Газовые аморты или пружины Что лучще за и против машинка Газ 21 3серия
#2
Отправлено 23 Май 2013 - 13:49
И что значит: аморты или пружины? Пружины вместо рессор, или пружины + рессоры?
Ты в начале, даёшь мизер инфы. Чего сам то хочешь? Хочешь мягкую машину, или твёрдую табуретку, чтобы за 300 влетать в повороты и не переворачиваться? Или возить по тонне картошки.
Газовых амортов не бывает, бываеют газомасленные. Но они довольно жсткие, по сравнению с маслеными. Меня лично, полностью устраивают, "рабочие" масленные амортизаторы. На них, машина плывёт по всем ямам и кочкам, как корабль, плавно и очень кайфово, без всяких ударов и бряков.
Вообще мнений куча, кому что нравится. И инфы про всё, на форуме куча.
Ты лучше пиши в конкретных темах, либо создай тему, про свой автомобиль, вот тут
#3
Отправлено 23 Май 2013 - 13:57
Цитата
И что значит: аморты или пружины? Пружины вместо рессор, или пружины + рессоры?
Ты в начале, даёшь мизер инфы. Чего сам то хочешь? Хочешь мягкую машину, или твёрдую табуретку, чтобы за 300 влетать в повороты и не переворачиваться? Или возить по тонне картошки.
Газовых амортов не бывает, бываеют газомасленные. Но они довольно жсткие, по сравнению с маслеными. Меня лично, полностью устраивают, "рабочие" масленные амортизаторы. На них, машина плывёт по всем ямам и кочкам, как корабль, плавно и очень кайфово, без всяких ударов и бряков.
Вообще мнений куча, кому что нравится. И инфы про всё, на форуме куча.
Ты лучше пиши в конкретных темах, либо создай тему, про свой автомобиль, вот тут
У меня газ 21 3 серия ,
Мне нужно расказать про Газовые амортизаторы, можно их канить совместить то что там уже стоит.
Хочу мягкую машину, и чтобы за 300 влетать в повороты и не переворачиваться?
Сообщение отредактировал Dima11111: 23 Май 2013 - 14:08
#5
Отправлено 23 Май 2013 - 14:05
Цитата
И сколько они примерно в рублях . и какие проблемы при установке,??
Цитата
Масло - мягко
#6
Отправлено 23 Май 2013 - 14:15
Машину не заносит, а кренит, на большой скорости.
Клинус, как ты назвал, от амортов, не меняется. Клинус меняется - пружинами и рессорами.
#7
Отправлено 23 Май 2013 - 14:22
Может сначала "двигун" поставить, и попробовать хоть выехать ради интереса? Гальванизировать трупик с фото? А потом уже по поводу прохождения поворотов заморачиваться?
#8
Отправлено 23 Май 2013 - 14:23
Цитата
Цитата
Цитата
Цитата
Сообщение отредактировал Dima11111: 23 Май 2013 - 14:23
#9
Отправлено 23 Май 2013 - 15:03
Цитата
Рессоры надо поменять. А может брюхо сгнило и рессоры в салоне, так не скажу.
Цитата
Не знаю, смотря какой поворот и у всех по разному. Зависит ещё от состояния пружин и рессор.
Цитата
Ни сколько. Родные рабочие. Поменял один передний. Но он был, в запасе.
В яндексе забей, аморты на Волгу, узнаешь, что по чём, примерно. Только не забивай ГАЗ-21.
Цитата
Не поверим, что нигде не гнилой. Да и фоток толком нету. Такие бывают, только как моя, которые никогда, не выезжали зимой, из сухого гаража. А у тебя, она уже в землю вросла, по фото.
Самое хреновое, когда машина, на голой земле стоит, там может и брюха уже нету. Если будешь её разбирать и "зачищать", то сильно удивишься, на сколько она, нигде не гнилая.
Ты заведи её и покатайся, как писали уже. Потом подумай, что тебе не нравится в её поведении, чего хочется. Потом и определишься.
Такой вопрос, ты ездить умеешь, права есть?
А какую функцию выполняет, крышка от кастрюли, на двери?
Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 23 Май 2013 - 14:59
#10
Отправлено 23 Май 2013 - 16:04
Цитата
Права есть , Есдить умею .
Но она очень большая както не привычно)
Цитата
Цитата
Самое хреновое, когда машина, на голой земле стоит, там может и брюха уже нету. Если будешь её разбирать и "зачищать", то сильно удивишься, на сколько она, нигде не гнилая.