Стоимость ГАЗ-21 "Музейный экспонат"
#41
Отправлено 24 Май 2013 - 10:54
#42
Отправлено 24 Май 2013 - 10:56
Вот как-то так
#43
Отправлено 24 Май 2013 - 11:08
Подробный фотоотчёт в оригинальном качестве смогу выложить попозже.
Как собрать статистику - да подобным опросом.
В этом опросе я постарался выяснить какие представления у форумчан о стоимости автомобиля.
В подобном опросе можно было бы выяснить, кто какие реальные максимальные цены покупки или продажи слышал.
Минус лишь в том, что мы тут все с душой относимся к автомобилю. Цены же на рынке формируют те, кто с душой относится к деньгам
Т.е. можно установит эталон: автомобиль конвейерного состояния и его максимальная стоимость. Т.е. то, что "мать-завод" родила.
Результаты реставраций, кастомизаций и всевозможные хотроды предлагаю отбросить из соображений, что там начнётся хаос в плане что такое хорошо и что такое плохо.
Сообщение отредактировал Viper: 24 Май 2013 - 11:16
#45
Отправлено 24 Май 2013 - 11:11
Сообщение отредактировал ЕСЕ: 24 Май 2013 - 11:17
#48
Отправлено 24 Май 2013 - 11:18
По теме. Хорошая машинка. Что то между реставрацией, восстановлением и оригнальным сохраном.
Сообщение отредактировал Мрамор: 24 Май 2013 - 11:19
#49
Отправлено 24 Май 2013 - 11:29
Ремни и оленя списываю на экспортный вариант либо update владельца.
Первое убирается за ненадобностью, второе - как же Волга без оленя?
У меня семейная трёшка 21Р и её я знаю "с горшка" как должен выглядеть оригинал, но помнится кажется 21С или подобные были в хроме, они точно ВСЕ уже шли без оленя?
К первой и второй моделе у меня душа не лежит, хоть она и историчнее и уникальнее. Родился в трёшке что на фотографии, потому её "линии" в моих глазах изящнее (говорю не в обиду любителям предыдуших моделей).
Поясните плиз.
Реставрация - это когда бомба на машину упала и её вытащили с того света?
Восстановление - натёр лак, сменил усохший пластик салона?
ЕСЕ: Подробный фотоотчёт мне обещают организовать, после чего я решаю смотрю машину или нет. Как получу фото - выложу. Приятно видеть внимательный взгляд экспертов
Сообщение отредактировал Viper: 24 Май 2013 - 11:31
#50
Отправлено 24 Май 2013 - 11:29
Если бы он этого не сделал - просто не имел права продать этот автомобиль на европейском рынке.
#51
Отправлено 24 Май 2013 - 11:36
ЕСЕ: Насчёт надписи правомерное наблюдение - начал сам задумываться.
ash: Что именно в оптике рассмотрел? Насчёт покраски авто с пробегом 18.000 сильно сомневаюсь - неразумно. То что она отполирована всеми возможными нанохренями это бесспорно.
#52
Отправлено 24 Май 2013 - 11:38
А вот наличие оленя показывает, что это восстановление. То есть можно покрасить красиво лаком, сделать красивый салон, спрятать в недрах современную музыку, поставить современные свечи, а еще современную ГБЦ, резину, двухкамерный карбюратор, электронное зажигание, полнопоточный масляный фильтр, силиконовые провода и т.д. и т.п. - машинка будет "летать", а для обывателя кажеться "все родное".
Сообщение отредактировал Мрамор: 24 Май 2013 - 11:42
#53
Отправлено 24 Май 2013 - 11:58
Моё восприятие объекта: достойный сохран с минимальным восстановлением.
Мрамор, во сколько бы Вы оценили экземпляр?
Думаю как будут подробные фотографии открыть новый топик с просьбой оценить реальную стоимость. Более адекватной информации чем мнение форума думаю получить сложно или даже невозможно.
ECE: "И это не видя подкапотки и других интересных и проблемных мест" - под проблемными местами Вы понимаете всё прилегающее пространство задних аркок, нижний кант дверей, переднюю, заднюю юбки, вид из ямы на набивки, сальники и т.п.? Есть чёткие рекомендации по самым больным местам? Могу включить в фотоотчёт.
"крепеж только не младше 1970 года" - это уже не ортодоксы, это уже староверы А нужен крепёж тех лет? Могу озолотиться распродав гараж
Сообщение отредактировал Viper: 24 Май 2013 - 12:02
#54
Отправлено 24 Май 2013 - 12:01
Исторической ценности - ну скажем, одна из Волг, на которой заводом внедрено "это" или испытывалось "то" или есть подтверждение, что это машина всем известного человека - как я понимаю, данный экземпляр не представляет. Это самая массовая 3 серия в экспортном варианте. Черный цвет. Красивая машинка.
Если не для себя, то покупателю надо лично смотреть автомобиль. Если все понравиться (и цена тоже) и деньги у покупателя такие есть - надо купить. Вот сколько сможет отдать реальный покупатель - столько она и стоит. А ориентироваться надо на уважаемый журнал - тем более, что он как раз и отражает европейский рынок.
#55
Отправлено 24 Май 2013 - 12:08
Но он выбрал чёрную. Это думаю историческую ценность не повышает ))
Повторюсь: спасибо за журнал, если поможет повлиять на цену, то дам о себе знать. Пару уникальных сортов немецкого пива я знаю
Сообщение отредактировал Viper: 24 Май 2013 - 12:11
#56
Отправлено 24 Май 2013 - 12:39
Сообщение отредактировал Viper: 24 Май 2013 - 12:53
#57
Отправлено 24 Май 2013 - 12:51
Покупаю регулярно раз в год - интересная книжица.
#58
Отправлено 24 Май 2013 - 13:01
Цитата
Ну если машина из Германии, нашу стандартную оптику, сделанную по американским стандартам, вполне могли заменить на европейскую. Как я понимаю, чёрные машины с завода красились нитрой и полировались, так что и с блеском всё в порядке. Остаётся отсутствие правой надписи (есть ли под неё отверстия?)и олень
#60
Отправлено 24 Май 2013 - 14:11
"Вот сколько сможет отдать реальный покупатель - столько она и стоит" - к сожалению на руль для ГАЗ21 это не распространяется - не захотели со мной торговаться Но вы правы, покупатель в итоге смог отдать 550 евро
ash: согласно музейной волги надпись расположена там, где и должна быть. Правая надпись отсутствует - видимо поломал сверло хозяйн пока сверлил, плюнул и поставил машину на 25 лет в гараж На сверления обращу внимание, спасибо за tip.
Сообщение отредактировал Viper: 24 Май 2013 - 14:25