09

[Viper]

В опросе вижу небольшую неточность - стоило бы внести ещё границу 3.000.000 руб или 75.000 EUR, иначе скачёк большой.
При желании можете просто в виде комментария указывать своё представление о стоимости "музейного экспоната"

[Music]

Музейный экспонат Scaldia Volga Ghia, вполне и за 4 миллиона может перевалить, я думаю.

[Viper]

Вот отличный пример, на мой взгляд сверхтчательной реставрации с применением доступных современных методов.
http://www.ebay.de/i...181143864442%26

Человек старается начать аукцион с 40.000 EUR или 1.600.000 рублей. Отсюда я и задался мыслью - сколько же тогда можно просить/давать за "музейный экземпляр"

[Serega1965]

А вы знаете примеры продаж по таким ценам? Очень интересно.
С Уважением.

[ЕСЕ]

Олень стоит. Молдинги на крыльях есть, надписей нет. Фары не родные. Шторка на заднем стекле. О чем вы говорите.

[Viper]

http://cars.auto.ru/...&sort=price&o=d

Вот, обзор мегацен Просто из представленных здесь автомобилей кажется только из Тольяти и Грозного те, что претендуют на статус "музейного экспоната", но ещё далеко не идеал.
Потому и стало интересно, какую строчку в этом рейтинге могла бы занять Волга из музея в Нижнем Новгороде

ECE, я написал "пример сверхтчательной реставрации с применением доступных современных методов", это не подразумевает 100% оригинал. Работы выполнены педантом и аккуратно, историческую же подлинность я не рассматривал в данном случае.


Вот пример добротной реставрации http://cars.auto.ru/...41640-dd04.html
Стоимость 3.500.000 рублей Просить можно конечно что угодно, надёт ли это своего покупателя - другое дело. Видимо всё это происки маркетинга Владимира Владимировича http://for-ua.com/fi...03-2_2010/2.jpg

Согласно же голосования из 20 человек, наше сообщество склоняется пока что к мысли, что "музейный экспонат" по-идее может или даже должен быть дороже хорошей реставрации. Отсюда вопрос - где же разумный лимит цены?

Сообщение отредактировал Viper: 23 Май 2013 - 17:10

[ЕСЕ]

Мне кажется если ломить цену, то можно и соблюсти такие простые мелочи. Деталей сейчас в продаже хватает.
Вот на пример машина Александра, он не плохо делает http://cars.auto.ru/...5782-40966.html
и примерная цена за качественно отреставрированный автомобиль в 2-2,5 миллиона.
Что касается идеально сохранившихся машин, я таких пока еще не видел. А всё, что видел и продается, до такой цены не дотягивает.

[Viper]

ECE, я вот про эти экземпляры:
http://cars.auto.ru/...03738-7bcc.html 2.100.000
http://cars.auto.ru/...696-4852b8.html 1.200.000

[ash]

Ребята! ОлдДжек свою, на мой взгляд, наилучшую "Победу" из того что я видел (окрашена нитрой в правильный цвет, родной салон, редкие родные короткие передние крылья)периодически выставляет за миллион двести и никто пока её не купил!
"Волга" по любому будет стоить дешевле (ну может кроме "звезды")...

Цитата

Вот на пример машина Александра, он не плохо делает http://cars.auto.ru/...5782-40966.html
и примерная цена за качественно отреставрированный автомобиль в 2-2,5 миллиона.

Хороша машинка! Ну вылитая моя в молодости!
Только завод так хорошо не красил! На моей была заводская краска местами, с дикой шагренью!...

Сообщение отредактировал ash: 23 Май 2013 - 17:32

[blackgod]

цена ...цена.... только деньги на уме... причем чужие :-)

Граждане считайте свои деньги это гораздо приятнее и интереснее :-)

Перефразируя вопрос ТС : кто готов заплатить за волгу 4 млн рублей ?
ответ: ни кто.
Уточнение: почему
ответ: потому что за 4 млн рублей можно взять кадилалк эльдорадо тех же лет в гораздо бОлее интересном состоянии. А у волги так и будет шильдик КГБ среди мировых ценителей авторетро.


Это как поиск золота в машинках зингер. все слышали что оно есть, но ни кто не находил ни когда.

[Viper]

blackgod, бесспорно, можно найти множество интересных олдтаймеров за такие деньги, но ведь нас всех здесь объединяет любовь именно к 21ой, к своим воспоминаниям из детсва, либо эстетическому удовольствию от созерцания чуть ли не единственного достойного чада советского автопрома.

Потому цены на эти машины задаёт никто иной, как мы сами, ну и десяток олигархов с бешенными суммами. Я же хочу понять, куда идёт тренд ценового развития. Ведь ещё 20 лет назад на машинах картошку возили, народ выживал и на машины были в лучшем случае пятизначные рублёвые цены.

Квинтэссенция рассуждений - является ли Волга ГАЗ-21 в идеальном состоянии правильным вложением денег? Существует ряд вечных ценностей как золото, часы, предметы старины и искусства. Волга 21 это чуть ли не единственный бриллиантик всей советской эпохи, отсюда её ценность. Но это представления из моей головы. Быть может реальность более чёрно-белая

Насчёт КГБ вот одно из последних подтверждений (смотрите в HD, радует глаз):
http://www.youtube.c...h?v=Ozzlbrh6Tfc

Ещё и ругательством "agricultural engine note" обозвался буржуйский англо-сакс...

Сообщение отредактировал Viper: 23 Май 2013 - 18:13

[TOshnik]

Я считаю,что Волга из музея ГАЗ не может считаться идеалом.Я думаю,все кто был в музее и видел эту машину вживую,со мной согласятся.

[Мрамор]

Почему не может? Потому что есть еще подобные Волги, которые сошли с конвейра и их поставили в музей и они лучше сохранились?
По моему таких волг больше нет. А то что собирали отечественные автомобили погано - ни для кого ни секрет - как собрали - так она и стоит там.

Стоимость Волг (и вообще каждой ретромашины) в зависимости от состояния - давно посчитана, высчитана и среднестатистические сведения обновляются каждый год. Правда это не у нас. Это в Германии делается. На основе их рынка продаж.
Завтра постараюсь скан таблички выложить за 2013 год.

Оригинал - стоит столько - сколько за него заплатит - тот кто его хочет. Обыватель только говорит "оригинал, оригинал", а потом спросит: "А мотор то - от БМВ поставил? Нет? Так нужно было поставить. Оригинал оригиналом, а мотор от БМВ на Волге - это круче раз в десять"
А, так это дремучий, среднестатистический человек говорит - скажете вы. О чем и толкую.
Оригинал стоит дорого - для знатоков, причем тех, у кого деньги есть.

Сообщение отредактировал Мрамор: 23 Май 2013 - 20:00

[blackgod]

ввиду того, что у знатоков есть деньги, они не дураки и платить стотыщмиллионов за ультрараритет не будут.
Для таких знатоков есть гаражи МО (мин обор) в которых масса интересных экземпляров и не шибко уезженных.

Сердюков несколько таких гаражей музеев реорганизовал и часть экспонатов укатились в частные коллекции.

Мое мнение что вложение средств в авто - спорно. тем более в волгу. Поиграться да, продать задорого ... это неликвид.
Повторюсь. те у кого есть деньги умеют их считать и тратиться на авто на ебэях не будут. Не понимаю для чего все эти дурачки выставили машинки за миллионы. Если ток самопиар, под шумок продать что то еще...

[Мрамор]

У любого человек есть свои слабости - хобби и т.п.

Никто из коллекционеров не собирает свою коллекцию, только лишь потому, что потом сможет ее продать задорого. Коллекционирование это не вклад Сбербанка. Это просто отдушина в жизни - любимые игрушки - любимое занятие - душа радуется.
Просто уровень коллекций разный - зависит от доходов. Собирают фантики, этикетки, модельки, холодильники, телефонные будки, ретро автомобили, дома, замки, острова и т.п.

Сообщение отредактировал Мрамор: 23 Май 2013 - 20:26

[DKolua]

О! правильно Мрамор сказал-у каждого человека свои слабости!
...добавлю и я свои пять копеек!я когда делал машинку,делал во-первых для себя,для души,во-вторых под свадьбы.не пойдет второе,останется первое.Насчет продажи...мм..не верю,тем людям которые говорят,что ласточку свою ни за что не продадут.Я свою- за реальную стоимость не готов продать,но если предложат в два раза больше -почему нет? и таких людей считаю не мало(по крайней мере в Москве),которые могут себе позволить купить "игрушку" за 1,5-2,5 рубля..

[Лаврик]

Мое мнение: не может ГАЗ 21 в любом состоянии, хоть ты ее золотом покрой, стоить как новый Мерседес или Ленд Крузер!